性价比最新摘要
- 超混电驱 奇骏上市_性价比另一款是东风日产旗下自主品牌启辰的关键车型:启辰大V,这款车推出了DDi超混动版,也就是插电混动版,成为东风日产旗下第二款可以上绿牌的车型。凭借11.89万元的超高性价比,和可油可电的超强实力,成为13万元插混SUV市场中独一无二的合资插混SUV。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏上市_性价比面对国产新能源汽车的崛起,日产也遇到合资品牌转型难的问题,旗下唯一在售的纯电车型艾睿雅6月仅售出102台。但奇骏e-POWER可以说是走在正确的道路上,通过e-POWER技术和不错的性价比吸引消费者,冲劲十足。不过,产能问题仍是制约奇骏e-POWER销量的关键因素。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏性能_性价比_轮胎现在超混电驱奇骏,不到20万就有了,换到欧洲要人民币30几万,性价比没的说。尤其是这一代的超混电驱奇骏,全系都有e-4ORCE雪狐电四驱系统,拥有自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式,具备了全路况全地形的高适应性。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏优惠政策_性价比_空调作为一款合资品牌的SUV,在20W售价之内却是一辆4驱车,看看同级别的竞争对手,东风本田CR-V,广汽本田皓影,一汽丰田荣放RAV4,甚至国产比亚迪宋PLUSDM-i,在20W的售价之内无一例外都是两驱车型,由此也可以看出这款超混电驱奇骏的性价比之高。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏性价比_尾门_启动关于电动化转型,东风日产是日系三剑客里面最滞后的,两田还至少有混动基础,能够争取不少的时间,但是日产呢,纯电不给力,e-POWER也没打出名堂,形势已经非常严峻了。只不过,奇骏e-POWER或许有点不一样,因为再怎么滴,也架不住它性价比高啊。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏上市_性价比_抖动以“双枪”对“单刀”,东风日产和超混电驱奇骏此番显然是有备而来,且的确拥有极强产品力与性价比。在笔者看来,它能否成功“收复失地”尚属难料,但可以预见的是——奇骏家族的整体市场表现将由此而得以明显提升。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏内饰_天窗_性价比速递哥虽然没有体验过超混电驱奇骏的试驾感受,但从不少同行反馈的信息来说,该车的动力输出比较平顺,中后段的加速也很给力,虽说是混动车型但有着比较接近纯电动车的驾驶感。超混电驱奇骏两款车型的售价分别为18.99万元和19.99万元,性价比算不上太高但还可以,不过,不能上绿牌是其一大短板。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏配置_性价比咱们先说超混双电机四驱豪华版,18.99万的价格,不论是合资还是自主品牌里,都是很有性价比的,搭载增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统,并且还支持ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、RAB后预碰撞智能刹车等12项智能科技。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏性价比_电机_充电用相同价格,更高的性价比,超混电驱奇骏借助日产全球创新电驱技术赋能,实现了从燃油时代跨越到混动时代——从入门车型开始,超混电驱奇骏就具备两大重要技术,第二代e-POWER电驱技术和雪狐电四驱e-4ORCE。 查看详情>>
- 奇骏e-POWER性价比_电机日产奇骏,在国内的知名度可谓是家喻户晓,“城市+越野”的全能型选手在国内走过15年的传奇之路。超混电驱奇骏在海外也是屡创佳绩,此次进入国内的指导价远低于其他地区,让这款有口皆碑的车型更显诚意和性价比。那么这款不足20万的“新物种”到底怎么样,我们一起看一看。 查看详情>>