奔腾M9 扭矩最新摘要
- 奔腾M9车身_方向盘_扭矩动力方面搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率为252马力,最大扭矩为380N·m,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱,整套系统运行起来很顺畅,0-100km/h加速时间为8.9秒,WLTC综合油耗为8.8L,在同级车型中说算是比较省油的。 查看详情>>
- 奔腾M9扭矩_动力_配置当然,这么大的车,对于我这个经济条件不是太好的车主来说,燃油经济性肯定是我选车时必须要考虑的问题。而奔腾M9采用2.0T+8AT的动力组合,并搭载了同级少有的48V轻混系统,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,0-100km/h加速8.9s,WLTC综合油耗8.8L/100km。 查看详情>>
- 奔腾M9扭矩_驻车_油耗动力方面,新车全系均搭载一台2.0T发动机,最大功率185千瓦(252马力);最大扭矩380牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,零百加速8.93秒,在MPV领域还是属于不错的数据。在实际驾驶中,或许为了营造舒适偏柔和的驾乘体验,奔腾M9对油门的响应并没有那么灵敏,但对于转向的精准度和在高速行驶中的稳定性拿捏的十分到位,同时还可以通过运动、经济、舒适和雪地等多种驾驶模式切换来应对不同路况,郝哥大胆猜测未来一汽奔腾M9还有望推出插电式混动版本甚至是纯电版。 查看详情>>
- 奔腾M9扭矩_时速_平顺性从动力来看,奔腾M9搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是8AT变速箱和48V轻混系统,最大功率为185kW,峰值扭矩达到了380N·m,单就参数表现来看,奔腾M9的表现可以说超过了绝大多数同排量车型。 查看详情>>
- 奔腾M9扭矩_油耗_悬架在动力方面,奔腾M9搭载了一台由一汽集团自主研发的2.0T高功率版发动机,匹配的是一台爱信8AT变速箱。数据参数上,它的表现相当亮眼,最大功率达到了185kW,峰值扭矩高达380N·m,百公里加速仅需8.9秒。 查看详情>>
- 奔腾M9扭矩_仪表盘_空间作为商务车,2.0T,爱信8AT,最大功率185kW,最大扭矩380Nm,0-100km/h加速时间8.9秒,最高时速200公里。48V系统+怠速启停系统,搭载起停功能、能量回收和换挡优化,可实现节油10%,WLTC综合油耗8.8L/100km。 查看详情>>
- 奔腾M9三档_扭矩_悬架乘坐舒适的同时,平顺、稳重的行驶质感,同样是高端MPV的刚需。2.0T高功率发动机与爱信8AT变速箱高效协同,能够爆发出252马力的最大功率和380N·m的峰值扭矩,官方0-100km/h加速成绩为8.93秒,放在MPV领域也绝对是超凡脱俗的成绩。 查看详情>>
- 奔腾M9扭矩_独立悬架_尾箱我小舅子这台奔腾M9是高配版车型。动力搭载的是2.0T匹配8AT+48V轻混系统,提供最大马力252匹,最大扭矩380牛·米。零百加速度标定8.93秒,因为载着一家人促使我没有挑战下它都极限。这里还要和大家提醒一件事,奔腾M9但它只能加95号汽油。 查看详情>>
- 奔腾M9配置_口碑_扭矩非常喜欢奔腾M9的这套动力系统,首搭一汽集团2.0T高功率发动机,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,零百加速只有8.9s,是同级唯一8s俱乐部成员,重要的是,加速过程中,非常平稳,车里这三位,罕见的闭嘴,没有说三道四,品头论足。 查看详情>>
- 奔腾M9空间_后备厢_扭矩乘坐舒适的同时,顺畅、稳重的行驶质感,同样是高端MPV必备的素养。2.0T高功率发动机与爱信8AT变速箱高效协同,能够爆发出252马力的最大功率和380N·m的峰值扭矩,官方0-100km/h加速成绩为8.93秒,放在MPV领域绝对是不俗的成绩。实际体验中,得益于48V电机的加持,充沛的低扭表现让初段爆发力足够迅猛,中后段也是冲劲十足,动力输出以平顺、线性为主调,整个驾控感受可以用随心所欲来形容。同时,前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,兼顾了良好的操控性和乘坐舒适性,面对小颠簸处理的比较到位,通过较大的坑洼、起伏路面时,冲击感也能够被很好地化解,车内的乘坐感觉相当安逸舒适。 查看详情>>
相关摘要