一汽丰田bZ3 后排最新摘要
- 一汽丰田bZ3空间_后排_配置bZ3的设计并没有所谓的惊艳,还是以实用主义为主,它的空间利用率较高,也充分体现了其“FAMILYLOUNGE合家欢”设计理念,轴距达到了2880毫米,前后排乘客间距达到了967毫米,座椅设计柔软,后排对腰部支撑性较好,这是搭乘bZ3的最直接体会。而此级别的纯电网约车当中,bZ3又是综合素质最优的车型之一,相较小鹏P7和埃安SPLUS等车型来说,稳定性更高,用车成本更低。 查看详情>>
- 一汽丰田bZ3后排_充电_后备箱后排座椅的表现比很多纯电家轿都好,bZ3这种接近跨界车的定位,即便下方有电池包,后排也并不憋屈,没有坐板凳那种强行折叠身体的感觉。更重要的是,在e-TNGA架构下,bZ3的后排是纯平的,满载5人时后排中央乘员体面多了,这一点春节拉亲戚时被我大姨点名表扬。我坐后排时腿部空间还有20公分,考虑到4.7米出头的车长,2880mm的轴距,还有较长的L113,bZ3能做到这样的后排空间表现很不容易了。 查看详情>>
- 一汽丰田bZ3门把手_后排_底盘内饰部分看,bZ3整体更显得简洁大方,空间上也并不局促,给后排预留的空间也是相当宽敞了。车机系统确实不如现在的国产或者造车新势力品牌,也足以满足日常出行通勤需要,但是全景影像在使用过程中出现了卡顿情况,尤其是在倒车时。车内的小巧思就在于中央扶手箱设计和主副驾杯托设计,在后排推拉延伸出一个中央扶手箱,并且在主副驾空调出风口下单独设置了两个杯托,还是很方便的。 查看详情>>
- 一汽丰田bZ3空调_后排_动力由于2880毫米的轴距使得空间表现很好,前后排腿部都有充裕的伸展空间,尤其是后排中间乘客,前排固定的中央扶手下方取消了储物格,把空间全部让给了腿部,实际体验进深约一个39码鞋的深度。不过,电池的原因地台偏高,对高个子成年人的头部空间会有些局促。全车座椅柔软程度无可挑剔,后排像坐在家里大沙发一样,椅面毫无偏袒的平均分成了三份,但前后排对身体的支撑性表现一般,长途乘坐尾椎会有些难受。 查看详情>>
- 一汽丰田bZ3后排_座椅加热_悬架而且,一汽丰田bZ3利用了电动车地板全平的这一优势,通过采用中控台后部控制面板半悬空设计,让后排中间的乘员也拥有了可以自由伸开腿部的空间。这样可以保后排乘客能够随意更换坐姿,从而提高长途出行的舒适性。 查看详情>>
- 一汽丰田bZ3前脸_后排_内饰一汽丰田bZ3是标准的中型B级轿车,当初首次见到实车觉得三围尺寸并不算大,实际这款车总长度4725mm放在中型领域也确实不算长,不过电动化平台带来了短车身长轴距的效果,轴距2880mm相比朋友的凯美瑞已经长了不少,再加上底盘比较平整,没有传动轴和排气管占空间,坐在后排体验是比较宽敞的。提车之后也有几次长途的自驾游,满员5个人的情况下,后排倾角较大的沙发式座椅得到父母好评。 查看详情>>
- 一汽丰田bZ3后排_迎宾灯_冷却液基于“FamilyLounge合家欢”设计理念,bZ32880mm长轴距不仅带来宽敞的车内空间,还设计出平坦地台和中央扶手箱后部的独特造型,确保后排中间座位有足够宽敞的脚部空间,这一点与以往车型都不同,让后排中间座位的乘客也能自由伸展腿部,舒适感丝毫不减。而前排座椅之间的750mm超大间距,为后排提供开阔的视野,而这正是bZ3“合家欢”设计理念的体现。 查看详情>>
- 一汽丰田bZ3LED灯_车窗_后排空间方面,丰田bZ3车身尺寸为4725*1835*1475mm,轴距2880mm,入门版高度为1480mm,其它数据保持一致,定位中型车。以1.83米体验者示范,将前排座椅调至最低,前排空间表现尚可,来到后排,虽头部和腿部空间都有剩余,但空间表现与主流中型车相比仍有差距,后排地板纯平,前排地台下方为掏空设计,使得腿部有足够灵活的空间。 查看详情>>
- 一汽丰田bZ3LED灯_车窗_后排空间方面,丰田bZ3车身尺寸为4725*1835*1475mm,轴距2880mm,入门版高度为1480mm,其它数据保持一致,定位中型车。以1.83米体验者示范,将前排座椅调至最低,前排空间表现尚可,来到后排,虽头部和腿部空间都有剩余,但空间表现与主流中型车相比仍有差距,后排地板纯平,前排地台下方为掏空设计,使得腿部有足够灵活的空间。 查看详情>>
- 一汽丰田bZ3牌照框_内饰_后排座椅方面采用皮革面料,前后排以及方向盘均支持座椅加热功能,面料上比较亲肤,包裹感也表现不错。从我个人的落座情况来看(身高173cm),后排的腿部和头部空间也比较合适,不会有局促感,另外后排中间的宽大扶手,以及前排可完全放平这两点值得点赞。 查看详情>>
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