猛士917 油箱最新摘要
- 猛士917悬架_油箱东风风神:“智享驾趣自在风神”,搭载马赫电混PHREV的风神L7,定位“长续航智混SUV”,可纯电、可增程、可插电,超1.8吨车重、同级最小的55L油箱、205公里纯电续航媒体实测最长巡航2162.8km,让中国首个突破2000km续航的混动SUV想象落地,为“悦享生活新生代”创造“品质科技愉悦”品牌价值。 查看详情>>
- 猛士917油箱_多功能方向盘_最小离地间隙C柱后面位置提供了40L轻质碳纤维侧挂储物箱和挂板,可以扩展挂载消防斧、工兵铲、油箱以及灭火器等各种应急工具,车顶拓展平台也是碳纤维材质,配有防风罩和射灯,中间预留有各种限位卡槽,可以用来安放自行车、滑雪板、皮划艇等装备。 查看详情>>
- 猛士917油箱_上市_泊车聚焦主流成熟市场的东风风神,前不久推出了搭载马赫电混PHREV的风神L7,定位“长续航智混SUV”,可纯电、可增程、可插电,拥有同级最小的55L油箱、205公里纯电续航以及媒体实测最长续航2162.8公里,让中国首个突破2000km续航的混动SUV想象落地,为“悦享生活新生代”创造“品质科技愉悦”品牌价值。 查看详情>>
- 猛士917油箱_上市_泊车聚焦主流成熟市场的东风风神,前不久推出了搭载马赫电混PHREV的风神L7,定位“长续航智混SUV”,可纯电、可增程、可插电,拥有同级最小的55L油箱、205公里纯电续航以及媒体实测最长续航2162.8公里,让中国首个突破2000km续航的混动SUV想象落地,为“悦享生活新生代”创造“品质科技愉悦”品牌价值。 查看详情>>
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- 猛士917油箱_上市_泊车聚焦主流成熟市场的东风风神,前不久推出了搭载马赫电混PHREV的风神L7,定位“长续航智混SUV”,可纯电、可增程、可插电,拥有同级最小的55L油箱、205公里纯电续航以及媒体实测最长续航2162.8公里,让中国首个突破2000km续航的混动SUV想象落地,为“悦享生活新生代”创造“品质科技愉悦”品牌价值。 查看详情>>
- 猛士917动力_油箱至于在续航方面,猛士917增程版在CTLC工况下的纯电续航里程为200公里,纯电版的续航里程为505公里,相比之下,增程版的综合续航要强不少,毕竟除了这200公里的纯电续航以外,该车还采用84L的油箱,这个油箱容积可是不小。而在底盘方面,猛士917全系都是非承载式的车身结构,同时采用前后双叉臂式独立悬挂,标配空气悬挂、魔毯智能悬挂、前后桥差速锁、中差锁止功能、低速四驱、整体主动转向系统以及多种驾驶模式可选,在越野配置这方面,给得确实比较足。 查看详情>>
- 猛士917油箱_座椅_动力如果说硬派越野车有什么共性,那一定是外观棱角分明,充满了肌肉感。坐拥军车血统的猛士917自然也不意外,如同刀疤一般的前灯,仿佛圣剑一样的尾灯,虽然车是新能源,但这种刚烈感依旧还是很老派。尤其是我们试驾的这台大漠之隼版本,外挂油箱、电动绞盘、防脱轮圈,不管是看起来还是用起来,仿佛只想着征服大自然。 查看详情>>
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