世纪 起步最新摘要
- 世纪车门_起步_车身要了解为什么带有世纪凤凰徽章的SUV/跨界车是一个好主意,以下是该品种的快照。第一代Century最初于1967年推出,是一款大型V-8轿车,大约30年来只进行了最细微的更新。如果你是那种保守的日本高管,将痴迷于赛车的片山裕放逐到刚刚起步的美国市场,任其沉沦或游泳,那么你很可能在一个世纪内就被摆渡了。嗯,实际上不,你显然会使用日产产品,但这一点是正确的。世纪并不华丽,但它仍然投射出力量。 查看详情>>
- 世纪起步_空间_上市可能很多人觉得埃尔法车主都是典型的对钱不敏感,加价20万和加价40万都一样的买,但今天这位埃尔法车主却比较有意思,不仅仅自己有一辆埃尔法,他所在的公司也有一辆作为接待用车。不同的是,他自己的埃尔法是在日本购买的二手车,2万公里的官方认证车源,价格仅需惊人的“303万日元”,也就是20万人民币不到,当然埃尔法在日本的新车起步价也就20几万人民币,和凯美瑞这些车型也没明显差距。后来车主回到国内后,公司又购买了一辆高配的埃尔法作为商务接待,车主也经常驾驶和乘坐,不过这次公司购车费用就高达130万元,差距确实相当大。 查看详情>>
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