瑞虎9 防撞梁最新摘要
- 瑞虎9车身_防撞梁一般产品前端大多数配备2/4个吸能盒,瑞虎9车辆前端便设计了6个吸能盒。大多数产品的防撞梁车身横向覆盖率在70%左右,瑞虎9直接干到了同级领先的85%。前防撞梁还是高强度铝合金材质,B柱也采用了超高强钢TRB技术。 查看详情>>
- 瑞虎9车身_性能_防撞梁此外,TIGGO瑞虎9的笼式吸能太空舱设计在车体前端配备了6个吸能盒,通过控制和分散碰撞能量,有效吸收和减轻车辆遭受的冲击力。它采用了创新性的笼式结构设计,独特的十环笼式结构,大大提升了乘员舱的结构完整性。比如,在面对正面碰撞时,TIGGO瑞虎9依靠宽防撞梁和吸能盒的设计,能够吸收和分散冲击力,保护乘员的安全。在侧碰撞方面,TIGGO瑞虎9还采用了独特的竹节吸能结构,可靠地消耗和分解碰撞能量,有效减少对乘员的伤害。 查看详情>>
- 瑞虎9空调系统_防撞梁_气囊瑞虎9以笼式吸能太空舱为骨架,85%的高强度钢使用比例,前端配备6个吸能盒,设计3条吸能路径,辅以大尺寸铝合金防撞梁,B柱抗拉强度达到1500MPa,满足不同方向的碰撞安全,为用户提供坚固的安全堡垒。 查看详情>>
- 瑞虎9空调系统_防撞梁_气囊瑞虎9以笼式吸能太空舱为骨架,85%的高强度钢使用比例,前端配备6个吸能盒,设计3条吸能路径,辅以大尺寸铝合金防撞梁,B柱抗拉强度达到1500MPa,满足不同方向的碰撞安全,为用户提供坚固的安全堡垒。 查看详情>>
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- 瑞虎9降噪_空调系统_防撞梁瑞虎9以笼式吸能太空舱为骨架,85%的高强度钢使用比例,前端配备6个吸能盒,设计3条吸能路径,辅以大尺寸铝合金防撞梁,B柱抗拉强度达到1500MPa,满足不同方向的碰撞安全,为用户提供坚固的安全堡垒。 查看详情>>
- 瑞虎9空调系统_防撞梁_气囊瑞虎9以笼式吸能太空舱为骨架,85%的高强度钢使用比例,前端配备6个吸能盒,设计3条吸能路径,辅以大尺寸铝合金防撞梁,B柱抗拉强度达到1500MPa,满足不同方向的碰撞安全,为用户提供坚固的安全堡垒。 查看详情>>
- 瑞虎9防撞梁_性价比_悬架国产车的成长之路真的很艰辛,这是我从事维修这些年来见证国产车的成长所见识到的。那些年韩系学日系,我们学韩系,用料一个比一个便宜。你没见薄如纸片的防撞梁(飞度)我一脚下去保险公司就得来定损,宝来的后防撞梁居然是泡沫,真是要命又要钱。反而是国产车这方面没学他们。虽然比不了标致和凯迪,比个10多万的日系三杰那是很有公德心的了。 查看详情>>
- 瑞虎9动力_泊车_防撞梁安全方面,瑞虎9作为一款全球车型,是以C-NCAP(中国),E-NCAP(欧盟),A-NCAP(澳洲),LATIN-NCAP(南美),ASEAN-NCAP(东盟)全球5大安全标准设计开发,采用笼式吸能太空舱为骨架,高强度钢使用比例达85%,还有大尺寸铝合金防撞梁,B柱抗拉强度达到1500MPa;车内也拥有10气囊的保护,全方位的保护车内乘客。 查看详情>>
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