依维柯聚星 扭矩最新摘要
- 依维柯聚星外观_扭矩作为一款纯电车型,大家最关心的是续航问题,不过这款车并没有给出确切的续航信息,不过根据依维柯聚星官网信息,个人猜测,这款车会搭载单电机驱动系统,最大扭矩330牛·米,最大功率150千瓦,搭载的是一块容量未88.8度的磷酸铁锂电池,NEDC续航里程450公里,这对于城际旅行来说完全够用。 查看详情>>
- 依维柯聚星扭矩这款车是由湖北省齐星汽车车身股份有限公司基于东风猛士MS600底盘打造的首款硬升顶东风猛士越野房车,而且还是硬升顶+前升顶的设计。整车搭载了康明斯6.7T柴油发动机匹配6AT自动变速箱,采用全时四驱系统,最大功率231kw,峰值扭矩是1050牛米,前后悬挂均为双横臂独立悬挂。能够提供较大的轮胎行程和良好的稳定性,提高越野能力。 查看详情>>
- 依维柯聚星扭矩_发动机_踏板活动路线是环绕洱海一圈,总长约150km,包含曲折的沿海公路以及苍山脚下的陡坡道路,可以充分感受车辆的动力性和操控性。试驾的聚星有高顶有低顶,均为7座客车版本。9AT版搭载一台上汽π2.0T柴油发动机,最大功率150马力,峰值扭矩375N·m,匹配采埃孚9AT变速箱。EV版为装配88.8kW·h电池的顶配车型,综合工况续航里程最高可达450km。 查看详情>>
- 依维柯聚星扭矩_续航里程_空调在核心的三电系统上,依维柯聚星EV搭载了英博尔永磁同步电机,最大功率可达150kWh,能够输出330N·m的最大扭矩,在试驾过程中面对云南的陡坡路段时,仅需一脚油门便能够让整车顺滑的登顶,且在过程中没有出现动力缺失的情况,完全能够满足旅游客运,特别是盘山公路上下坡段的用车需求。 查看详情>>
- 依维柯聚星扭矩_方向盘_安全系统一款好的房车,拥有充沛动力性能,才能载着我们去更远的地方。聚星房车采用依维柯聚星底盘匠心打造,搭载上汽Powerπ上柴发动机,最大功率110kW,最大马力150,峰值扭矩375N·m,可根据自身需求匹配6MT、9AT等多款变速箱ECO、COMFORT、SPORT多重驾驶模式适应不同路况环境,无论是城市道路、高速公路还是复杂多变的路况,聚星都能很好驾驭。 查看详情>>
- 依维柯聚星扭矩_视野_车头聚星B型露营居旅车,采用依维柯聚星底盘匠心打造,搭载上汽Powerπ上柴发动机,最大功率110kW,最大马力150,峰值扭矩375N·m,可根据车友自身需求匹配6MT、9AT等多款变速箱,3.8吨总重量,可乘坐5人,C2以上就能驾驶。 查看详情>>
- 依维柯聚星扭矩_座椅_前脸动力方面,依维柯聚星采用的是上汽π2.0T高性能柴油发动机,VGT可变截面涡轮增压,最大功率150马力,峰值扭矩375牛米,可搭载9AT变速箱以及可自动调节车身高度的后空气悬架,跋山涉水,如履平地,载着客人上山下山,逛个街看个景什么的全都不在话下。 查看详情>>
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- 依维柯聚星车窗_手刹_扭矩作为依维柯家族的全新产品,依维柯·聚星以突破传统的未来科技设计语言,风刃型面设计,科技与时尚并存,星罗纵横,勾勒一体化科技前脸,打造个性十足的“有维新青年”。依维柯·聚星采用全新上汽π2.0T高性能柴油发动机,VGT可变截面涡轮增压,最大功率150马力,峰值扭矩375牛米,峰值扭矩高,轻松爬坡不费力。风阻系数低至0.3,百公里油耗7.4L,乘用车级能效,卓尔不群。拥有ECO-COMFORT-SPORT多重驾驶模式,能够适应不同路况,ECO模式轻载、拥堵路况更节油,SPORT模式重载、山路,动力更强劲。 查看详情>>
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