银河L7测试时剩余电量81%，驾驶模式选择性能模式，车手反馈在做圈速的过程中，银河L7的加速能力一般，变速器换挡速度一般，操控方面，弯中的车身侧倾控制较好，悬架具备一定的支撑性，转向精准度较好，整车呈现偏推头的取向，制动方面，制动力度不错，并且没有出现制动力衰减，轮胎方面，实测车辆所配备的固特异 EAGLE F1 ASYMMETRIC3SUV轮胎抓地力一般。最终银河 L7实现了1:20.83的最快圈速和150.81公里/小时的全场极速。

银河L7的车头反应适中，虽然悬架行程较长，但支撑力尚可，底盘操控性不错，相对比较跟手，ESP也比较聪明。

银河L7的制动成绩中游，它的制动踏板行程偏长、脚感适中，但制动时横向稳定性好，点头不算明显，车头回弹抑制得也较好。

银河L7在发动机和电动机的合力驱动下进行加速，车辆在全力加速过程中，综合功率表显示最高值仅为210kW，距离官方给出的287kw综合功率数据有一定的差距。不过车辆的实际动力表现能给出好评。