宝骏云朵采用三合一扁线水冷电机，集电机、电机控制器、减速器为一体的电驱系统，峰值功率100kW。电池安全上，宝骏云朵的动力电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用铝合金材质加强梁，电池舱使用“回”形高强钢结构，电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢。新车提供两种续航选择分别为460km和360km。此外，新车还配备了50.6度电池和100kW高功率电机。动力电池方面，新车采用液冷液热热管理系统，满足大功率充放电的散热及保温需求，电量30%-80%快充时间缩短在30分钟内，并支持220V外放电。