荣威D7车长达到了4890mm，轴距达到了2810mm，是荣威的首款中大型轿车。

荣威D7用了一个佳通P10系列的静音胎，尺寸为225/50 R18，该轮胎处理路噪时效果还是很不错的，基本上感受不到太多的路面噪音。并且经过微起伏的减速带时，处理还是比较柔和的。

荣威D7车尾设计是以简洁为主的，尾灯组造型比较狭长，与前脸相呼应，内部通过弯折的灯带和分段式的光源来保证点亮后的辨识度，上翘的小鸭尾增添了视觉上面的动感。

荣威D7车侧型面效果非常好看，从任何一个角度看去都很惊艳，并没有传统车型的腰线，直接就覆盖到侧裙的位置，下方有比较硬朗的线条，其他面都是很圆润饱满的。整个车身姿态是非常动感的，并且有溜背的处理，但是不同于其他轿跑车型，为了给后排乘客头部留有空间，D柱位置到后方才会有下滑的处理，一直和后备厢形成一个斜面。

荣威D7采用了时下流行的封闭式前脸，日行灯与远近光灯融合在一起，灯腔内部的LED日间行车灯采用了非常个性的折线样式，点亮后有着较高的辨识度。车头下方保留了进气格栅，采用了横向的装饰，看上去是非常时髦好看的，一定程度上也拉伸了车头部分的视觉宽度。

荣威D7内饰科技感以及豪华感营造是很恰到好处的，能够让人满意，又不会显得过于夸张，前方搭载了双12.3英寸屏幕，也有斑马的智行车机系统，整体流畅度、功能丰富程度都是挺好用的。此外车辆使用了流行的怀挡设计，并且保留了一定量的实体按键，用起来更加方便。另外整车用料非常扎实，大面积皮质处理，触感非常好。

荣威D7外观采用了全新的设计语言，不论是前灯组还是下方类似散热的设计都采用了全新的样式，整体看上去属于一个新能源车型该有的样子。来到车侧，上面是圆润的设计，底下是平直的线条，后方夹角和中间镂空的设计有种奥迪A4的感觉。此外车辆全系标配18英寸轮毂和隐藏式的门把手。