关注汽车市场的朋友就肯定知道，全新一代大众迈腾马上就将要于7月9日所正式进行上市了。那既然新款马上要来，这自然也就意味着，老款将会慢慢地清理完现有车型库存，进而走向停产的地步。那这时候对于咱们消费者来说也就犯选择困难症了，到底是去抄底老款优惠大的迈腾，还是直接等前期不会有啥优惠的全新迈腾呢？今天我们就来简单地分析一下。

全新迈腾

老款迈腾

首先，老迈腾目前的厂商指导价是18.69-25.39万元区间，新车共5个车型配置可选，其中代号200TSI的1.4T车型2款，代号330TSI的2.0T低功率版车型2款，代号380TSI的2.0T高功率版车型1款。

从性价比方面来说，个人认为330TSI是可以直接去入手的，一是有着较为合理的价格，二是车型本身的产品力也不错，最主要的是动力够用，不会像1.4T车型那样存在有“小马拉大车”的感觉。

实际的终端价格方面，从我们所参考的汉中地区经销商报价来看，目前老款迈腾全系都是拥有7万元优惠降幅的。而优惠完之后，新车的最低配价格也已经是来到了11.69万元区间，相比于之前那18.69万元的指导价格，确实也是便宜一笔很大的钱。那再结合上面我们所说的，330 TSI车型会更具性价比，所以等于说拿个14万多的预算就能够买到中配版本的迈腾车型（不算购置税与保险），这性价比就显然还是挺高的。

不过，网上面的这一报价大多数也都是综合了贷款购车、金融贴息、置换补贴、强制加装饰之后所拥有的优惠幅度，所以，大家呢可以拿这个价格作为参考，而具体到终端店里面到底可以优惠多少，就还是要根据咱们所在地的实际情况来。当然了，眼下迈腾马上要换代，所以终端至少也是能有个四五万块钱现金优惠的，因此考虑想买它的朋友怎么着都是可以去实际地咨询和了解一番的。

个人认为，老迈腾虽然在智能化方面的表现不如全新迈腾有那么多的亮点，但凭借中庸沉稳大气的外观、宽敞的后排乘坐空间以及可靠稳定的动力系统，其仍然会是当下不少人能够去入手的一个好的稳妥之选。毕竟，不是所有人买车都只追求一昧地新，相反，可靠性和耐久性往往也是许多中年消费者所关注的点。所以，最低已经来到11万多、中配330TSI车型也只需14万多的老款大众迈腾车系，无疑就还是很值得去抄底入手的。

至于马上将于7月9日上市的全新迈腾值不值得买？我觉得吧，如果你是一个很追求新鲜事物的消费者，那么用上了MQB-B平台打造、外观变得更加年轻时尚、内饰配备了更多屏幕且智能化有很大提升的全新迈腾也挺不错的。

全新一代迈腾，这款备受期待的车型将于7月9日正式上市！这个消息爆出后，网上关于这款产品如何定价的讨论非常多。可以说，在产品力已经明盘的基础上，全新一代迈腾最大的悬念就是定价。

如何定价，一直是每一款新车上市时最艰难的决定。它需要考量的因素有很多，包括研发投入、软硬件成本、历史价格、销量预期以及竞品价格等。哪怕建个数学模型，这些因素也没有一个固定的比重，这就是定价难的原因所在。

当下，市场竞争愈发白热化，到底应该“卷价格”还是“卷价值”更是成为行业争论的焦点。在这种情况下，作为中高级轿车市场的标杆车型，全新一代迈腾的定价更是备受关注，难度也更大。

众所周知，目前细分市场中主打智能化的新势力车型，包括小米SU7、智界S7等，主销车型都在25万元以上；那么，补齐智能化短板、同时又拥有品质、安全和舒适性优势的全新一代迈腾，到底会卖多少钱呢？

随着上市日期越来越近，综合各方观点，我猜测：全新一代迈腾主销车型的售价或在24万元起。

乍一看，这个价格可能有点儿高。毕竟，如今“价格战”如火如荼，消费者的预期被抬得很高，无论定多少钱，都有人会嫌贵，这就是所谓的“口嫌体直”。

但考虑到全新一代迈腾取消330低功率版本，全系采用380动力，再加上其在智能网联、智能座舱、后排舒享配置等方面的提升，这个定价可以说诚意满满。

我们可以做个简单的对比：目前还在售的迈腾2023款200万辆纪念版380车型，其市场指导价为25.39万，哪怕是优惠后的裸车价也依然高达21万元。

从这个意义上看，全新一代迈腾如果能将主销车型的市场指导价定在24万元左右，则有望继续保持市场的标杆地位。

在市场竞争愈发白热化的当下，全新一代迈腾的成败在此一举。

1、全新一代迈腾能否再次重塑燃油车的上限？

既然要猜迈腾的定价，就不得不参考一下上汽大众途观L PRO的定价。

首先，众所周知的是，南北大众一直以来既是兄弟也是竞争对手，各自在同一细分市场的车型也有非常强的竞争关系，双方对产品的定价往往也有互相参考的成分。

其次，途观L PRO虽然是一款SUV，但它是大众众多智能化配置量产搭车的首款车型，被称之为为“最聪明的油车”。而途观L PRO搭载的包括15英寸中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏、与大疆合作打造的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统、IQ. Light高分辨率智慧投影大灯、搭载高通8155芯片的车机系统、w-HUD平视显示系统等配置，在全新一代迈腾上也统统“安排上”了。

除此之外，为了强调全新一代迈腾的旗舰地位，一汽大众还为其搭载了包括按摩、通风、加热等后排座椅舒适配置，同时，EA888 2.0T发动机全系应用高功率版本，全面取消此前330TS I版本，带来更为强劲的性能表现，可以说真正将豪华和舒享做到了细节。

如果说途观L PRO是“最聪明”的油车，那么全新一代迈腾则是在“最聪明”基础上更加全能的油车。

在月初的粤港澳车展上，上汽大众宣布途观L PRO正式上市，起售价为23.68万元，其中380TSI版本车型的起售价为25.68万元。因此，如果一汽-大众将主销车型定价锁定在24万元区间的话，那么，还是非常有诚意的。

6月28日，我们从一汽-大众官方处获悉，全新一代迈腾将于7月9日正式上市，官方将其定位为中高级轿车领航者，据悉主销车型预计售价24万元起。作为全新换代车型，全新一代迈腾外观、内饰都进行了全面的换新，出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，秉承“Timeless”超越时间的创作理念，整体设计更加年轻时尚。

7、8月的暑期在以往都是车市的淡季，但在如此内卷的国内市场，任何一个车企都不敢怠慢。在即将到来的7月，将有全新一代迈腾、全新电动MINI COOPER等多款重磅新车上市。

全新电动MINI COOPER

上市日期：7月6日

自2019年长城与宝马合资成立光束汽车以来，MINI国产的各种消息就没有停过，现在首款新车全新电动MINI COOPER马上就要上市了。新车在此前已经开启了预售，价格区间为21-27万。

从外观上看，全新电动MINI COOPER依然保持了MINI家族化设计，标志性的圆形大灯和八边形进气格栅都是熟悉的味道，不同的是格栅中部采用了封闭式设计，但下方依然留有进气口。尺寸方面，全新电动MINI COOPER长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距为2526mm，尺寸并不大只是一款小型车。

进入车内，全新电动MINI COOPER或许没有新势力品牌那种科技感，但却保留了经典的圆形中控屏幕设计，并支持智能语音控制。

动力方面，全新电动MINI COOPER提供了最大功率分别为135kW和160kW的两款电机，其中高功率版本零百加速仅需6.7s，WLTP工况最大续航里程为402km。

全新电动MINI COOPER尽管有经典的设计，但消费者是否买单还不好说。比如去对比smart精灵#1的话，这款新车在空间和价格上都不占优势。

全新一代迈腾

上市日期：7月9日

全新一代迈腾是基于全新B9平台打造，与海外的B9迈腾只有旅行版不同，国产的全新一代迈腾不仅采用了轿车造型，在智能化方面也按照国人的需求进行了升级。跟已经上市的途观L Pro功能几乎一样，也搭载了高通骁龙8155芯片，还有副驾娱乐屏以及与大疆车载联合研发的智驾系统。

除此之外，全新一代迈腾在外观上也有很大变化，比如换装了全新的IQ.Light大灯，贯穿式灯带与可发光的大众LOGO连为一体，再加上矩阵式大灯，整体科技感提升了不少。车身尺寸方面，全新一代迈腾的轴距并没有变化，依然为2871mm，但长宽高都有了一定提升，分别为4990mm/1854mm/1487mm。

动力方面，全新一代迈腾将提供1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为118kW和162kW，与之匹配的均是7挡湿式双离合变速器。

作为燃油车，全新一代迈腾的确在智能化方面有很大进步。但它的竞争对手主要还是比亚迪汉等新能源车，因此要想大卖，除了智能化的升级之外，还需要在价格上更卷一些。

2025款吉利帝豪

上市日期：7月内

吉利帝豪在燃油车市场是少有的能与合资车抗衡的紧凑型轿车之一，作为曾经的中国品牌A级家轿的销量冠军即将迎来改款。新车将基于BMA平台打造，外观上依然是家族式设计，最明显的变化是搭载了全新的银标LOGO。

车身尺寸方面，2025款吉利帝豪长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，相比老款车型并没有变化。内饰方面，2025款吉利帝豪同样也会延续老款的设计布局，除了方向盘上的LOGO变化之外，在颜色上将新增全新的橙风万里配色。另外，新车将采用E02高性能数字座舱平台，搭载银河OS车机系统，匹配12.3寸中控屏+10.25寸全液晶仪表组合。

动力方面，2025款吉利帝豪将沿用1.5L自然吸气发动机，最大功率为93kW，最大扭矩152N.m，匹配CVT无级变速箱。

随着价格战越来越激烈，合资紧凑型轿车的价格不断下探，老款帝豪的终端最低售价已经来到了5万元级区间。那么2025款吉利帝豪将会如何定价呢？值得关注。

吉利缤越超能版

上市日期：7月内

缤越超能版的情况其实跟2025款吉利帝豪比较接近，新车也搭载了全新的银标LOGO，并且在进气格栅上方增加了一条镀铬装饰，除此之外，车身侧面和尾部都保持了现款的设计。

车身尺寸方面，长宽高分别为4330mm/1800mm/1609mm，轴距为2600mm，定位为小型SUV。对于内饰，缤越超能版依然采用了现款的设计，做工和用料都是同级主流水平，并没有特别突出。

动力方面，缤越超能版将会搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为93kW，最大扭矩152N.m，匹配5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。因为动力的变化，缤越超能版的售价也有望进一步降低，起售价或在6万左右。

第二代AION V

上市日期：7月内

第二代AION V又被称作“霸王龙”，与市面上大多数外形相同的“方盒子”SUV相比，第二代AION V的设计以霸王龙为原型，包括龙爪式大灯，龙骨的腰线等，都有别于目前市面上的“方盒子”车型，既有硬派机械的美感，也足够的个性。

而除了外观之外，第二代AION V也延续了AION V家族小车身大空间的优势。虽然它的车长只有4605mm，在紧凑级车型里并不突出，但轴距却达到了2775mm，可媲美中型SUV。

另外，第二代AION V将会搭载1颗高线程激光雷达，5个毫米波雷达以及11个视觉相机，还有Orin-x芯片智驾芯片以及ADiGO 5.0系统，也就是说第二代AION V将同时具备高速NDA和城区NDA功能。

在紧凑型车型里搭载高阶智驾的已经很少见，据了解第二代AION V还会首次将碳化硅应用到400V平台，只需15分钟就能充电370km。从产品力来说，第二代AION V已经有了足够的期待值，接下来就看价格了。

红点车评

如今的国内车市已没有淡旺季之分，随时都会有大量新车上市，而激烈的竞争下，即使是刚刚上市的新车要想获得更多消费者的青睐，就必须拿出更具诚意的价格。所以以上新车能否大卖，关键还是看最终定价。

将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，最近这几年来各大车企都在不断地推出一些全新的新能源新车，想要以此来先一步抢占更多的市场份额，现在国内汽车市场中每月上市的新车都基本上已经变成了以新能源车型为主。不过截至目前来看，新能源汽车依然还存在续航、充电以及后期的换电池等问题没能完全得以解决，所以，短期内对于家用来说还是传统的燃油车会更为靠谱一些。

目前在新能源汽车领域中，国产汽车品牌已经成为了主流，但在传统的燃油车领域中，依然还是合资汽车品牌占据着主导地位。例如在B级车领域，比较畅销的依然是本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾这些车型，受欢迎程度高，自然厂家也都愿意不断地将这些车型进行更新换代，这不，马上全新大众迈腾就将上市了，新车车长近5米，外观重新设计，新增1.5T版本，除此之外，全新大众迈腾其他各方面的具体表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。

据悉，全新大众迈腾将于2024年7月9日正式上市。现款大众迈腾的指导价为18.69-25.39万，当下，不论是燃油车还是新能源汽车都在不断地进行降价，因此，全新大众迈腾上市后有一定概率会下调定价，当然，即便新款车型上市后的价格与现款保持不变，在上市后一段时间，该车在市场终端也会有较大幅度的优惠，因此，将现款车型的价格作为参考并没有太大意义。

在外观设计方面，全新大众迈腾将整车的外观都进行了重新设计，经过重新设计的外观更为时尚一些，比较能够符合当下主流审美。车头部分，新车采用了家族式的进气格栅与大灯组融为一体的设计，前脸的品牌辨识度比较高；此外，新车进气格栅内部的镀铬条为一根，这也是辨别该车的主要特征之一。车身侧面，新车的设计比较简约，不过上扬的腰线配合双色轮毂还是给车侧增添了一定的运动感；此外，根据车型不同，新车配备了17、18和19英寸的轮毂。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯也用到了熏黑的工艺处理，看起来时尚且精致，当然，尾灯下方的字母也并未缺席。

内饰方面，新车采用了比较简约的内饰设计风格，全黑搭配部分白色线条的内饰显得较为稳重大气。另外，由于新车配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏、副驾娱乐屏和电子怀挡，所以内饰的科技感也是呈现得比较不错的。配置方面，例如全液晶仪表、全景天窗、L2级辅助驾驶、自动分区空调、后座空调出风口等配置在全新大众迈腾上均有出现。

车身尺寸方面，全新大众迈腾的长宽高达到了4990*1854*1487mm，轴距为2871mm。与现款车型相比，新车的车长和车宽都增加了，因此，新车车内的空间会比现款车型更为宽敞一些；此外，值得一提的是全新大众迈腾的后排中间地台凸起小了不少，这点是比较好的，能够为后排中间位置的乘客提供更好的乘坐舒适性。

动力系统部分，新车将取消现款车型的1.4T和2.0T低功率这两个动力版本，转而用全新的1.5T发动机代替，这台1.5T涡轮增压发动机最大马力为160Ps，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，当然，高配车型将依然搭载2.0T高功率发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。

总结：以上便是全新大众迈腾这款新车的的一些介绍了，总体来说新车变化比较大的有三个部分，分别是外观设计、空间和动力系统，如果新款车型上市后定价能更低的话该车还是依然会广受欢迎的。那么你觉得全新大众迈腾定价多少合适呢？

端午假期大家有没有开车出游呢？没有也没关系，不如来看看新车吧，今天小编就给大伙儿找出了几款6月将上市的热门车型，看看有没有合适你的吧？

零跑C16

预售价：20万元

关键词：唐唯实坐过的“MPSUV”

记得在零跑汽车与Stellantis集团联合成立“零跑国际”合资公司前一天，Stellantis集团CEO唐唯实现身国内时，就曾从一台未上牌的零跑C16走下来。

零跑C16这款车，在2024北京车展就已经和咱们见了面。设计这块，零跑C16采用家族式设计语言，侧颜和车尾都有些“理里理气”；尺寸方面，零跑C16定位中型SUV，长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。

座舱部分，零跑C16打出了“MPSUV”这一全新说法，大致意思就是，这台车拥有MPV空间+SUV车身。零跑C16通过各种“偷空间”设计，在中/后排乘坐空间方面，貌似都将优于唐、汉兰达、途观L这些中型SUV。包括第三排座椅，零跑C16也将提供靠背10度可调、超大扶手、手机充电、杯架等功能。

行驶系统来看，零跑C16将提供纯电/增程可选。值得一提的是，零跑C16纯电版标配800V平台，充电效率大伙儿不必担心。

全新大众迈腾

预售价：暂无

关键词：脱下西装的迈腾

此前，全新迈腾B9亮相之际就已官宣，新车将于今年6月份内完成上市。全新迈腾整车设计均迎来颠覆性变化，不少网友形容迈腾从B8过渡到B9时，已然像是脱掉了商务西装。

事实也的确如此，全新迈腾外观用上了更科技化的前后灯组，整车线条感也更凌厉。溜背元素的加持，也让迈腾B9的运动调性更突出，尤其对比现款在售迈腾，新迈腾与之相比已判若两车。

内饰部分，全新迈腾已进化为科技党，中控台仅有少量实体按键，全新中控屏、副驾娱乐屏、大众最新车机、大疆智驾系统等，通通都将上车。此外，全新迈腾轴距依然为2871mm，但新车针对前后排进行了坐姿优化，驾乘舒适性将会有所优化。

但在动力上，全新迈腾并未搭载4代EA888发动机，而是沿用3代机头。2.0T版本220Ps/350N·m最大动力输出+7速湿式双离合变速箱，仍然是咱们熟悉的配方。不过，老款1.4T版本将升级为最大马力为160Ps的1.5T发动机。但考虑迈腾的朋友大多都会优选2.0T版本，所以，仅对低配动力做出改变的全新迈腾，如果价格没有惊喜，那么这诚意差点意思。

东风奕派eπ008

预售价：20-25万元

关键词：车长超5米、6座，可选增程/纯电

奔着“多生孩子好打架”原则，东风汽车进军新能源领域时，先后推出了不少子品牌，东风亦派正是其中之一。且在下个月，东风奕派首款SUV——eπ008，也将正式上市。

早在4月末，eπ008就已经开启预售，并公布了20-25万元预售价。个人觉得，eπ008给出如此价格区间，是否会存在定价过高？从目前来看，eπ008这款车在产品层面的说服力其实不算强，莫非登上热门是靠高定价？

设计层面，eπ008从内到外几乎都延续了eπ007的设计风格，5002/1972/1732mm车身尺寸确实比较吸睛，但东风奕派的品牌知名度令人着急。不过，在5米级车长和3025mm轴距加持下，eπ008的6座布局呈现的空间应该比较宽敞。

行驶系统来看，eπ008将提供增程/纯电可选，增程版将提供154km纯电续航、纯电版可提供636km续航。但eπ008具体加速表现、是否提供两驱/四驱可选，当前尚未得知，不知道是否有惊喜。

哪吒L纯电版

预售价：14万起

关键词：将于哪吒L增程版一起，背水一战

都说哪吒L能否成功，极有可能关系到品牌生死存亡。从已经上市的哪吒L增程版来看，该车取得了还不错的订单量，算是开了个好头；哪吒L纯电版上市，也算是补齐该车系在纯电领域的布局。

据了解，哪吒L纯电版设计将于增程版车型保持同步，且“冰箱、彩电、大沙发”样样都不会少，什么8点式座椅按摩、双15.6英寸联屏、零重力座椅等等，都将安排到位，座舱体验值得期待。

此外，哪吒L纯电版全系均采用后驱单电机动力，总功率170kW、总扭矩310N·m，完成0-100km/h加速时间为7.6s。续航部分，哪吒L纯电版将搭载由宁德时代供应的68kWh电池组，CLTC纯电续航510km，表现中规中矩，所以接下来的价格就是关键了。

写在最后

除了今天和大家分享的这几款，在6月，诸如新款捷尼赛思G80、新款途胜L、魏牌蓝山智驾版、红旗HS7 PHEV等车型，都将在6月迎来上市。持币待购的朋友们，若在6月有购车打算，不妨多多关注，且信奉“买新不买旧”，以上几款车的零跑C16、哪吒L、迈腾都值得一等。

5月底比亚迪秦L、海豹06和问界新M7 Ultra压轴上市，引起了非常大的震撼，那么6月份又有什么重磅新车发布呢？

首先推荐小鹏MONA

该品牌首款车型的售价，将集中在10万元-15万元，这个售价刚好是比亚迪的主要销售区间，并且还要与新上市的秦L竞争，因此我十分期待MONA会给我们带来怎么样的产品力的车型。

根据小鹏汽车CEO 何小鹏透露，该品牌历经4年，累计投入超过50亿元的研发费用，成本不高。何小鹏认为，该品牌旗下首款车型上市之后，销量有望超越小米SU7！

小鹏汽车与滴滴在2023年8月曾发布公告，签订战略合作协议，业务涵盖新款智能电动汽车的研发、设计和工程开发。其中提到了一款A级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，项目代号“MONA”。

因此该车型有望进入网约车市场，这个领域，也是比亚迪擅长的！看到这，是不是十分期待了呢？

全新一代迈腾，换代B9底盘+车机智能化提升+大疆智驾，产品力提升很大。

前段时间，因为“迈出家门，腾出位置”，迈腾上了一次热搜！

一汽大众新一代迈腾对外观及内饰进行重新设计，同时还搭载大疆的智能驾驶方案，提供1.5T发动机和2.0T高功率发动机可选。

该车会基于欧规的新一代大众Passat B9打造。不过，由于新一代大众Passat B9在欧洲市场仅推出有旅行版车型销售，因此，作为三厢轿车的全新一代迈腾会在外观设计上由一汽-大众进行本土化的设计以适应中国市场的消费需求。

车身尺寸方面，新款迈腾长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距2871毫米，相比老款尺寸有所增加。

在上个月迈腾还有优惠，不过对合资车我的关注度不是很高，新款即将上市，老款应该会有很大的优惠。

零跑汽车确认，C16将于6月份上市

零跑C16定位为中大型SUV，动力方面会提供增程和纯电两种供选择，将于6月份上市并交付，顶配车型售价在20万元以内。

目前该车的实车外观已经公布，上市后将解锁更多信息，动力方面，纯电版本全系标配800V高压平台，充电功率150千瓦，15分钟就可以从30%充到80%，并配备SiC电驱。全系采用单电机的设计，有170千瓦和215千瓦两种驱动电机可选。

增程动力车型搭载1.5L四缸增程器，电机最大功率170kW，同样配备磷酸铁锂电池组。

零跑汽车5月销量公布，共交付18,165台，其中C11和C10交付11,992台！5月份的表现十分不错。

该车也有大电视和大沙发，和理想L6竞争是没有问题的，就是你们买不买零跑呢？

深蓝G318，该上市了！已经有网友看到上牌的实车了！

该车原计划是在5月底上市，6月份交付的，现在看来，深蓝汽车也是希望做到上市即交付，交付即上量吧？

该车在5月中旬就已经陆续发运到全国4S店了，更早之前，大概是4月份就已经有人提车了！提车的用户自然是深蓝汽车的高管。

作为一款越野车，该车因为是不带大梁的，预计上市之后会将迎来各种的实测，看一看这车能不能称为“硬派越野车”。

在车身尺寸方面，深蓝G318长宽高分别为4998/1985/1960毫米，轴距为2880毫米。身材与坦克400 Hi4-T和方程豹 豹5相近。

另外，深蓝G318支持选装原厂车顶行李架照射灯，能在穿越或者露营中提供更加充足的照明环境。

内饰部分，这种设计风格，我觉得更偏向城市SUV的设计，采用了大面积的方直轮廓线条，设计的设计较为豪华。不过，车内配备了大量的实体按键，方便在各种驾驶路况中的功能操作。

6月份终于要上市了！表现会怎么样呢？评论区聊一聊。

岚图FREE 318！将于6月14日上市

这是我不太理解的原因，按理说“318”的命名应该是比较独特的，为什么深蓝发布G318之后，岚图FREE也要搞一个“318车型”？

岚图FREE 318定位中型增程式SUV，尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距为2960mm。值得一提的是，还车的电池供应商，有一部分是蜂巢能源哦！

新车的内部采用了主打高端和运动的设计元素，配备三联屏，座椅及门板多方位采用了仿生麂皮材质，整体的质感不错。

岚图FREE 318已开启预售，预售政策，支付1,000元订金，可在购车时抵扣10,000元尾款，相当于优惠9,000元。

东风奕派eπ008，设计和理想L系列相近

东风奕派eπ008定位六座中大型纯电/增程式SUV，预售价为20万元-25万元。

新车在外观方面的设计与理想的L系列的车型有不少异曲同工之处，采用封闭式的前脸，贯穿式的日间行车灯连接左右两侧的大灯组。

该车的车身尺寸为5002/1972/1732毫米，轴距3025毫米。配备两种规格的轮胎，分别为265/45 R21和255/50 R20。

eπ008的车内屏幕数量也是有很多的，前排搭载一块8.8英寸的液晶仪表+15.6英寸的中控屏，后排一块吸顶大屏。

因此通往成功的关键，都是彩电、冰箱和大沙发了吗？

动力方面，eπ008提供纯电和增程两种动力可选。纯电版搭载最大功率200千瓦的驱动电机，采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航达636公里。

增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率108千瓦，其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组，纯电续航154公里，综合续航1300公里。

除了上述的5款车型之外，还有上汽大通MAXUS大家7超混和大家9超混（6月7日上市）、北京现代新款途胜L、哪吒L纯电版等车型上市，感兴趣的朋友点个关注吧。

近期车市的各种利好消息不断，先有以旧换新细则的落地，后有逐步取消各地新能源汽车购买限制的行动方案。当然，在政策的助推之下，汽车市场的竞争也更加激烈，除了大规模的价格战之外，各大车企的新车也层出不穷，在6月份就将有包括深蓝G318、全新一代迈腾、哪吒L纯电版、零跑C16等在内的多款新车上市。

东风风行星海V9

上市日期：6月1日

星海V9将是东风风行旗下首款高端插混MPV，其长宽高分别为5251mm/1920mm/1810mm，轴距为3018mm，与腾势D9 DM-i尺寸差距并不大，不过同为插混MPV，从星海V9的预售价格区间17.99-27.99万来看价格将会大大低于腾势D9 DM-i。

不过星海V9的配置并不低，包括前排，第二排座椅都配备了加热、通风、按摩功能。而在智能化方面星海V9也很有一套，搭载了由12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的三连屏，内置高通骁龙8155芯片和腾讯TAI 4.0智能车机系统。在智能驾驶方面则具备高速NOA、50米循迹倒车和自动泊车等功能。

动力方面星海V9搭载了1.5T发动机+电机组成的插混系统，CLTC纯电续航有100km和200km可选。在满油满电状态下，综合续航最长可达1300km，而最低荷电状态油耗也可低至5.27L/100km。

大家7超混/大家9超混

上市时间：6月7日

此前，大家7超混和大家9超混已经开启了预售，价格区间分别为20.99-24.99万和25.99-34.99万。虽然是插混车型，但两款新车在外观上与纯电版本差别并不大，只有进气格栅部分的细节区别。

车身尺寸方面，大家7超混长/宽/高分别为4907mm/1885mm/1756(1768)mm，轴距为2975mm，定位为中型MPV。大家9长宽高分别为5270mm/2000mm/1848mm，轴距3200mm，定位为中大型MPV。

内饰部分，两款新车也基本保持了与纯电版本的一致性。重点在于动力总成，大家7超混和大家9超混都搭载了同款1.5T混动专用发动机+电机的组合，发动机和电机最大功率分别为110kW和176kW，但大家7超混因为车身尺寸更小，整车质量更轻，所以综合续航更长，馈电油耗更低，分别达到了1327km和6.15L/100km。而大家9超混的最长续航为1309km，馈电油耗为6.7L/100km。

哪吒L纯电版

上市时间：6月份内

哪吒L纯电版也已经开启了预售，价格为14万起。值得注意的是已经上市的哪吒L增程版以更低的价格就让用户获得了“冰箱、彩电、大沙发”的体验，因此累计订单已经超过了3万台。

而纯电版显然也将延续增程版的配置，只是动力形式有所不同。从目前的信息来看，哪吒L纯电版将只提供单电机版，电机最大功率为170kW，最大扭矩310N.m，零百加速7.6s。另外，新车还将搭载来自宁德时代的68kWh大容量电池，其CLTC纯电续航可达510km，同时采用CTB纯电底盘架构来增加车身强度和电池安全。

新款途胜L

上市时间：6月份内

新款途胜L已经在北京车展有过亮相，作为中期改款车型，新车在外观上的变化主要集中在前脸。不仅采用了更具运动属性的前保险杠，两侧大灯也与进气格栅融为一体，点亮之后很有辨识度。

内饰的变化要更明显一些，新车采用了双12.3英寸连屏，看上去更有科技感。同时，新车还采用了旋转式电子怀挡，支持智能网联3.0，拥有丰富的车机应用，智能车家互控和车辆远程控制等功能。

动力方面，新款途胜L依然有1.5T燃油版与2.0L油电混动版车型可选，1.5T车型发动机最大功率147kW，匹配8挡手自一体变速箱；2.0L油电混动版车型配备2.0L油电混动系统，发动机最大功率为110.5kW。

零跑C16

上市时间：6月份内

零跑C16在北京车展的时候也开启了预售，当时公布的预订价格是顶配不超过20万。其最大的特点就是有SUV的身姿和MPV的空间。

虽然零跑C16只是一款中型SUV，但长宽高分别达到了4915mm/1905mm/1770mm，轴距为2825mm。并且采用了2+2+2的六座布局，第二排跟MPV一样是两个独立座椅，除具备前后以及靠背的大角度调节之外，还配备了加热和通风功能，包括前排座椅后边的小桌板也没有落下。

另外，零跑C16还将搭载激光雷达，再智能驾驶方面可以实现NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。

动力方面，零跑C16将有纯电和增程两种动力形式，其中纯电版虽然没有公布具体的续航里程，但将标配全域800V高压平台。而增程版将搭载1.5L四缸增程器以及容量为28.4kWh的电池包，CLTC纯电续航可达200km，满油满电状态下综合续航可超1000km，而最低荷电状态WLTC的百公里油耗也能低至6.19L。

全新一代迈腾

上市时间：6月份内

全新一代迈腾是基于全新B9平台打造，与海外的B9迈腾只有旅行版不同，国产的全新一代迈腾不仅采用了轿车造型，在智能化方面也按照国人的需求进行了升级。跟已经上市的途观L Pro功能几乎一样，也搭载了高通骁龙8155芯片，还有副驾娱乐屏以及与大疆车载联合研发的智驾系统。

除此之外，全新一代迈腾在外观上也有很大变化，比如换装了全新的IQ.Light大灯，贯穿式灯带与可发光的大众LOGO连为一体，再加上矩阵式大灯，整体科技感提升了不少。车身尺寸方面，全新一代迈腾的轴距并没有变化，依然为2871mm，但长宽高都有了一定提升，分别为4990mm/1854mm/1487mm。

动力方面，全新一代迈腾将提供1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为118kW和162kW，与之匹配的均是7挡湿式双离合变速器。

深蓝G318

上市时间：6月份内

众所周知，作为一款硬派新能源越野SUV，深蓝G318自亮相以来就备受市场关注。外观方面，在硬朗的设计风格下，无论是粗壮的车顶行李架，还是棱角分明的外形轮廓，亦或者是“小书包”外挂备胎，电动踏板，阵列式能量射灯等设计元素，都和深蓝G318硬派的产品定位高度契合。不过，与目前市面上大部分硬派越野SUV不同的是，通过加入大量的科技元素设计，深蓝G318还有着同级别大部分车型没有的赛博科技既视感。

从车身尺寸看深蓝G318长宽高分别为5010mm/1985mm/1960mm，轴距为2880mm，与方程豹 豹5和坦克400 Hi4-T处于同一级别。不过需要注意的是深蓝G318将会采用承载式车身，因此全地形多功能，可城可野才是它真正的定位。

而在动力方面，深蓝G318将会采用增程式动力，1.5T增程器最大功率110kW，单电机版本最大功率185kW，双电机四驱版前后电机最大功率分别为131kW和185kW。

当然，以上只是6月即将上市新车的一部分，如果近期有购车打算，不妨再等等，现在新车上市速度真是太快了，并且价格说不定也会有惊喜。

但是傲气也有消散的时候，如今面对新能源汽车的步步逼近，再不听取消费者意见恐怕会逐渐淡出大众视野，毕竟现在一辆中级新能源汽车已经卷到10万元以内了。而且同级第九代凯美瑞已经在今年上市，降价后其售价比2022年上市的现款迈腾还要便宜，这多少有点说不过去了吧。

正所谓识时务者为俊杰，全新一代迈腾这不就来了吗？新车将于今年6月份完成上市，虽然价格还没有公布，但是考虑到市场竞争激烈以及凯美瑞等车型的定价，20万买全新一代迈腾顶配车型还是有希望的。

全新迈腾已在北京车展亮相，新车将在6月份上市——目前在售的2023款迈腾可以优惠多少？

综合优惠5万，包含哪些项目？

2023款迈腾的款型命名都带着“200万纪念款”尾缀，以下简称“2023款迈腾”。在售车型分为1.4T和2.0T（高低功率）两种动力，目前仅只有2.0T低功率版本的【330 领先型】和【330豪华型】可选，指导价分别为21.19万和22.69万。

综合优惠5万主要由3.5万的现金优惠+1万元置换补贴+商业车险免单组成。小编了解到，综合优惠没有什么特殊条件限制，一般来说，至高优惠幅度适用于办理贷款的用户。那还要手续费么？销售顾问介绍，如果客户诚心购买，这些杂项费用可商议免除。

展车为【330豪华型】，对照22.69万的指导价优惠5万来计算，这台车的裸车价不到18万，落地大概19万出头。

迈腾的外观内饰，老气么？

国潮电动时代下，大众车型的外观必然不算惊艳，但其实也不难看。对于70后、80后来说，迈腾的稳重大气毋庸置疑；对于90后朋友来说，它可能略显“叔味”。不过，审美因人而异。

值得一提的是，2023款迈腾的内饰均是黑白撞色设计，视觉上增加了不少时尚气息。

液晶仪表盘和中控屏尺寸不大，但显示足够清晰，滑动也比较顺滑。大量实体按键工整排列，一目了然。上方的小时钟，算是迈腾的标志性元素，还有些复古装饰效果。

十几万就能买到高配迈腾，功能到底如何？

印象当中，合资老牌中级车除了过硬的三大件，配置方面是没法和国产车相提并论的——小编仔细了解【2023款迈腾的330豪华型】功能表后，发现其实差距没有想象中那么大。

安全性方面，这款车的气囊武装到膝部，主动安全功能包括车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等。它还有全速自适应巡航、能实现L2级的智能辅助驾驶。智能互联方面，虽然比不上同级的智能电动车，但像语音识别控制等常见的实用功能也都有。

舒适便捷性方面，它有方向盘加热，电动感应后备箱厢；主副驾驶位除了支持各种角度调节，还支持加热/通风，并带有后排调节按钮。总体而言，配置还是相当丰富的。

和第九代凯美瑞相比，2023款迈腾竞争力如何？

德系车和日系车的风格特点不同，燃油车时代，两个品牌的拥护者曾是“对头”。如果你对驾控质感有要求，那还是选大众吧！为了让大家对产品力更有概念，小编将2023款迈腾和今年新上市的凯美瑞简单对比下。

还是以【2023款迈腾330豪华型】为例，优惠后的裸车价格大概17.7万，这个预算可以买到【2024款 凯美瑞双擎 精英版】（指导价17.98万）。如果你仅仅是图省油，凯美瑞的油混版则更有优势。

同等预算作比较，从配置及做工方面来看，迈腾豪华型明显更胜一筹，尤其是像主副座椅电动调节、方向盘皮质用料、后排独立空调、大灯延时关闭、电动后备厢等直接影响舒适便捷体验的功能，是17万+的凯美瑞没能给到的。而且，迈腾的辅助驾驶功能也更全面一点。

2024款迈腾将上市，值得等么？

相比2023款的商务气质，新款迈腾的设计更偏简洁年轻，尤其是全新设计的矩阵式大灯，搭配可以点亮的大众LOGO，多幅式轮圈、贯穿式尾灯+小鸭尾……它的时尚感会更强。尺寸方面，新款迈腾的长宽高也有微增。

（2024款迈腾）

新款迈腾的内饰变化很惊艳，机械挡把不见了，除了更大尺寸的中控屏，它居然还安排了副驾娱乐屏幕？！车机也用上了8155芯片。这个座舱设计，算是和当下的流行审美接轨了。

（2024款迈腾）

另外要交代的是，新款迈腾将不再搭载1.4T动力系统，取而代之的是1.5T发动机。当然，经典的EA888系列2.0T发动机是不会变的。

【写在最后】

焕新之前，2023款迈腾优惠力度大，性价比很高。如果你本来就不care电动车，又是德系老粉，那没什么好犹豫的，赶紧抄底吧！到店之后，多磨磨嘴皮，应该还能争取更多优惠福利。

2024款迈腾将在6月上市，终端正式开始销售可能要等到7月，如果不着急用车，你也可以多观察一阵，看看新款价格是否给力，毕竟新款车型的科技感和智能化方面提升明显，外观也更时尚。