Suburban车身

不仅如此，雪佛兰萨博班商务车在外观上也非常吸引人。它采用了流线型的车身设计，线条简洁而动感。同时，大尺寸的进气格栅和犀利的大灯组合使得整个车头更加霸气。车身侧面的肌肉线条与17英寸铝合金轮毂的搭配，进一步彰显了它的力量感和运动感。

车身侧面来看，整体的线条十分方正，车身腰线采用贯穿式的设计，将车身的层次感分割的十分清晰，下方的轮眉采用矩形的设计，并采用突出的设计，搭配上多条幅式的轮毂看上去更加硬朗。整车尺寸为5352/2057/1928mm，轴距为3071mm。

车尾部分的设计同样十分硬朗，线条十分清晰，尾灯的造型与车头相呼应，科技感十足，上方的扰流板提升了一部分的时尚感，下包围的设计十分宽厚，并采用黑色设计更加实用。

新款Suburban的外观造型非常庞大而霸气，展现出独特的豪华感和气场。前脸部分，新车采用了大尺寸的进气格栅，内部采用横向镀铬饰条装饰，增强了视觉宽度和层次感。大尺寸的前包围和更加立体的前保险杠设计，为整车增添了更强烈的硬朗气息。

车身侧面，新款Suburban的车身线条平直而有力，犹如庞然大物一般。平直的车顶和宽大的车身带来了充裕的车内空间，大尺寸的轮毂和镀铬饰条的点缀则提升了整车的豪华感。车尾部分，新车保持了方正的造型，尾灯组采用横向设计，并加入了一条贯穿式的镀铬饰条，增强了视觉宽度。后包围造型也更加精致，搭配双边双出的镀铬排气管，提升了整车的运动感。

1935年，第一代Suburban亮相，其全名为“Carryall Suburban”。从Carryall一词中不难发现，这款车型主打的特色就是“什么都能装得下”。这款车型的亮点是首次尝试在小型卡车的底盘上安装了旅行车车身。搭载3.4L直列六缸发动机，最大功率为44kW，轴距为2,883毫米。车内空间很大，载重能力强，并且包含8个座位，舒适度也高，兼顾了载人载物需求。这样的设计思路开辟了汽车的全新分支，SUV。因此，Suburban被誉为SUV的鼻祖。

1941年，美国决定参加二战，Suburban的大部分产能投入到军工生产中，并推出运输能力更强的第二代车型。第二代Suburban的轴距扩大至2,946毫米，排量提升至3.6L。

二战结束后，美国汽车行业的军需订单大量减少，各企业的发展速度减缓，进入转型期。这个时期的美国车企没有余力对车型进行大改，第三代Suburban也是如此。外观仅进行小幅调整，车头处的格栅形状从“凸”字型变为长方形，并取消了格栅前方的车灯。发动机升级至3.9L，输出功率为67千瓦。在第三代的生涯末期，Hydra-Matic 4速自动变速器出现在车型配置中。

20世纪50年代，美国政府鼓励车企进行研发，并采取一系列减税和贷款政策支持汽车工业发展，因此汽车工业迎来黄金时期。1955年，第四代亮相，设计风格变化较大。外观不似以前圆润，车身线条数量增加，引擎盖变为扁平，初具硬派风格。发动机升级为4.3L V8 发动机，功率达到108kW。

到了20世纪60年代，美国变得富足，二战后成长起来的年轻一代成为新的消费主力。他们的价值观与父辈不同，向往爱与自由，因此更喜欢购买通过能力更强，装载空间更大的车辆，用于游山玩水。SUV便成为时代的宠儿。第五代Suburban于1960年登场，轴距为2921毫米，车身长度达5067毫米，内部空间巨大，符合当代审美。雪佛兰也在舒适度方面下了功夫，装配了空调和前独立悬挂，大幅提升了乘车体验。流线型外观看上去更加硬派，造型浑然一体，视觉效果更舒适。

1967年，第六代登场。为了进一步迎合“大即是好”的审美，Suburban继续增加自身的轴距和长度，轴距增长为3226毫米，车身长度增长至5474毫米。动力也有所增强，6.6L V8发动机被列入可选配置。

不过，如此大型的SUV有一个缺点，就是耗油量大。在民众富裕的时期，这一点造成的负面影响还不算大，但是在20世纪70年代爆发石油危机之后，大型SUV的车主们就有些负担不起了。因此，1973年发布的第七代不再像以前一样受欢迎，3289毫米的轴距、5565毫米的车身长度和标配5.0L V8发动机劝退了大量消费者。此时的Suburban进入一个低谷期，它的迭代速度也因此下降，直到第三次石油危机结束后的1992年才推出下一代。

1992年，第三次石油危机结束，笼罩着汽车行业的阴云开始散去。人们对大型SUV的兴趣增加，Suburban于同年推出第八代，并迎来第二春。这一代的轴距扩大至3340毫米，标配四速自动变速器与5.4L V8发动机，不过燃油经济性有所提升。车辆外观已经初具现代化风格。

2000年，第九代上市。首次采用四轮盘式制动器和StabiliTrak电子稳定控制系统，备胎改为底挂式。多媒体功能更加多样，配置了收音广播和BOSE音响系统。动力方面，可选5.3L V8发动机或6.0L V8发动机。

2007年发布的第十代Suburban有了更现代化的造型。挡风玻璃更加倾斜，车身线条更圆滑，符合空气动力学，并取消了传统的镀铬前后保险杠。功能更高级，提供侧盲区警报、坡道起步辅助和驾驶员辅助等功能。

2015年，汽油价格下降，车辆需求增加，通用公司决定增大SUV的产量，并推出第十一代Suburban。同年，Suburban获得U.S.News的“最佳家庭用大型SUV”奖。这一代的车身长度和轴距均有所增加，同时降低高度，使之更具稳重感。