Delta离合

燃油泵与散热器也一起进行了升级，进气则使用了与N4组赛车相同的高性能配件。除此之外，在其他地方也进行了升级包括萨克斯离合器和增强型赛用变速箱。

现在这具引擎可输出276kW、550N·m，匹配5MT变速箱和全时四驱系统，二者之间还配有萨克斯的离合器。其他硬件调整包括更硬更低的悬架以及Manhart Evo制动套件，包括前刹的四活塞Brembo卡钳和380mm制动盘。内饰大量运用了Alcantara材质包裹，并换上了新版方向盘和脚垫。