Delta换挡

进入车内，大面积使用真皮Alcantara面料，换挡拨杆、Manhart Evo仪表盘和运动方向盘也让整车的竞技风格更加明显。

值得一提的是，Manhart为Delta HF加装了N组赛用冷却器和进气，前380×28毫米四活塞+后284×22mm后二活塞布雷博卡钳，配备17寸轮毂和KW Variant 3绞牙避震，以及3.5英寸的双边共双出排气系统。

动力系统上，Delta HF原装的2.0T四缸引擎换上了锻造活塞、H型连杆、Cat Cams凸轮轴和博世燃油泵，最大输出功率从197马力提升至375马力，5速手动变速箱也换上了N组赛用配件，换挡手感可以更加流畅丝滑。