汉兰达80公里每小时200米悬挂颠簸测试，扶手箱上和杯子外壁上都是水杯里撒出来的小水珠，车顶的测试后水位剩余425ml。车辆配备的是前麦佛逊独立悬架后多连杆独立悬架组合，在测试中俩车都有持续的滤震能力，轮胎能快速的回弹到地面。汉兰达在控制成本与调校取得了很好的平衡。