博越L转向手感怎么样？
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方向盘的反馈也比较真实，特别是在运动模式下，阻尼变得更为细腻，手感也更沉重，可以更好地掌控车辆动态。
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它转向做的也是比较干脆的，不会有那种拖泥带水的感觉，所以即便它是一台SUV，但开起来你会觉得整个车身是很轻盈很灵活的。
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转向助力是可以调节的，可以调稳重或者说是轻柔，这是它的命名，轻柔的时候虚位会比较大，稳重相对来谁虚位会比较小。
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这辆车的方向盘确实还是比较轻盈的，它虽然有几种驾驶的模式，但是在每一个模式下我觉得都可以比较轻快，但是有一点比较好的是，它的转向的精准还是比较到位的，它中心的虚位是比较小的，小小的晃动它的车身有反应。
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它开起来很轻柔轻盈，它的转向阻尼的感感觉呢是很轻的，无论你是男女老少，开起来这台车都会觉得一点都不累。
大家车言论
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这个车的方向盘转向，在一些打弯的时候这个转向的路感稍微有一点不太自然，可能也跟它那个20英寸的轮胎用得太宽有关系，放在轻和重的时候转向都稍微有一点点不太精准。
感光驾客
三个臭痞酱，赛过猪哥娘
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这台车的转向系统，也是非常适合日常家用，因为它的转向手感比较轻，但又不像奥迪那样就是特别特别轻，就整体它的车头的指向性，还是能跟着方向盘比较平缓的去那样的螺动，是完全没有问题的。
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转向手感很轻柔，车头不至于说很迟缓其实车头的响应还可以，也会显得比较灵敏，稍微动一点点中间的虚位不会很大，不过手感和力度确实是非常轻松好把控的一个家用车。
线外邦
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它的转向是会随车速去进行变化的，在低速的情况下它的这个转向就特别的轻柔，转动起来几乎不需要费任何的力气，然后随着车速的增加它的这个转向的阻尼感会慢慢的变重，让你感觉到整车的中心感是比较强的。
