应一些车友的要求，我们团队近期对宝马X5的行情进行了考察，从普遍价格来看，各地经销商根据车型不同、最高优惠6万元，而部分外地城市经销商给出了最高10万元的优惠。

那么有没有套路呢？都2024年了，四儿子店还能玩出什么花招啊，也不看看竞争多激烈。不过想要拿到最高优惠，确实只能以贷款的方式进行购买，如果选择全款入手，那么就要在上述优惠幅度内，减少1-1.5万元的优惠。

毕竟，经销商可以通过手续费、返利等方式，在贷款用户身上降本增效。那么值得入手吗？答案是肯定的，因为这一代宝马X5国产上市之初，很多经销商都是加价销售，最高加到了6万元。

而国产之前宝马X5的价格一直很坚挺，最高优惠也就1万元左右，甚至加价数万元销售了很多年，我当年在宝马工作的时候，经销商普遍加价10万元左右。

虽然国产之后，宝马X5因为加长、改变底盘架构和材质等原因，使得性能出现在下降，但实际驾乘感受还是比较出色，最起码对得起优惠后的价格。

动力方面，在售的2023款宝马X5搭载了2.0T和3.0T发动机，其中2.0T最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛米，零百加速时间为7.2秒，综合油耗8.7L/百公里。

3.0T发动机最大功率为381马力，峰值扭矩为520牛米，零百加速时间为5.5秒，综合油耗为8.9L/百公里。我给出的建议是，如果条件足够就选3.0T的车型，从驾驶感受来说远超2.0T车型，而且这款直列六缸发动机，和采埃孚8AT变速箱更加匹配，有宝马的核心技术质感。

空间方面，宝马X5国产之后，车身和轴距均加长了110KM，解决了进口车型后排空间小的短板，体验已经接近了宝马X7，全系标配五座布局，更符合家庭用车的需求。

配置方面，以现在国产新能源中大型和大型SUV为参照，宝马X5的配置显得很低，不过全系依旧提供智能车机、L2级智能驾驶辅助系统，虽然功能性没有国产车丰富，但能满足日常对娱乐、人机互动、驾驶辅助的需求。

整体来说，宝马X5就是一款传统的豪华中大型SUV，它的产品优势来自于三大件技术沉淀、品牌影响力两个大维度，如果从价格和综合性价比的角度考虑，国产的新能源SUV更好，比如问界M9、理想L9等SUV。

宝马X5的新车价格大幅下滑，自然也影响到了二手车的价格，特别是当年按照指导价格或者加价买车的车主，现在或者未来出手，参考现在的新车价格，至少要多损失10万元。所以现在不少老车主，特别是二手车商估计心里都慌慌的。

这里也给大家提个醒，现在买二手车之前，一定要彻底了解新车的最高优惠幅度，这样才能更加准确判断二手车的行情，避免吃亏上当。

年后比亚迪汽车率先开始了价格优惠，紧接着绝大部分自主品牌和合资车都纷纷降价。你以为这就结束了吗？并没有！宝马，奔驰，奥迪均有着不同程度的价格下滑，甚至不乏一些硬货。

今天介绍的这款新车可以称得上是宝马这两年来最有潜力且最能赚钱的一款新车，就是国产宝马X5。

宝马X5其实一直都有优惠，终端优惠幅度常年在2万元左右，但也是需要消费者贷款购买的，也是宝马旗下为数不多价格坚挺的新车。但是没想到今年3月份宝马X5的终端优惠幅度达到了4-4.5万元。以入门版举例，指导价61.5万，终端优惠幅度在4万元左右，售价跌到了60万以内。这也说明不管是奔驰还是宝马，都承受着较大的销量压力。

入门级的宝马X5到底值不值得消费者购买呢？首先来看动力部分，宝马X5采用了全新直列四缸2.0T涡轮增压发动机，与48V轻混系统进行匹配，能够带来更高效的驾驶体验，同时动力系统也很澎湃。除了入门级车型以外，主流销售的依然是3.0T直列六缸发动机，同时也匹配了48V的轻混系统。

传动部分匹配了采埃孚八挡手自一体变速箱。这套动力系统可靠性出色，驾驶起来非常丝滑。相较于奔驰GLE，个人更喜欢宝马X5这种线性的动力输出。奔驰GLE动力澎湃，但是不太容易收住，并没有这款宝马X5人车合一的感受。

这款宝马X5全系采用四驱胚盘，搭载了中央差速锁，空气悬架基本缺席，需要进行选装，费用约为2.1万-2.4万元左右。

外观造型设计依然是家族式的前脸设计，同时激光大灯设计在低中配置车型上缺席了。

内部除了奢华，空间也得到了极大的提升，这自然也是宝马X5国产最重要的意义所在，新车长宽高分别为5060/2004/1776mm，轴距是3105mm。超大的全景天窗，豪华车内氛围灯，带环绕音效果的3D哈曼卡顿音响，这些配置一应俱全。至于智能化的设计，比如L2级智能辅助驾驶系统，除了顶配车型，全系都缺席了，也是需要进行选装的。

总结一下，宝马X5现在的优惠幅度很大，优惠会不会回收？我认为不会，因为现在仅仅才到三月份，未来很长一段时间内，优惠幅度只会越来越大，想要回收实在太难。同时，这款宝马X5依然强调的是传统设计与豪华感营造，智能化配置其实并不多。

华晨宝马排名第十，零售销量68873辆，华晨宝马成了1月豪华品牌中唯一一个零售排名跻身“前十”的品牌，实力不俗。华晨宝马是BBA中率先实现曾经的百万级SUV X5国产的厂商，同时X1已完成小改款、5系换代在即，3系又优惠巨大（325顶配终端近10万优惠），所以华晨宝马能有可观销量并不稀奇。

据我们今天所了解得到，目前，如果说消费者是以按接的方式来购买，宝马X5的2023款xDrive30LI M运动套装这个配置车型，自己所能得到的优惠力度将比全款所拿到的多一些，若是大家以全款的方式购买车辆，大家所能拿到的优惠力度大概是4.50万左右，

所以综合4.50万元的优惠之后，宝马的2023款xDrive30LI M运动套装这个配置车型，它的裸车价格是57.00万元，而综合一些上路的必需费用之后，其中包括有1500元的上牌费，950元的交强险、10833元的商业险，50442元的车辆购置税，420元的车船使用税，所以消费者们最终所需要准备的费用是634145元，那么对于这样的购车价格大家还满意吗，欢迎在评论区留言说说你的看法，谢谢观看

两个指导价差了8.4万，优惠力度也不一样，现在2.0T的优惠6.5万，看3.0T的车主成交价目前优惠4万了，所以实际购买是差10万块钱，首付3成就相当于买的时候差了3万，这3万买六缸发动机，还有很多配置（座椅通风、肩部调整、后排空调控制）你算算值不值？

而如果说大家对该车辆也感兴趣的话，那么接下来不妨跟上我的脚步，一起来看看如今购买它自己将需要花费多少钱，并且该车辆又将有着怎么样的优惠力度给到我们吧！

所以接下来我们要介绍的是，关注度最高的2023款，xDrive30LI尊享型M运动曜夜套装的这个配置车型，作为宝马汽车品牌旗下的一款中大型豪华SUV，该车将搭载上了宝马最新的iDrive8.5智能操作系统，并支持4G网络，语音识别控制、手机互联映射，OTA升级、以及手机APP远程控制等实用功能。一定程度上有效的提升了人机的智能交互性，

而在安全配置方面该车型并内置有行车记录仪，360度全景影像、主动刹车、自动驻车，自动泊车、并线辅助、遥控泊车，以及L2级的安全驾驶辅助系统，从而可为车辆带来不错的出行安全保障，

动力部分，宝马X5的这个配置车型它所配备的是，一台2.0T四缸涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统组成的动力总成，传动系统匹配的是8AT变速箱，同时，该车型还搭载有全时四驱系统进行加持，从而让车辆能在7秒内就完成零至一百公里的加速成绩，其发动机最大可爆发出258匹的马力，最高实速每小时可达222公里，最大输出功率为190千瓦，最大扭矩为400牛米，车辆的WLTC每百公里综合油耗仅8.9升，

需要注意的是，宝马X5在燃油方面将需要加注的是95号的汽油，车辆在底盘部分，所采用的是前双叉臂式独立悬架，和后多连杆式四轮独立悬架的结构设计，从而得以将车辆的操控质感提升到新的层次，

售价方面，宝马X5的这个配置车型它的官方指导价是64.50万元，而今天我们从销售人员那里了解得知，如今宝马X5的这个配置车型，终端有着4左右的现金优惠给到大家，而如果是以按揭的方式购买车辆，那么消费者们得到的优惠力度相对多一些，是怎样买的车辆那就要看个人的能力，

汽车是一种快速消耗品，随着现在智能化程度的提升，更是年年有新款。国产宝马X5上市还没有太久，国外就已经有了中期改款。而目前国产版价格还很坚挺，甚至都没啥优惠，那既然如此，为何不等新款呢？

大家都知道，今年汽车市场并不景气，很多此前的热卖车型现在都得依靠大幅度优惠政策才能维持销量。这个现象在中大型豪华SUV车型上会不会同样存在呢？优惠幅度又能有多大呢？今天，我们挑选了BBA经典车型，和我们国产新势力的实力车型，分别来聊聊它们各自的实力和价格表现！

  宝马X5

指导价：61.2-80万

优惠：3.9万

宝马X5的价格算是比较坚挺的了，在同级别车型中，它的销量是最高的。这一代宝马X5国产化之后，定价也相对有所回落，大家会觉得性价比已经比上一代车型好很多了，所以尽管目前只有不到4万的价格优惠，但大家对于价格大家还是会比较满意的。

此外，宝马X5的外观也换装上了品牌新的设计风格，棱线更加锐利、硬朗，让整台车看起来更端庄、霸气，并且也更具科技感。前脸“双肾”格栅尺寸也有所加大，保险杠两侧的L字型饰条是国产版本的最显著标识。

尺寸方面，宝马X5长宽高分别为5060×2004×1776mm，轴距为3105mm，体型颇为庞大，也符合国内消费者对于一款中大型SUV的尺寸预期，对内部空间的表现也有了基础的保证。

内饰方面，虽然此前大家都对宝马的内饰设计、用料嗤之以鼻，但不得不说新款宝马X5的内饰其实还可以，用上了大尺寸双联屏、木纹饰板、钢琴烤漆面板、镀铬饰条以及撞色的皮质面料搭配，让整个车厢看上去也颇具豪华感。

动力方面，宝马X5配备了两套动力总成，分别是2.0T+48V+8AT以及3.0T+48V+8AT，前者最大功率258马力，峰值扭矩400牛米，后者最大功率381马力，峰值扭矩520牛米，性能表现都不俗。

  奔驰GLE

指导价：69.98-88.98万

优惠：9万

奔驰车型的设计是BBA品牌中最具高级感的，而奔驰GLE的设计也明显比宝马X5更优雅，相信对设计、用料有一定追求的消费者一定会优先考虑奔驰GLE。价格方面，虽然奔驰GLE定价比宝马X5高不少，但是目前有着9万元的优惠，其实折算下来两者终端优惠差异并不大。

外观方面，奔驰GLE的设计也是经典的奔驰风格，棱线柔和、圆润，体态饱满，同时配合恰当的镀铬，让整台车看起来兼顾大气、优雅。前脸部分采用了奔驰经典的点阵式星辉中网，配合硕大的奔驰三叉星LOGO，十分经典。车身D柱位置采用熏黑处理，倾斜的C柱让整台车颇有向前附冲的动感。

尺寸方面，奔驰GLE长宽高分别为4927×2018×1797mm，轴距为2995mm，是今天的四款车中最短的。不过，略小的体型也丝毫不影响这台车大气的气质，但大家也能想象到，内部空间表现相较尺寸更大的车型肯定会略有不如。

进到车内，我认为这就是奔驰的优势，都是大联屏、真皮、钢琴烤漆和镀铬，但是奔驰GLE的内饰就明显比宝马X5要显得更具“贵气”一些。

动力方面，奔驰GLE有2.0T+48V+9AT以及2.5T+48V+9AT，前者最大功率258马力，峰值扭矩400牛米，后者最大功率367马力，峰值扭矩500牛米，基本和宝马X5处于同样的动力水平。

  奥迪Q7

指导价：63.28-80.48万

优惠：8万

比起宝马X5和奔驰GLE，奥迪Q7的设计以及给人的印象，多少会显得更商务一些。价格方面，奥迪Q7目前有着8万左右的优惠，折算下来终端价格是BBA三款车中最便宜的，性价比更为突出。

我记得国产宝马X5刚上市的时候是需要加价的，说实话，它的售价超出了我的预期，我以为它会是50多万起步，结果呢？60多万起步，比我预计的要贵很多。我为什么预计它会50多万起步？很简单，因为进口宝马X5的标配车型优惠完了也不到60万，国产后50多万起步这不很正常吗？况且国产后在成本方面更有优势，别的不说，关税起码省下了吧？等它上市后，我才发现原来是我天真了，宝马并不是想把这节省下来的关税让利给消费者，而是想放进自己的腰包。这还不算啥，它竟然还要加价，结果呢？自然是遭到了消费者的抵制。这款车上市后前几个月的销量很惨淡。无奈之下，只能不加价了。

平价销售后，宝马X5的月销量能维持在几千台，可是这样的销量成绩并不能让华晨宝马满意，好像和进口时也没有什么两样，而降价是提升销量最有力的手段，于是国产宝马X5就出现了一定幅度的优惠让利。从这件事情中你能发现一个什么道理？那就是宝马X5的实际价格和它的市场表现息息相关，假如它加价时的销量不好，平价销售时的销量也不好，优惠了几万块钱后销量还是不好，会出现什么结果呢？我相信就是出现10万元以上的优惠也十分正常，可惜的是，当它优惠了几万块钱后，月销量就达到了1万台左右。

现在的高端SUV的销量除了特斯拉Model Y外都不是很好，随着大量新能源汽车发起“价格战”后，不但是蔚来、理想、岚图等新能源品牌“参战”了，就连奔驰、宝马和奥迪等传统豪华品牌也“参战”了，动辄数万元的优惠力度极大的刺激了市场活跃度，你会发现，蔚来汽车的月销量终于破万了，理想汽车的月销量突破了3万台，所以说呢？优惠让利对于所有品牌来说都很关键，而不单是传统的豪华品牌，就连造车新势力也屡试不爽。

接下来我们就说说宝马X5的缺点。对于宝马这个品牌来说，我开过它旗下很多车型，发现了不少“通病”，因此在试驾宝马X5的时候，我就想知道这些“通病”它解决了没有？不过让我失望了，别的车型上存在的问题，在宝马X5上同样存在。比如跑高速时，车内隔音效果不是很好，风噪、胎噪和发动机噪音都能清晰地传进车内。它所搭载的3.0T L6发动机很欠缺V6发动机的那种“宁静致远”的感觉，我开过的搭载L6发动机的车型的机械素养大多都不及同排量的V6发动机，没办法，这是发动机结构决定的。还有，它的8AT变速箱低速顿挫，这个问题在宝马所有搭载8AT变速箱的车型上都存在。

说完了缺点，再说下它的优点。国产后，后排腿部空间变得宽敞了，毕竟加长了，3105mm的轴距和宝马X7一模一样，而且座椅的内部填充变软了，靠背倾斜角度也更大了，乘坐舒适度确实提升了很多。再一个就是底盘，它跑起来真的很稳，哪怕速度较快时也能给驾驶者带来充足的信心，感觉底盘悬架十分扎实，属于很好开的那种类型。

优惠方面，我们从山东济南经销商处了解的，2022款宝马X5全系优惠5万元，2023款车型仅存在少量优惠。济南地区的优惠力度并不是很大，我听说在一些南方城市，2022款车型的最高优惠能达到8万元，当然，这件事情还有待考证。

当下消费者最为关注的无非两点，一个是价格，另一个就是尺寸，国产宝马X5在尺寸上不用多说什么，但是价格方面，虽然降了价，但似乎并没有让消费者满意，对比一下目前市场中的主流豪华中大型SUV，奔驰GLE起售价69.98万元，奥迪Q7起售价70.18万元，沃尔沃XC90起售价63.89万元。看起来似乎差距不大，但是这几款车型终端均有不同程度的优惠。

换言之，在这个级别的消费者多数都会有一种认为进口车比国产车品质好的认知，相差几万元，大家更愿意去选择一款进口车，如果国产宝马X5想要占据这一市场，降价是它必然要做的事情。

但是宝马X5的国产对其自身乃至市场格局也会有一定的影响，如果能因为宝马X5的国产带来豪华中大型SUV的连锁反应倒也是件好事，让那些豪华中大型SUV纷纷转型国产，把价格降到50万左右，这才是消费者最想看到的事情。

结语：

对于消费者而言，国产之后的降价自然是件好事，但是国产宝马X5的降价幅度并没有达到消费者的预期，并且在减少了部分配置之后市场效果如果还有待观察。至于想买这款车的消费者，现在最好还是先等等，相信在这竞争激烈的市场中，它也会迎来一定程度的优惠。