理想L9转向手感怎么样？
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李大锤同学
数码科技、智能汽车类原创视频作者
2022款 L9 Max版
理想L9转向手感调校比较轻，指向性也非常好，没有过多的虚位，开起来比较灵活。
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L9的方向盘的中心位非常清晰，低速时很轻，高速时很重，所以低速挪车不会累，高速也会比较稳定，作为家庭用车也是比较轻松的。
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理想L9转向手感有很强的电子味和不错的舒适感，极大的削弱了一辆大车驾驶起来的沉重感。
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2022款 L9 Max版
理想L9的转向手感在舒适模式下有些太轻了，运动模式下会重一些但也没有很重，还没到不能接受的程度，在标准模式下比较接近中位值的手感。
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理想L9的转向做的很聪明，在转动刚开始的一段是没有什么反映的，可以在高速上有效避免手部的多余动作，转向后程就会非常跟手，会有车身很灵动的体验。
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2022款 L9 Max版
理想L9的转向阻尼无论是随速增益还是随角度增益都非常的线性，但是转向中间的位置总会带一点点的方向，行驶时会有种修方向的感觉。在运动模式下转向阻尼表现非常的轻，在弯道打方向时，车头的响应非常快，驾驶信心感对比理想 ONE要强不少。
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2022款 L9 Max版
理想L9最重的手感也比Model 3最舒适的手感还要好，整体手感很轻盈，转向的手感和底盘还有动力匹配的特别好，对于一台家用SUV有着不错的表现。
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理想L9方向盘的转向手感非常轻盈，阻尼感也很不错，操控性虽然不差，但是对路面的反馈不是很明显。
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2022款 L9 Max版
理想L9转向的精准度以及指向性都很不错，整个转向的力度是偏轻柔的，虽然有三种转向模式可选，但也只是力度反馈上的差别。
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2022款 L9 Max版
理想L9有着很轻的转向手感，巨大的车身加上很轻的方向盘会有一种错愕感，并且左右转向会有一些虚位，在转向过弯时的感受会很模糊。
