科尔维特电机

因为车标酷似五菱，科尔维特也被很多国内车友调侃为“五菱超跑”，在国内也享有一定的知名度。而这次将亮相进博会的科尔维特E-Ray，就是混动版“五菱超跑”，其搭载有一套由6.2L V8发动机+电机组成的混合动力系统，其中电机最大功率163马力，专供前轴动力；发动机最大功率502马力，负责后轴动力输出。

二者结合后能迸发出674马力的最大功率输出，0-96km/h加速时间快至2.5秒；不过，1.9kWh的电池属实有点太小了，但让人意外的是，它能够纯电行驶大概6-7km左右。所以，它也算是一个“新能源汽车”。

索罗德EV

索罗德是雪佛兰旗下一款比较经典的全尺寸皮卡，它拥有美系皮卡标志性的“美式大V8”，而咱们今天要聊的索罗德EV，是它的纯电版本。尽管没了轰鸣的发动机声浪，但双电机也赋予了索罗德EV一个更出色的动力性能。

据了解，索罗德EV所用的双电机系统，总功率可达到765马力，最大扭矩达到了1064牛·米，数据相当“感人”。另外，索罗德EV还支持350千瓦的快充技术，而至于大家最关心的续航里程，官方资料显示，该车的最大续航里程为643公里。

HUMMER EV

提到HUMMER EV，相信屏幕前许多车友都不陌生，这个主打越野的电动皮卡，自发布以来就得到了众多中国消费者的关注。毕竟悍马品牌涉足纯电，本就是一个极其新鲜的事情。关于该车的内外设计，可能大家已经看腻了，所以咱们还是重点聊聊它的动力系统和越野能力，毕竟这也是该车的主要卖点。

动力方面，悍马EV配备有一套三电机四驱系统，最大可压榨出超1000马力的动力性能，官方介绍称该车的0-96km/h加速时间仅3秒。至于续航，官方称HUMMER EV的EPA纯电续航里程能够超过350英里（约563公里）。同时，基于奥特能平台打造的它，也支持350千瓦的直流快充功能。

另外，E-Ray在前轴搭载了一颗最大功率160马力（120kW）、峰值扭矩165Nm的驱动电机，从而整车综合输出最大功率可达665马力（481kW）。因此，E-Ray成为了有史以来最快最强大的量产科尔维特，0~96km/h加速时间仅需2.5秒。前电机在车速241km/h以内均可以参与驱动，因此该电机是一款高性能高转速电机，Corvette E-Ray的最高车速可达290km/h。