LEVORG发动机

经过这样的调整后，前脸的观感相比起普通版有了较大的不同，当然大灯还是老样子，并且发动机盖上依旧保留了标志性的进气口。

侧面看上去与傲虎更接近，增加了哑光黑色的轮眉，轮毂拥有不同的方案，当然STI Sport上的更运动，熏黑的配色也更符合自身的基调。

尾部变化不大，是目前斯巴鲁标准的设计风格，C型尾灯使用了熏黑饰板进行链接，营造出贯穿式的视觉效果，双边共双出排气管也得到保留。

不过除了基础的外观，还提供更运动的STI部件，增加了更多激进的设计，如中网使用了熏黑蜂窝状细节，底部也增加了更运动的“小包围”。此外也能选择不同材质的保护套件，像车身同色或者是高光黑色都能提供，算是最大程度地保证了颜值。

内饰也是老样子，中控屏幕虽然尺寸比较主流，但功能还是比较基础，新车加入了新的配色，更符合休旅风格，空间表现也没有变化。

性能方面，JDM版本的Levorg Layback将搭载最新的1.8T发动机，最大功率174马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是CVT变速箱，四驱系统自然不会缺席。底盘方面最显著的变化，是离地间隙提高到200mm，比过去增加了55mm，拥有更强的通过性。

斯巴鲁汽车最近发布了全新版本的Levorg Layback车型，这款车在外观和底盘方面进行了调整，并搭载了1.8T水平对置发动机。相比普通版Levorg，Levorg Layback增加了车身套件，呈现出了一种跨界风格的造型。前脸进行了调整，进气格栅尺寸更大，内部还加入了镀铬条装饰，配备了新造型的18英寸轮辋。

Levorg Layback的车身尺寸为4770/1820/1570毫米，相比普通版Levorg，车身长度增加了15毫米，宽度增加了25毫米，高度增加了70毫米。尤其值得注意的是，离地间隙增加了55毫米，达到了200毫米。

进入车内，Levorg Layback采用了双色座椅设计，并在中控台和方向盘等细节上使用了铜色缝线处理。此外，还配备了12.3英寸仪表盘、11.6英寸触摸屏、氛围灯、哈曼卡顿音响和天窗等高级配置。

除了以上特点，Levorg Layback还提供了两种运动风格的车身套件可选，包括车身同色和亮黑色车身覆盖件选择，以取代原有的塑料车身覆盖件。

在动力方面，Levorg Layback搭载了1.8T水平对置发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为300牛·米。传动系统匹配CVT变速箱和四驱系统，为车辆提供了更强大的动力输出和稳定的操控性能。

动力方面，斯巴鲁LEVORG Layback搭载1.8升涡轮增压发动机和2.4升涡轮增压发动机两套动力系统，最大功率分别为174马力和256马力。传动方面将匹配一台可模拟8挡的CVT变速箱，并提供四驱系统作为选装

相比以往的力狮旅行版，如今的LEVORG Laback已经没有那么强的影响力了，不然斯巴鲁也不会致在日本市场推出这款新车。不过也有好消息，至少得在动力方面已经换装了全新的1.8T和2.4T发动机，而且四驱系统作为选装配置出现，能看出斯巴鲁为了提振销量，正在作出一些变化。

动力方面，新车搭载1.8升涡轮增压发动机和2.4升涡轮增压发动机两套动力系统，最大功率分别为174马力和256马力，匹配可模拟8挡的CVT变速箱，并提供了四驱系统。

这次斯巴鲁可能会改变命名传统，将由Levorg延伸而来的跨界车型改称LAYBACK，按照品牌命名逻辑，着这辆车应该是Levorg Outback Sport。预计今年秋季发布，动力配置可能会比照日规Levorg、傲虎采用1.8T水平对置四缸涡轮发动机（FA18）。国内市场上目前都没发售搭载1.8T水平对置四缸涡轮发动机的车型，Levorg会是第一款吗？