蔚来ES7测试时，驾驶模式选择个性化模式，SOC为91%，车手反馈在做圈速的过程中，蔚来ES7的提速能力比较优异，变速器换挡速度也较快，没有出现动力衰减现象，操控方面，车辆在弯中的侧倾幅度相对较小，悬架具备较好的支撑性，转向精准度也不错，整车表现比较平衡，制动方面，制动力度较强，且没有出现制动热衰减迹象，轮胎方面，实测车辆配备了倍耐力SCORPIONELECT轮胎抓地力表现较好。最终蔚来ES7实现了1:17.04的最快圈速和170.58公里/小时的全场极速。