Copen动力

至于这台车的动力表现，必须要跟外观相呼应一下。所以HKS的DX30 Kai涡轮替换掉原厂涡轮，能够获得更大的增压压力，同时HKS 进气、加大中冷器、油冷都被安排上，以帮助解决动力提升后的高温问题；而经过一系列改装之后，动力也提升至102匹马力、117牛米扭矩输出，虽然看上去不多，但相比原厂63匹马力可以要提升了近一倍，面对这小巧的车身，可谓提升明显。

透过这次车展大发将展出一款电动小跑车以及一款汽油小跑车，两款皆为双人座敞篷设计，其中电动小跑车命名为「OSANPO」，尺码比马自达MX-5还小，不过略高的车身将带来较为开阔的视野，车型尺寸为3,395mm × 1,475mm × 1,330mm，轴距来到2,440mm，目前官方未提供动力规格。

▲大发全新电动小跑车以露天设计，强调让驾驶享受舒适与散步轻松感。

另一款VISION COPEN则为Copen小跑车的新一代概念车，尺码相比过去放大了许多，目前已经接近MX-5，来到3,835mm x 1,695mm x 1,265mm，轴距2,415mm则较MX-5大。 动力部份，VISION COPEN采用前置引擎搭配后轮驱动的配置，并能够使用CN燃料（碳中和燃料），只可惜变速箱有大机率会是自动变速箱或CVT，而不再是过去的手动设置，也降低了玩乐性，排气量维持1.3升。

车身侧面，敞篷样式的车顶十分契合复古的整车气质，可爱中透露优雅与动感。车尾则仍采用圆形尾灯组，与前脸的设计相呼应。动力方面，新车预计将搭载1.3L发动机,并采用后驱模式。

Osanpo

Osanpo则定位是一款电动跨界敞篷车，整体设计依旧是偏可可爱风格，但是融合越野的设计元素，整体视觉效果更为突出。

同时，为了提升车辆的通过性，离地间隙被进一步提升，还增加了大量越野风格的车身覆盖件，相比Vision Copen的车身长度、高度以及轴距。都有不同程度的增加。

内饰上，新车大量采用透明材质，比如悬浮式仪表台盖、中央岛台的储物盒都能够看到内部构造，整体更有一种未来的穿越感。动力层面，官方并没有公布具体的配置。

Mo

Mo概念车定位为城市微型电动车，其设计理念以城市通勤和实用性为主。整车采用相对比较方正的造型设计，并采用了同为方形的前大灯组，并辅以圆角造型增加了小巧可爱的视觉效果。

由于Mo概念车的车身长度仅为2955mm，但依旧提供了能够多人乘坐的空间，紧凑的外观特别适合在拥堵的城市使用。至于动力方面，目前还没有公布具体配置。

Truck/Cargo

Truck和Cargo这2款车型定位为轻型商用概念车，其设计初衷主要考虑的实用性。车身外观以及大灯组等设计均比较方正，车身长度均为3395mm，并配备了容积较为出众的货箱。

动力上，纯电驱动形式保证了更为平坦的货箱区域以及更大装载空间。此外，这2款车型还具备外放电功能，使其能够作为移动商店使用。