捷尼赛思G90轴距

车身尺寸方面，全新一代捷尼赛思G90标准版车型长5275mm、轴距为3180mm；长轴距车型长5465mm、而长轴版轴距加长了190mm，轴距达到3370mm。

尺寸上，标轴长度5275毫米，轴距3180毫米，长轴5465毫米，轴距3370毫米，对比同级不落下风。

在外观方面，捷尼赛思G90系列延续了品牌独特的家族式设计风格，充满霸气和高级感。盾形中网搭配分体式大灯，为车辆赋予了独特的辨识度。与此同时，为了满足消费者多样化的需求，新车系列推出了标准轴距版和加长版车型。标准轴距版车身尺寸为5275mm*1930mm*1490mm，轴距3180mm；而加长版车身尺寸为5465mm*1930mm*1490mm，轴距达到3370mm，车身长度和轴距均相比标准版增加了190mm，为后排乘客创造了更加宽敞舒适的乘坐环境。

在本届2023成都车展上，捷尼赛思旗下的旗舰级豪华轿车－－捷尼赛思G90和G90行政加长版车型正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为69.88-115.88万元。这款新车全系搭载3.5升V6涡轮增压发动机和48伏轻混系统，将对标同级别的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L；其中，行政加长版相比普通版在车身长度和轴距上增加了190毫米。

外观方面，捷尼赛思G90采用全新的家族式设计语言，尺寸硕大的钻石形状进气格栅展现车辆的霸气，两侧分体式的前大灯造型较为巧妙，点亮后呈现一体化效果，显得相当独特有个性；前包围采用贯穿式进气布局，整个前脸呈现出一种非常厚重且运动的气质。

车身侧面，捷尼赛思G90有着与欧洲D级车不一样的设计理念，尤其是D柱位置，更像是为了给后排乘客提升空间，而没有去强化线条的优美感。前翼子板位置采用双LED转向灯的设计，与大灯相呼应。车身尺寸方面，因为新车提供两种轴距，车身尺寸也有所不同，标准轴距车型的长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm；长轴距版车型尺寸长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，长轴距版车型几乎就是奥迪A8L霍希版、奔驰迈巴赫S级相媲美。

车尾部分，捷尼赛思G90的造型稳重大气，尾灯同样是分体式设计，采用双贯穿式LED尾灯，与车头相呼应，点亮后辨识度较高；后包围采用双边共两出的镀铬排气，符合这个级别车型应有的元素。

内饰部分，捷尼赛思G90的用料和工艺都具有较高的水准，设计方面内敛与豪华并存，大面积的高档皮革包裹和镀铬金属材质的运用看起来档次感很不错，双辐式方向盘让车内有着优雅的气息；全液晶仪表配合悬浮式中控屏幕，带来较强的科技感。贯穿式的空调出风口进一步划分层次感，下方为空调控制区域。水晶球一样的换挡杆和金属质感的多功能控制旋钮，营造出较强的精致气息。

动力部分，捷尼赛思G90标准轴距版将搭载一台3.5T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为380马力，峰值扭矩为530牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱。长轴距版车型将采用轻混模式，由3.5T双涡轮增压V6发动机与电动机械增压装置组成，其最大功率或提升至426马力，同时油耗表现约11.8L/100km，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱，并提供后驱或四驱车型供选择。

车侧造型同样有许多相当巧妙的设计，前大灯灯带一直延伸到前轮拱处，20英寸轮圈造型独特，与车辆的D级车定位反差极大但搭配在一起却又有着独特的美感。凌厉平直的腰线贯穿前后隐藏式门把手，让车侧呈现平滑简洁之美的同时不失层次感。尺寸方面，新车将推出标准轴距版和长轴距版车型，标准轴距版车型尺寸长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，长轴距版车型尺寸长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，车长和轴距都增加了190mm。

溜背式尾部设计更为这台尺寸庞大的D级车平添了几分运动气质，宽大的车尾因上沿的鸭尾设计整体形成了C字形，再加上贯穿车尾的双条线LED尾灯灯带，大气中不失优雅，下方的双排气造型与中网形成呼应。G90行政加长版的车身长度增加190mm。长轴距版本车型的侧窗四周也有更大量的镀铬装饰条，轮圈造型也选择了更为雍容华贵的造型。

车身尺寸方面，捷尼赛思G90长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm；行政加长版车型尺寸长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，车长和轴距均增加了190mm。

尽管G90标轴版在D级车阵容中尺寸并不突出，但G90行政加长版的尺寸却十分亮眼。旗舰轿车该有的强大气场，也在辨识度极高的中网造型以及并行双耀大灯的映衬下，更加引人注目。

动力方面，搭载3.5T V6的发动机加上48V轻混的动力，匹配8AT变速箱，最大马力415匹，最大扭矩549牛·米，传动形式上提供了后驱和四驱布局，采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，并标配空气悬挂，支持软硬和高低的调节，在同级别中能够标配这一配置是比较少见的。

小一号的F150——福特Ranger

预售价：16万~26.98万元

关于江铃福特引进Ranger皮卡的消息一直被关注，新车的价格则是消费者最关心的问题。2023成都车展，江铃福特终于揭晓了一部分谜底。福特Ranger Edition首发版的价格为26.98万，且限量800台。

怎么？这个价格没诚意？别急，江铃福特随后表示Ranger的入门版车型价格不会高于16万，其他版本指导价暂未公布。

福特Ranger Edition将提供2.3T汽油、2.3T柴油两个动力版本，均匹配8速自动变速箱。2.3T汽油版最大功率190千瓦，峰值扭矩450牛米；2.3T柴油版最大功率137千瓦，峰值扭矩470牛米。

在车身尺寸方面，Ranger Edition尺寸为5410/1918/1880mm，轴距3270mm。尺寸虽不及F150，却也继承了不少美式皮卡的神韵。

就一款实用属性与玩乐属性都很强的四驱皮卡而言，Ranger的配置以及动力参数都十分亮眼。更重要的是其丰富的改装套件也吸引了无数皮卡爱好者的关注。至于入门版本究竟入门到何种地步还不得而知，但Ranger的国产，也会引起长城炮系列的关注。国内的皮卡市场也会因Ranger的到来发生一些变化。

N品牌首次引入国内——伊兰特N

预售价：25.98万~27.88万元

关于现代伊兰特Elantra N引进的消息已经沸沸扬扬传了两年，终于在前不久一锤定音。在2023成都车展期间，现代汽车公布了其旗下高性能车Elantra N（伊兰特N）的预售价格：25.98万元，选装Sport Package的预售价为27.88万元。

与大多高性能品牌的成长之路相同，N品牌征战于全球各大赛事，并获得相当可观的成绩。凭借旗下i20N WRC、Elantra N TCR、i30N TCR等众多赛车，多次在WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛等赛事摘得桂冠。

现代伊兰特Elantra N搭载系列专属的2.0T发动机，拥有最大280匹的动力和392牛·米的扭矩。如果再使用方向盘上的NGS按钮则会提升10匹马力，零到百公里加速时间来到5.8秒。

作为一台有强烈驾驶乐趣的前驱性能车，Elantra N标配电控的e-LSD限滑差速器，可以极大程度地降低前驱车出弯时给油推头的问题。

硬核大块头——哈弗H5

指导价：12.28万~15.78万元

在长城汽车的越野车体系里，哈弗H5算得上是“开山鼻祖”般的存在，只不过随着哈弗H9、坦克300、坦克500等更高阶越野SUV车型的出现，这款车型在一些时间里淡出了人们的视野。

但是作为一款功勋车型，长城汽车并没有打算让哈弗H5成为历史，全新哈弗H5卷土重来，售价12.28——15.78万元，定位大型全用途SUV车型，拥有汽油发动机、柴油发动机两种动力形式，两驱四驱可选，是一款宜商宜家，拥有大尺寸、大空间、多用途的SUV车型。

哈弗H5车长达到5190mm，轴距3140mm，尺寸从老款的紧凑级SUV升级到全尺寸SUV，比自家哈弗H9还要大一圈，是哈弗迄今为止最大的一款车型，并且同时兼顾了越野性能和乘坐空间。

其中标准轴距版，车身尺寸长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm。

长轴距版车身尺寸，长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，车长和轴距都增加了190mm。

另外，新车推出了标准轴距版和长轴距版两款不同的车型，标准轴距版车型车身尺寸长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，长轴距版车型车身尺寸长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，车长和轴距都增加了190mm。

可别小看这190mm，正是这增加的190mm，充分彰显捷尼赛思匠心的运用，为中国消费者提供更尊贵的奢享之选。G90行政加长版拥有豪华轿车中最宽敞舒适的车内空间之一，以超长车身尺寸和超大内部空间带来非凡奢享体验。如此看来，长轴距版车型，妥妥的行政级的豪华座驾了。

细节层面，更是值得细细品鉴。前脸部分，采用了大尺寸勇者之徽阔型格栅，内部通过错落有致的双层至臻之钻菱格矩阵，令整车豪华气场呼之欲出。格栅下部的前后保险杠均采用专属镀铬饰条，层次分明。独特的蚌壳式引擎盖设计将引擎盖与前翼子板一体式集成，令车头处几乎没有任何缝隙。在车标LOGO上，厂家也颇费匠心，捷尼赛思G90行政加长版将常用于奢华腕表制造的扭索花纹工艺应用于捷尼赛思标志之上。

车身侧面，两条捷尼赛思品牌标志性的“并行双耀”双线设计贯穿始终，与以镀铬饰条点缀的开放式环绕车窗（DLO）融为一体，行云流水的线条，勾勒出浑然天成的优雅之美。

同时，捷尼赛思G90行政加长版的B柱采用大面积的镀铬元素装饰，豪华感更为强烈。

至于电吸门，LED大灯等，更为新车加分不少。

内饰

进入车内，我们可以看到新车以Beauty of White Space为设计理念，从配色、配置到氛围都突出了豪华感。

细节方面，新车采用了双辐式多功能方向盘，搭配中控台的分段式连屏以及后排的10.2英寸触摸屏，提升用车感受。后排中央扶手处还配备一台8英寸平板电脑，可通过该平板控制照明、座椅按摩以及遮阳帘等。

在数字化科技层面，捷尼赛思G90行政加长版搭载了一体化智能驾享座舱（CCIC），12.3英寸仪表盘与12.3英寸信息娱乐系统、以及HUD平视显示可以实现信息的联动显示。对了，捷尼赛思G90搭载的主要电子系统均可通过OTA方式进行更新。这一在新能源汽车领域流行的升级方式，捷尼赛思也用上了。

要论科技感，值得一提的是，捷尼赛思G90行政加长版搭载了捷尼赛思数字钥匙2，采用更加先进的UWB技术，只需携带支持此功能的智能手机，即可通过触摸门把手就可以开门，结合内部的指纹识别系统启动车辆。如此，你可以把传统的车钥匙不用挂裤腰带上了，真正实现“无钥匙”体验。

在安全层面，捷尼赛思G90全系标配了包括中央侧气囊在内的10个安全气囊，并标配包括前方防止碰撞辅助、盲区防止碰撞辅助、高速公路驾驶辅助II等在内的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，开起来绝对妥妥的安心放心。

动力

作为一台豪华品牌车型，在我们的认知里，3.0 V6发动机应该是标配。事实上，捷尼赛思G90提供了更高的动力输出。

新车按标准轴距和长轴距共提供两套动力系统。标准轴距版车型搭载的是一台3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率380马力，峰值扭矩530牛·米，传动系统方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。

长轴距版车型采用的是轻混模式，配备3.5L涡轮增压6缸发动机与48V电子增压器结合的动力系统，最大功率可达415马力，最大扭矩可达549牛?米，强劲的动力经全时四驱系统精确传递至每个车轮。与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

首先这款车尺寸定位就足够大，标准轴距版本总长度已经达到5275mm，长轴距版本更是达到5465mm，而且行政加长版本轴距长达3370mm。这样的尺寸在轿车领域确实非常罕见，带来的效果显而易见，后排就是妥妥的大空间头等舱待遇，尤其行政加长版采用了4座布局，后排两个独立的零重力座椅简直比迈巴赫S级还舒服。

外观方面，新车依旧采用捷尼赛思家族式设计风格，盾形中网搭配分体式大灯很有辨识度。同时，新车将推出标准轴距版和长轴距版车型，标准轴距版车型尺寸长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，长轴距版车型尺寸长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，车长和轴距都增加了190mm。