奔驰CLA级 插电混动动力
车壹圈
随着自主高端新能源车的崛起，传统豪华品牌感受到了不小的压力，特别是德系为首的奔驰近年来同样在积极布局新能源市场。日前，我们从相关渠道获取了奔驰全新CLA的部分信息及路试图。据悉，新车不仅会推出燃油车型，而且还有混动及纯电可选，也是BBA里少有的能提供各种动力形式的车型。那么，新车又有哪些亮点，下面与圈哥一起来了解下。
设计焕新 尺寸或加大从曝光的路试图看，全新CLA纯电版在外观上保留了此前概念车的设计，整体效果更加前卫。车头部分，点阵式的封闭式前格栅造型犀利，再加上全宽光带与蚌壳式发动机罩的轮廓相呼应，展现出极强的视觉冲击力。就设计而言，全新CLA相比老款明显要年轻运动不少。
车身侧面，新车流线感更强，腰线从前大灯延伸至前翼子板处，增强了整车的统一感，全新隐藏式的门把手和大尺寸轮毂也更符合消费者的审美喜好。虽然官方还未公布新车具体尺寸数据，但结合此前消息来看，换代后的全新CLA将会进一步加大车身尺寸，就算是偏紧凑型的“身板”预计后排空间表现也会优于老款车型，能够满足一家三口的日常用车需求。
动力方面，全新CLA选择非常丰富，不仅有燃油版，还提供了混动与纯电可选。其中纯电版车型，搭载了一台最大功率为200千瓦的驱动电动机，最长续航里程将超过700公里。此外，我们还了解到，全新CLA纯电版将采用800V系统，支持高达250千瓦的快充能力。并且充电15分钟就能补足400公里的续航里程，完全没有了续航焦虑。
此外，奔驰全新CLA混合动力版车型将搭载1.5升发动机+电机组成，将提供100千瓦、120千瓦、140千瓦，三种不同功率车型可供选择，比较有意思的是，混动车型的驱动电机是融合在变速箱内，可以拥有更高的传输效率。
目前豪华市场格局已经有所变化，不仅是中国市场，也有不少自主高端车型已经开始向海外出口，对于长期主导豪华市场的德系车而言肯定有着较大的压力。因此，奔驰在研发全新CLA的时候就已经开始往大而全的方向发展了，为喜欢燃油车的消费者提供了燃油版车型，想要省油的也提供了混动车型，追求绿色环保还给到了纯电车型。
考虑到，目前奔驰A级、C级的这样的主力车型几乎都是燃油车型，的确有些跟不上竞品的步伐，所以提供各种丰富动力系统的全新CLA，不仅完善了自家轿车的产品矩阵，同时也能提升新车的竞争优势。
总的来说，奔驰全新CLA相比老款变化还非常明显的，外观造型上基本没啥短板，增加的尺寸也能照顾到对空间有需要的消费者，并且多样化的动力选择，直接拉开了与对手之间的差距，同时也能够满足更多消费者不同的用车需求。结合产品定位来看，新车是低于奔驰C级的，未来引进国内市场想要走量的话，定价也很关键，否则很难有所作为。各位圈友，你们会选什么样的车呢？欢迎留言讨论。
智电出行
日前根据海外媒体透露消息显示，梅赛德斯-奔驰全新一代CLA车型，即将在法国巴黎车展上首发亮相，并计划将于2025年上市开售，其混合动力版车型则将于2026年正式推出，并有望与吉利汽车联合打造。另据此前北京奔驰规划显示，将在2025年国产MMA平台首款车型——全新一代CLA车型，新车将针对中国市场进行专属加长，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model 3、宝马i4等车型。
从发布的伪装车图片中可以看出，梅赛德斯-奔驰全新一代CLA纯电版车型，头部预计将提供满天星封闭式格栅，两侧提供了全新造型的LED头灯组。车身侧面C柱依旧采用了溜背式运动轿跑设计，尾部或将装配贯穿式LED尾灯组。
而动力方面，梅赛德斯-奔驰全新一代CLA纯电版车型，前期或将仅推出单电机车型供消费者选购，预计最大功率可达175kW，纯电续航里程可达750公里，并支持800伏架构系统。另据奔驰官方透露，自主开发的全新架构MB.OS系统，将于2025年随MMA平台全新车型首发，并提供由3D图形技术和大语言模型加持的全新MBUX虚拟助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统。