阿维塔11主动巡航功能整体评价良好，不足点主要在于跟车距离以及跟停后距离前车过远。车辆将主动巡航开启开关和换挡杆相结合，驾驶员仅需在D挡情况下向下拨动挡杆一次即可激活。设置使用区间为30-120km/h，跟车距离五挡可调。不过即便调整最近挡位，低速状态下距离前车依旧较远。

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自动泊车之后便是智能巡航辅助的体验，这一环节主要是在封闭道路上放置了障碍物，以此来测试阿维塔在面对障碍物时会做出怎么样的反应。首先是前方出现侧翻的车辆，此时在巡航状态下的车辆会识别到前方障碍物，并且缓慢刹停，最后停在障碍物之前。虽然说可能很多车辆都能做到，但是阿维塔11的体验是最让车内乘员舒服的，因为激光雷达探测的距离很远，所以阿维塔11在很远的距离就开始缓慢制动，并不像很多车型那样，在靠近障碍物时再采用紧急制动的方式。

而如果遇到前方有倾斜摆放的桩桶，阿维塔11也可以轻松识别，并且自动变道。整个过程可以说是十分的顺滑，完全不用驾驶员去过多的介入，体验感上也更接近与真实的司机在进行变道操作。而且由于探测距离够远，过程也没有任何仓促的感觉，非常的从容。