零跑C11增程版整体造型跟纯电版很类拟，但是它在细节方面是有所不同的，比如车头中间位置开了许多小孔，同时它下面还有两道进气格栅，这些都是为了给增程器散热而准备的，由于采用了新样式的前包围它的车身长度是比纯电版长了30mm，其他方面还是一致的。

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零跑C11增程版车头上方多了一组无边框的中网，下边的侧空气帘被一根水平的格栅串了起来，整体的车身尺寸与纯电版本也是一样的，但是在侧面增加了加油口以及熏黑处理的轮毂。

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零跑C11增程版外观方面和电动版采用一样的设计语言，区别在于增加了进气格栅的前脸，官方称之为时空胶囊运动前脸，然后前杠下方加入了黑色的装饰条，形成了一个类似八字胡的造型，车身侧面增加了加油口，车尾增加了隐藏式的排气，无框车门隐藏式门把手这些吸引人的配置也得到了保留。

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零跑C11增程版外观方面，前脸这块增加了一个中网的设计，而且中间跟下面同样也是增加了一些进风口，整个包围为了让整体看上去更加和谐，所以也把两边用一个黑色的饰条连起来，轮毂变成这种多幅式的比较运动的轮毂，整体外观看上去还是很有辨识度的。

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零跑C11增程版跟电动版在外观上的变化并不算很大，主要是中网的设计做出了修改，可以看到内点阵式的中网下方还有一个八字胡的设计，看起来美观之余还可以为增程器提供散热。同时采用了20寸多条幅式的轮圈，看起来还挺有那种改装轮圈的范，总体而言零跑11增程版的它的设计没有做出太大的改变，与纯电版本做出轻微区别之于又保留之前的精髓还是非常不错的。

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零跑C11增程版前脸中网采用蜂窝状的设计，并且在车身侧面增加了加油口，其他的造型和纯电版是一致的，4780mm的车长，2930mm的轴距可以保证大尺寸的情况下兼顾到驾驶时的操控性，同时它还配有四个无边框车门，对于这个价位来说还是很有吸引力的。

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零跑C11增程版在车头和车侧方面依然保留了相对圆润的设计，在前脸的中段增加了进气格栅的设计，可以为内部的增程器提供散热效果，2930mm的轴距也保证了车内空间的表现。

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零跑C11增程版外观整体看起来非常圆润，并且很有家族化的辨识度；车长超过4m7，轴距达到了2930mm，可以让车内空间更加宽裕，车侧无框车门以及隐藏式的门把手加上20寸的轮毂让整台车看起来非常大气。

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零跑C11增程版纯电的C11相比起来，因为车头位置加入了增程器，车头的造型变的不一样了，并且长度增加30mm同时还增加了加油口，外观方面没有过多的亮点，但是无边框的车门在10多万的价位来说还是比较少见的。

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零跑C11增程版前脸相比起纯电版来说多了一些元素，主要是集成在这个进气口这个功能上，像上面这些点阵式的造型包括车头下方的位置都是它的进气口，整体的造型相比于纯电版本要更为复杂；车身尺寸也仅仅是车长高出了30mm，并且车尾后方多了一个油箱盖。

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