4Runner新车
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国产普拉多（霸道）展出这么久后，即将在不久的北京车展迎来正式上市。而作为普拉多（霸道）的北美兄弟——第六代4Runner（超霸）也发布了全新的官图，新车基于TNGA-F架构打造，未来有机会通过平行进口方式引入国内销售，一起来看看这位北美兄弟大家觉得如何吧！
此次新车会提供Platinum、TRD Off-Road、TRD Pro、Trailhunter以及Limited版可选，每一个版本都有不同的设计风格，其中TRD Sport和TRD Pro版会有专属的外观套件，显得更具野性。
在内饰部分，新车和国产普拉多的风格基本一直，配备12.3英寸仪表屏＋14英寸中控屏，支持Car Play和Android Auto手机互联功能。车内同时保留大量的实体按键及旋钮，方便各类常用功能能够快速调整。
而Toyota Safety Sense 3.0智驾系统，支持自适应巡航、车道保持、行人监测等功能，在去越野的路上也能够减轻驾驶员的疲惫感。
动力方面，新车将搭载2.4T i-FORCE四缸发动机，最大马力278匹，峰值扭矩430牛·米，匹配8AT变速箱；而混动版在此基础上新增一个48匹的电动机及1.87度的镍氢电池，综合马力达到326匹，峰值扭矩632牛·米。
轮语视角
日前丰田正式发布了全新丰田4Runner的官图。新车基于TNGA-F平台打造，拥有9个版本的车型，动力上提供燃油和混动系统，据悉将于今年秋季在海外上市。
外观方面，新车采用了最新的硬派越野家族式设计语言。前脸部分采用双层多边形中网设计，营造出霸气厚重的视觉效果，两侧异型LED头灯组点缀侵略性。粗壮的前包围配有倾斜银色底护板，保证接近角。
车身侧面造型简洁饱满，前后隆起的翼子板线条结合宽大的轮眉彰显力量感，游艇式的C柱设计又使车身不显得单调笨拙，轮毂轮胎则根据版本不同有多种设计和配置。车尾部分造型简洁，两侧的“C”形尾灯组极具辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1976/1798mm，轴距为2844mm，接近角和离去角分别为32°和24°，最小离地间隙有233mm。
内饰方面，新车也采用了全新的设计，大量的矩形设计以及平直线条的应用呼应硬派越野身份。中控台上不仅配有12.3英寸全液晶仪表和14英寸中控屏，阶梯式的设计还能随手放置物品。而粗壮的四辐式方向盘搭配飞航挡板也彰显出硬派气质。
配置上，新车给到了10扬声器JBL音响系统、无线充电、Toyota Safety Sense 3.0系统等。动力方面，新车提供2.4T发动机和由2.4T发动机组成的混动系统，前者最大功率207kW，峰值扭矩429N·m，后者最大功率243kW，峰值扭矩629N·m，匹配8速自动白年属性和带有LSD的全时四驱系统。
小号撩车N
日前，丰田官方正式发布了旗下的全新一代4Runner车型，新车在国内俗称为“超霸”，是一台硬派SUV。这次发布的是4Runner家族的第六代车型，基于TNGA-F架构打造的，和全新普拉多有一定的血缘关系，将于今年秋季在北美市场上市。
从官图来看，新车的前脸采用的是非常硬派的设计语言，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；格栅采用了梯形设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板有着比较强的立体感；中间部分则是多边形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，前唇部分配备有粗壮的银灰色防擦板，凸显了硬派气息。
侧面造型方面，车顶线条比较平直，倾斜的C柱是很有辨识度的设计风格，有那么点皮卡加盖的感觉；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感，而且有着比较强的肌肉感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了硬派气息；轮毂采用的是多辐式造型，轮拱内部预留的空间也非常充裕，让车身看起来更显魁梧。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型比较小巧，内部结构有着比较强的立体感；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的银灰色防擦板，排气管采用的是隐藏式布局。
尺寸方面，官方透露全新4Runner的轴距增加了61mm，车长增加了119mm，接近角和离去角分别为32度和24度。
内饰方面，整体布局也能够看到全新普拉多的设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，属于很有力量感的设计语言。
动力方面，新车提供2.4T燃油版以及2.4T混动版可选，最大功率分别是282马力以及331马力，峰值扭矩分别是423N·m以及630N·m，匹配的均为8AT变速箱，后驱版本配备有LSD限滑差速器，四驱版本则配备有电子分动箱，而且混动版四驱车型还提供有中央差速锁。
波波车评
在内饰方面，新车采用的是和普拉多完全不同的风格，全新4Runner的内饰极其粗犷，采用的是很有框架效果的中控台，而且细节比较模块化。车的中间是悬浮式效果的大屏，采用的是全新样式的四幅式的方向盘，内饰细节处处透露着硬派感。在动力方面，全新4Runner搭载的是2.4T的混动系统，SR5、TRD Sport、TRD Off-Road、Limited车型最大可以输出282马力，最大扭矩423牛·米；而TRD Pro、Trailhunter、Platinum车型最大输出331马力，最大扭矩630牛·米，采用8速自动变速箱。
网上车市
日前网上车市获悉，丰田全新一代4Runner车型已在海外市场正式发布，新车计划将于今年下半年上市开售，海外市场起售价或将保持在40,000美元上下（约为29万人民币）。同时新车也有望在今年下半年，同步以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了坦克700、大众途昂、福特探险者以及理想L8等车型。
从发布的新车官图中可以看出，丰田全新一代4Runner车型头部换装了金属多横幅以及分体式熏黑蜂窝状进气格栅，两侧提供了全新造型的LED头灯组。Trailhunter车型车身侧面A柱位置选用了高位涉水喉，尾门采用了上下双段开启设计，上方还加入了大尺寸扰流板，相比品牌旗下普拉多车型也更具硬派气息。
而动力方面，丰田全新一代4Runner车型将与品牌旗下普拉多共同基于TNGA-F平台所打造，并搭载2.4T i-Force Max混合动力引擎，最大功率可达243kW，峰值扭矩629N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供4WD四驱系统。
此外新车还将提供OME减震器，其头部则获得了2英寸提升、后部提升1.5英寸，并使能够在充裕的空间内安装33寸Toyo Open Country AT轮胎。而Trailhunter车型也将标配岩石导轨以及头部高强度护板。值得一提的是，ABR还在Trailhunter车型上配备了联合设计的4Runner专用车顶架。
潮畔汽车
新一代丰田4Runner在外观设计上，既继承了经典越野车的硬朗风格，又融入了现代设计语言。从车头的造型到车尾的设计，都展现出了这款车型的霸气与时尚。最引人注目的变化在于车尾部分，“4Runner”的标志被重新设计并上移至保险杠上方，这一改变使得车尾更具层次感，同时提升了品牌的辨识度。新车型的保险杠采用了银色涂装，与车身颜色形成了鲜明的对比，增强了车辆的视觉冲击力。
在车身线条方面，新一代4Runner依旧保持了坚固和硬朗的外观特征。车身侧面和前后部的细节设计更加精致，如轮眉的造型、前保险杠的设计以及侧窗的轮廓等，都体现了丰田对于越野车型设计的独特理解。此外，新车还采用了全新的前格栅设计，使得车头部分更加犀利，凸显出越野车的野性美。
新一代4Runner的内饰设计也经过了全面的革新。车内采用了现代化的中控台设计，配备了一个大型平板式信息娱乐显示屏，极大地提升了车内的科技感和时尚感。该显示屏不仅尺寸大、分辨率高，还支持触控操作，为驾驶者提供了更加便捷的信息交互体验。
同时，新车还可能采用14英寸触摸屏（尽管低配车型可能配备更小的8英寸屏幕），这一配置使得驾驶者能够更加方便地获取车辆信息，提高了驾驶的便捷性和安全性。从预告照中我们还可以看到，新车的仪表盘设计也充满了现代感，预计新车将采用与Tacoma相似的仪表盘设计，包括12.4英寸的数字仪表集群以及上方的引擎盖、启动按钮、音量旋钮和通风口等，整体设计简洁大方且实用性强。
在内饰的材质和做工方面，新一代4Runner也展现出了丰田的高品质标准。车内采用了高档的材质和精致的做工，营造出了舒适且豪华的驾乘环境。座椅的舒适度也得到了显著提升，为长途驾驶提供了更好的支撑和舒适度。
作为一款经典的越野车型，新一代4Runner在配置选项上也同样丰富多样。除了标准版车型外，新车还将提供多种装饰选项，以满足不同消费者的个性化需求。消费者可以根据自己的喜好选择不同的外观套件、轮毂样式以及内饰配色等，打造出独一无二的个性化车型。
在安全配置方面，新一代4Runner也进行了全面的升级。新车配备了多项主动安全技术，如自适应巡航控制、盲点监测、自动紧急制动等功能，为驾驶者提供了更加全面和可靠的安全保障。这些先进的安全技术能够有效地降低事故发生的概率，保护驾乘人员的安全。
动力系统是新一代4Runner最大的亮点之一。新车抛弃了老旧的V6发动机，转而采用了更为高效、环保的丰田Tacoma的2.4升涡轮增压四缸发动机系列。这一改变不仅提升了动力性能，还提高了燃油经济性，满足了现代消费者对于环保和节能的需求。
除了传统的燃油版车型外，新一代4Runner还可能推出混合动力版本。这一创新性的举措将进一步降低车辆的油耗和排放，为环保事业贡献一份力量。与新款陆地巡洋舰相比，4Runner在价格上将更加亲民，预计新车的起价将在4万美元出头，为大多数消费者提供了一个极具性价比的选择。
新一代丰田4Runner在驾驶体验方面也进行了全面的提升。新车采用了先进的悬挂系统和调校，使得车辆在越野路面和城市道路上都能表现出色。无论是在崎岖的山路还是平坦的城市道路，新一代4Runner都能为驾驶者提供稳定、舒适的驾驶体验。
同时，新车还配备了多种驾驶模式选择功能，驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求选择合适的驾驶模式，以获得最佳的驾驶体验。这些驾驶模式包括普通模式、运动模式、经济模式和越野模式等，为驾驶者提供了更加灵活多样的驾驶选择。
综上所述，新一代丰田4Runner在外观设计、动力系统、内饰设计、配置选项以及驾驶体验等方面都进行了全面的升级和改进。它不仅继承了经典越野车型的坚固和硬朗风格，还融入了现代设计语言和科技元素，使得新车更加符合现代消费者的审美和需求。相信在未来市场上，新一代丰田4Runner将会凭借出色的产品力和性价比赢得更多消费者的青睐。
网上车市
日前网上车市获取了丰田第六代4Runner车型最新消息，新车计划将于4月9日全球首发，预计最快将于今年下半年上市开售，市场起售价或将保持在40,000美元上下（约为29万人民币）。同时新车将与丰田全新一代普拉多共同基于TNGA-F平台所打造，并有望在后期以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了坦克700、大众途昂、福特探险者等车型。
从此前发布的新车预告图片以及外观渲染图片中可以看出，丰田第六代4Runner车型头部预计将提供大尺寸熏黑蜂窝状进气格栅，两侧换装了全新造型的LED头灯组。车尾部分选用了隐藏式排气布局，并提供全新造型的LED尾灯组以及原厂拖车钩。另据海外媒体透露，基于TNGA-F平台所打造的第六代4Runner车型，其车身尺寸也将迎来小幅提升，相比普拉多车型或将更具优势。
而动力方面，丰田第六代4Runner车型将搭载2.4T、2.4T i-Force以及2.4T i-Force Max动力引擎，最大功率分别为170kW、201kW、243kW，峰值扭矩分别为330N·m、420N·m、630N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。内饰部分，新车预计将配备普拉多车型同款三辐式多功能方向盘，并搭载12.4英寸液晶数字仪表以及8英寸/14英寸悬浮式液晶中控屏幕。
网上车市
日前网上车市获取了丰田全新一代4Runner车型预告图片，新车预计最快将于今年4月首发亮相，并有望在同年下半年上市开售。同时新车也有望在今年下半年，继续以平行进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了坦克700、大众途昂、福特探险者等车型。
从发布的新车预告图片中可以看出，丰田全新一代4Runner尾部换装了全新造型的LED尾灯组，并装配全新造型的下部金属色保险杠，上方还加入了4Runner车型车型专属铭牌徽章。据悉，新车将与丰田全新一代普拉多共同基于TNGA-F平台所打造，车身尺寸方面也将迎来小幅提升；而北美市场目前在售的现款车型销量也已超越品牌旗下普拉多车型。另据丰田官方透露，丰田全新一代4Runner车型与丰田全新一代普拉多车型， 之间将存在足够的差异化，以防止两款车型蚕食彼此的销量。
而动力部分，丰田全新一代4Runner车型将搭载2.4T涡轮增压纯燃油版引擎，最大功率可达207kW，峰值扭矩429N·m，传动系统或将匹配8速手自一体变速箱。另据海外媒体透露，新车或将同步推出性能版车型供消费者选购，并取代现款在售的TRD车型，且适配AT全地形轮胎以及强化的悬架系统。
轮语视角
日前我们从海外媒体处获取到了一组全新丰田4Runner的路试谍照。新车将与Tacoma皮卡同平台打造，动力上搭载2.4T发动机，内部采用三排座椅布局，预计将于2024年正式发布。
外观方面，结合实车谍照与此前曝光的假想图来看，新车采用丰田硬派越野家族最新的设计语言。前脸部分配备多边形黑色进气格栅，带有“TOYOTA”LOGO，搭配两侧不规则几何形头灯组显得十分霸气。下方前包围造型粗壮，配有银色底护板，搭配带有独立进气口的引擎盖彰显十足的性能气息。
车身侧面造型也更加简洁饱满，前后突出的轮拱造型体现肌肉感，双色轮毂搭配越野胎，预示其不俗的越野性能。双色车身设计则丰富了时尚元素。
车尾部分运用了大量平直的线条，非常硬朗，尾灯组的造型小巧精致。动力方面，新车将搭载2.4T发动机，最大功率282马力，峰值扭矩430N·m，由它组成的I-Force Max混动系统可以爆发331马力的最大功率和630N·m的峰值扭矩，匹配8速自动变速箱和四驱系统。