奥迪quattro驾驶
跟我自驾游
此行来到国内最大最专业的黑河汽车测试场，我们将要面临及其严苛的用车环境，包括但不限于零下30°C的低温、极低附着力的冰面以及基于冰面的各类挑战车辆极限能力的装置、覆盖了积雪的非铺装穿越路面等等，无一不在将车辆的驾控极限“逼”到临界点。然而，即便是我们驾驶性能极致“暴力”的RS车型，在quattro的加持下我们依然可以游刃有余的让一台动辄600+匹马力的奥迪车，在极低附着力的冰面达成驾驶意图，不管是急走急停、绕桩、漂移还是圈速比赛，quattro总能充分且克制地体现其必要的存在感，既用安全和稳定的输出提供给我们足够的信心的同时，又令我们每一位驾驶者更加极致地感受到车辆的驾驶乐趣，再换言之，我们驾驶奥迪的RS车型，非常通透地享受到了车辆临近失控边缘带来的驾控乐趣，但车辆并不会失控。在日常的车辆使用场景中，当有这样的quattro始终为我保驾护航的时候，我会更加踏实、自信且从容的面对复杂的路况和使用场景，这种底气是quattro给的，十分可贵。
就我个人的体验而言，quattro之于奥迪是始终相辅相成的，quattro对于不同奥迪车型的赋能和而不同。我们都知道奥迪的RS系列会给每一台车一部强有力的引擎，每具引擎都具有极其强悍的爆发力，引擎一旦被触发便会似巨兽一般难以驾驭。那么quattro的意义就在于它像是一面坚固的盾，赋予RS系列车型易于操控的属性，为更多驾驶者在享受RS极致乐趣时的安全兜底，它像是一种强有力的保障。也许你刚刚取得驾驶资格，也许你是一位资深车迷，也许你已经是一名成绩斐然职业车手，正是因为有了quattro的加持，在驾驶RS车型的时候你们都可以获得极致的、专属的驾驶乐趣，而不必担心自己无法驾驭。quattro在这一维度真正实现了极致性能和驾驶乐趣的平权。
对于那些具有越野属性的车型，比如奥迪Q7/Q8/SQ7等SUV车型，quattro又像是一把无坚不破的剑，为这些SUV在保障行驶稳定的前提下提供了更加强悍的功能性，充分给予这些车型有应对全地形路况的能力。在雨雪天气的湿滑路面上，quattro系统能够快速感应打滑风险，并将动力从失去抓地力的一侧或一轴转移到其他轮胎，保证车辆时刻在可控的范围之内；而在非铺装路面行驶时，quattro系统又可以通过与车辆电子稳定程序（ESP）和防滑系统（ASR）协同工作，确保车辆始终能够持续有效地分配动力；即便在我们日常使用最多的城市道路中，quattro的作用主要以前后轴之间的动力分配为主，通常是默认偏向前轮驱动的分配方式，这样不仅提升了燃油经济性，还充分保证了转向的灵活性和行驶的平顺性。
作为一个经常会在世界各地的大山上滑雪的爱好者，quattro的奥迪的标识会令我有归属感，因为在世界各大雪场山区我能够见到最多的车型就是奥迪的quattro系列，可谓漫山遍野，奥迪与世界各大顶级雪场和冰雪赛事的合作也更是由来已久，毕竟奥迪创立这个冰雪体验平台今年竟然已经是第22年了，可以说奥迪是凭一己之力把四驱推给民用自此发扬光大的，有了这样可靠的技术表现，我们大部分普通用户才有了利用汽车去深度拓展活动疆域、探索极限的底气。我觉得奥迪和冰雪的结合这就是品牌与极限运动之间互相赋能的一个非常经典且成功的范例，充分而必要的互相提升了各自品牌内核的极致魅力。
在可靠地保证安全和稳定的同时，能够令用户有极大拓展驾驶乐趣和生活疆域边界的底气，我觉得这就是quattro的真正奥义。
大黄蜂的汽车圈
作为把冰雪烙印在基因里的品牌，奥迪与生俱来的动感和进取，与冰雪运动的激情与拼搏高度契合，不仅连续多年冠名赞助全球顶级滑雪赛事——“奥迪国际滑雪联合会滑雪世界杯” (Audi FIS Ski World Cup)，为全球冰雪运动提供技术支持，更将专业的冰雪试驾平台引入国内，持续赞助冰雪国家队和顶级冬季竞技赛事 Salomon公开赛、Atomic 公开赛、X-GAME，以前瞻性思维全力推动国内冰雪事业发展，为我国冰雪运动注入“进取”力量。如今，奥迪冰雪试驾已深耕中国近22年，从品牌到权益，从车型到技术，全方位为用户打造高品质冰雪驾驶体验。
有冰雪的地方就有quattro。奥迪quattro作为奥迪品牌的技术图腾，它诞生于冰雪，进化于赛道，自1980年于冰雪中诞生至今，历经44年进化不止，纵观奥迪的赛道历史，无不镌刻着quattro的辉煌印记。从WRC的两连冠，到派克峰爬山赛的三连冠，再到勒芒13冠王，最后电驱赛车成功问鼎达喀尔拉力赛，奥迪quattro在任何时代都保持着无可匹敌的统治力。一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷表示：“quattro技术是奥迪进取精神最鲜明的注解，也是奥迪最重要的品牌基石。”
在百年发展历程中，奥迪将久经赛道考验、铸就无数辉煌的四驱技术应用到量产车，赋予产品比肩赛车的操控性能，并针对产品功能定位和使用场景的不同，采用不同的quattro版本，无论是城市穿梭还是赛道驰骋，皆可实现全场景下的自由驾控，为驾驶者带来了更安全、更舒适、更卓越的驾驶体验。
匠心定制，再造产品性能标杆
作为奥迪传承百年赛道基因中极具收藏价值的量产车，奥迪RS 6 Avant GT于12月26日正式开启预售，限量发售66台。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚表示：“这个世界，总有一些标杆角色。在高性能旅行车领域，奥迪RS 6 Avant就是标杆，在情怀上、性能上都是。”
奥迪RS 6 Avant GT是RS 6 Avant系列的巅峰绝版之作。它承袭传奇赛车经典，车身设计灵感来自奥迪90 quattro IMSA GTO赛车，充满战斗气息；搭载 V8 双涡轮增压发动机，输出功率可达 463 千瓦（ 630 马力），百公里加速仅需 3.3 秒，以同级最速的性能表现，赋予用户极致的赛道驾控体验；标配可调式螺旋弹簧悬架，可使车身高度降低10毫米，实现动感与舒适性的和谐统一；每台RS 6 Avant GT的专属部件，皆由七位专注于超跑制造的顶尖工程师，在专属工位上纯手工装配和调试，以匠心定制彰显至臻豪华。
驭冰燃雪，尽显卓越产品实力
奥迪为用户带来的不只是极致的赛道利器，还带来了极致的冰雪体验。为了让用户尽情享受冰雪驾控的无限乐趣，一汽奥迪设置了冰上基础驾控科目、冰雪赛道以及穿越试驾等丰富的体验场景，除此之外还有严苛的冬季冰雪测试，让用户以最沉浸的方式，近距离体验最极致的产品性能。
一汽奥迪驭寒而来，在国内最大、最专业的冬季试验场——一汽-大众黑河冬季试验场上挑战冰雪极限，试炼四驱战力。在充满挑战的冰雪赛道上，奥迪RS系列车型搭载纯机械quattro四驱系统，凭借其精准的操控性与出色的稳定性，为车辆提供持续的牵引力和的更好的抓地力，与此同时，高性能涡轮增压发动机释放出澎湃动力，让驾驶者在操控的边缘探索冰雪速度的极限，沉浸式体验纯机械quattro带来的操控硬实力与赛道征服力。在漂移动作中，奥迪RS系列车型激情甩尾，尽情释放出RS驭雪凌风的无畏之势，让驾驶者自由驰骋于冰雪极境之中。
北纬53度的永冻领域，是普通车型难以招架的魔鬼地带。作为奥迪Q家族旗舰SUV，新奥迪Q7、新奥迪Q8和新奥迪SQ7不惧严寒，一路向北，深入漠河极寒腹地，面对崎岖不平的雪地和冰面，搭载的自适应空气悬架迅速提升车身高度，增加离地间隙，让车辆轻松跨越障碍，实现全路况自由驰骋。再加上quattro全时四驱可将陷入松软雪坑的车轮动力毫秒间引导至有抓地力的车轮，带来最佳的牵引力表现，让用户能够从容征服冰雪极境，驭享极致驾驶趣味。
“燃擎”北境，“热雪”前行。奥迪quattro在冰雪上的极致表现让人们再次体会到四驱系统的卓越操控性能，也让人们充分感受到奥迪百年造车的硬科技实力。未来，一汽奥迪也将继续秉持初心，做“最懂中国用户”的国际豪华品牌，持续优化115年造车专家沉淀的硬科技实力，率先拥抱软科技生态，实现智驾技术的不断升级，以卓越产品力为用户带来更专业、更极致、更豪华的驾驶体验。