福特GT马力

动力方面，新车与标准版的动力相同，依旧搭载3.5升双涡轮增压V6发动机，最大功率660马力，峰值扭矩746N·m，传动系统匹配七速双离合变速箱。

普通福特家用车的发动机动力在150-300马力之间，而福特GT搭载的双涡轮增压 3.5 升 EcoBoost V6基于福特IMSA DP耐力赛车的发动机打造，其基础缸体和技术接近，从赛车上已积累的技术带来了不属于其他品牌超跑的实力。

相比赛道版，量产车上的发动机采用新的进气系统和排气系统，以改善发动机响应，发动机内部使用了低摩擦材料，功率曲线和扭矩曲线都比普通发动机更宽泛，最大功率660马力，峰值扭矩746Nm，让加速时车辆时刻保持最高输出状态，匹配7速双离合变速箱。

在电动车流行的今天，660马力似乎不是值得炫耀的数据，但相对于超过2吨的电动车来说，福特GT真正令人惊讶的是整车重量（1.38吨），福特与加拿大公司联合设计了新的复合材料，整个驾驶舱由碳纤维制成，也就是碳纤维单体壳车架，搭配铝制前后副车架。碳纤维不仅抗扭强度高，安全性高，重量也远远轻于铝合金，当然问题是成本极高，要知道这是一款售价等同于兰博基尼大牛的福特。

大马力和低重量带来了不俗的推重比，福特GT百公里加速时间为3.1秒，极速可以达到348km/h，而如今的大部分高性能电动车极速只有200km/h。