蓝山DHT-PHEV动力方面由1.5T涡轮增压发动机以及前后各一台永磁同步电机组成，传统系统为2挡 DHT混动变速器，综合功率380千瓦，峰值扭矩933牛·米，官方零百加速4.6秒，动力表现非常好。

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倍速

蓝山DHT-PHEV动力方面采用前后双电机组成四驱系统，最大功率380千瓦，峰值扭矩933牛·米，零百加速可以做到4.9秒。整体动力表现非常好，在日常驾驶中不论是急加速还是缓慢跟车车辆都能很好的进行一个响应，开起来的表现是很平顺的。

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倍速

蓝山DHT-PHEV日常驾驶动力储备相当充足，车辆采用1.5T加双电机组合，最大功率380千瓦，峰值扭矩933牛·米，日常市区或者高速驾驶踩下油门能够给到源源不断的动力，即使在100km/h以上再踩油门动力也还是有的。

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08:50

倍速

蓝山DHT-PHEV采用1.5T DHT PHEV混动系统，相比之前DHT车型来说在后面多了一个220千瓦的驱动电机，系统综合功率达到了380千瓦，峰值扭矩933牛·米，零百加速仅需4.9秒，踩下电门有很刺激的加速感。

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06:55

倍速

蓝山DHT-PHEV拥有一个44.5kWh的电池包以及两个电机，前电机能够爆发出130千瓦和300牛·米的动力，后电机可以爆发处200千瓦和410牛·米，外加1.5T发动机，综合数据来到了380千瓦，峰值扭矩933牛·米，零百加速仅需4.9秒即可完成。

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06:49

倍速

蓝山DHT-PHEV搭载1.5T发动机加前后双电机，还有DHT串并联混动系统，该套动力系统综合功率达到了380千瓦，峰值扭矩933牛·米，零百加速达到了4.9秒，相当于一套大V8的动力。

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倍速

蓝山DHT-PHEV搭载1.5T加前后双电机差点混动系统，综合功率380千瓦，峰值扭矩933牛·米，官方满油满电的情况下百公里加速时间为4.9秒。

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倍速

蓝山DHT-PHEV动力方面由1.5T发动机、两挡DHT、P4电机构成插混系统，系统总功率380千瓦，总扭矩933牛·米，官方零百加速仅需4.9秒。而且不论在标准还是运动模式下踩下电门能够给到很明显的推背感，在性能方面是要优于理想L8的。

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09:23

倍速

蓝山DHT-PHEV动力方面表现非常好，1.5T发动机加前后双电机能够爆发出380千瓦功率和933牛·米扭矩，日常驾驶完全是过剩的。

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倍速

蓝山DHT-PHEV动力表现非常好，零百加速仅为4.9秒，在踩下油门后能够给到非常好的动力响应，而且踩下油门的一瞬间扭矩释放不是一下上来的，而是缓慢的上来，并不会有特别晕的感觉。

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倍速