十一代思域的轴距增加了35毫米，车内空间表现确实有所提升，这款低配版车型使用了织物座椅，而后排不支持4/6比例放倒，载物的灵活性受到一些影响.

思域两厢版采用HATCHBACK的轿车造型设计，能够增大尾厢开口，增加装载容量，并且尾门离地高度低，很方便就能把包、箱子放进后备厢，带来了更大的便利性。此外，后备厢内还设有轻型的遮物帘，可见思域两厢版虽然一方面满足了运动性，更多的还是满足日常生活需求。

2022款思域三厢版后备厢放下2个28寸行李箱和4个双肩包后，空间余量还不小，不得不说本田的MM理念“YYDS”。

第11代思域前排储物空间不如老款中控区域设计讨喜，老款中控台下方采用掏空设计，整体储物能力更佳。新车扶手箱前方的凹槽可放置手机，往前配有两个杯架。扶手箱和车门的储物表现正常，整体来说前排储物比较中规中矩。

身高1米7的体验者落座思域后排，腿部空间有两拳左右，得益于头顶的掏空设计，所以头部空间也很不错。

第十一代思域换挡台下方和后方未设有掏空的储物槽，中央扶手箱内部空间一般，前排储物表现不如第十代思域；但中央扶手箱表面的箱盖特别大，驾驶者手肘可靠在上面。

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间一拳，腿部拥有两拳距离，中央地台具有一定突起，稍微影响中间乘客的舒适度。

后备厢内有两段式软性遮阳帘，可以非常轻松地做收纳处理和拆除。后排座椅可以四六放倒，达到全平效果。