车辆自适应巡航的调节区域，位于方向盘的右侧，按一下上方的这个按键将它开启，车速大于每小时30公里的时候就可以使用此功能，车辆除了巡航系统还有跟车功能。

当车辆刹车失灵的时候，可以持续的向上拉起手刹按键，此时，就可以对车辆进行一个紧急制动了。

车辆配备了疲劳驾驶功能。在中控屏中进行操作，找到车辆设定，点击进入，找到驾驶辅助系统设定，我们可以向下翻，可以看到有一个驾驶员注意力监测器，进入，在这里可以选择触觉警报或者触觉加声音警报。

车辆配备了车道偏离系统，在中控屏幕中操作。选择车辆设定，我们点击进入之后，选择驾驶辅助系统设定。在下方，找到车道偏移抑制系统设定就可以了。

车辆配备了车道保持功能。开启之后系统一旦监测到车辆偏离了原本的车道线，会发出相应的警告。

思域还搭载了全速自适应巡航系统，该系统表现灵敏，当前车起步时候，我们只需轻点油门，车辆就会跟随前车起步加速。而当前车减速或刹车时，车辆判断较为迅速，会跟随前车不断减速直至刹停。当遇到弯路时，车道保持以及车道偏离系统会发挥自身作用，方向盘会微微向弯一侧进行转动，但并不会像自动驾驶那样完全过弯。

本次试驾的思域在安全方面表现较为抢眼，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘均有所配备。倒车影像功能显示比较清晰，配合辅助线的使用，驾驶员很容易将车辆停入车位，另外，该车搭载的车道偏离预警系统反应也较为灵敏，当车辆发生偏移时，车辆会自行做出修正动作，但修正力度不是很大，仅对驾驶员起到提示作用。前碰撞预警系统反应也较为灵敏，当车辆接近前车时车辆会发出“滴滴”的声音提示驾驶员注意，但并不会主动施加制动力。盲区显示功能会伴随右转向灯同步启动，也可通过方向盘左侧拨杆上的按键，随时开启该功能。