奥迪RS e-tron GT标配

S e-tron GT标配钢制刹车盘，RS型号则标配碳化钨涂层圆盘，并且所有2025款车型都可以选装碳纤维陶瓷刹车盘和10活塞前卡钳，进一步提升了刹车性能。并且标准空气悬架和可选的主动悬架系统经过重大升级，确保车辆在动态制动、转向和加速期间保持几乎水平，提供了更加稳定和舒适的驾驶体验。

动力方面，新车与保时捷Taycan一样基于J1平台打造，搭载前后双电动机，综合可输出599马力，峰值扭矩830牛·米，传动系统上，新车在后轴配有两挡变速箱，配合电控四驱系统，以及“增压加速Boost模式”，使得新车0-100km/h加速时间仅为3.3秒，最高时速为250km/h。同时，新车还将搭载93kWh的锂离子电池，WLTP工况下续航里程可达488km，并标配11kW交流充电器。同时除了令人疯狂的加速能力外，RS e-tron GT通过对电池结构的巧妙布局，拥有50:50的前后配重比，而且更低的重心赋予了该车更优秀、灵活的操控性。奥迪RS e-tron GT还搭载了带有扭矩矢量分配的e-quattro智能电动四驱系统，其前后桥间扭矩可实现完全无极控制，后桥轮间扭矩可实现0-100％精确扭矩矢量分配，保障车辆行驶稳定性

同时，车辆搭载93kWh的锂离子电池，WLTP工况下续航里程可达488km，并标配11kW交流充电器。