起亚K8风格

首先在造型设计方面，我们根据上方的实车谍照图可以看到，新车部分区域进行了厚重的伪装，仅根据细节部分来看，新款起亚K8或将会采用家族式的设计风格，前脸超大尺寸的“虎啸式”进气格栅，加上全新的起亚车标标识，彰显了自身身份，引擎盖上面筋线的较高隆起，加上两侧狭长且犀利的大灯组设计，从而使其整体看上去给人一种年轻且运动的视觉感受。侧面车身看上去优雅且大气，凌厉的腰线勾勒，增添了几分应有的肌肉感，车窗周边以及外后镜壳，均进行了黑化的处理，细心的朋友或许还会发现，新车并没有采用当下流行的隐藏式门把手设计，而是采用了传统样式的车门把手，加上下方超大尺寸的多辐式轮辋，增强了整体的时尚感。

车尾部分看上去给人感觉较为敦实，两侧狭长的尾灯组设计，夜晚点亮之后相信会有着不错的标识，此外，新车还采用了双边单出的排气布局，加以镀铬饰条的装饰，从而进一步提升了整体的运动感。内饰设计方面，新款起亚K8将延续现款车型的设计风格，不管是做工还是用料上，看上去都还较为扎实，中控区域布局清晰且规整，悬浮式的双联屏设计，十分吸引人的眼球，看上去显得很有科技感，三幅式的多功能方向盘，搭配旋钮式的换挡机构，加上贯穿式的空调出风口，所见之处大面积皮革材质的包裹，以及细节之处木纹饰板的覆盖，从而使其整体营造出了一种舒适且豪华的内饰氛围。

从实车图来看，新车的前舱占比比较大，舱盖上设计有多条隆起的筋线，凸显了力量感；格栅采用了目前比较流行的无边框设计，内部使用了渐变网格状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较精致。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则采用了尺寸比较大的梯形进气口设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也不乏运动气息。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮毂采用的是多幅式造型，风格显得比较精致；车窗下沿以及侧裙部分配备有镀铬条，凸显了档次感。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，两侧还营造出分叉造型，风格显得比较个性；下包围部分配备有贯穿式镀铬条，两侧还营造出了排气装饰罩造型，带来了一定的运动气息。

内饰方面，整体布局采用的是家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及旋钮式电子换挡机构。

内饰大面积使用了木纹风格饰板以及软质皮革材质进行包裹，凸显了档次感；而且配备了来自Meridian的14个立体声音响。

一般来说，我们对于起亚K系列车型的熟知程度，限定于起亚K3和K5上面，尤其是前一阵子全新起亚K3以更具有性价比的风格上市了，而起亚K5则一直都是可以和MG6进行抗衡的入门级别轿跑。不过呢，现在Ta们两个好像都不太行了，尤其是2023年前两个月的销量着实惨淡。所以起亚在海外研发的这款K8似乎将要成为流量扛手，尤其是Ta的内饰，绝对可以堪比奔驰E级豪华了。

对于起亚的车子，最不用担心的就是外观和颜值，只要是同级别对比，你一定会喜欢起亚的设计语言。除了家族虎啸式的前脸风格之外，Ta还在格栅内部采用菱形的搭配元素，外侧则是没有边框的格栅风格，而且人家是真的无边界，有点像鲶鱼的前脸。本身起亚K8的定位就会更高，所以就形成了很强的视觉冲击力。两侧则是非常犀利大的大灯组，不是和中网形成了贯穿，而是类似于眼镜蛇一样的安静和平稳，但是隐藏在其后的则是凶猛和犀利。

据悉其车身长度达5015mm，轴距超2900mm，论尺寸数据应该比亚洲龙更有优势，不过要比别克君越略小一些。车身侧面看起来和前脸不同，更是仿照了BBA的C级车，后排是隐私玻璃，整个窗口的位置都是镀铬装饰，营造出来优雅大气的尊贵感受，车身并没有过多的腰线，本身起亚的流线性就非常好。在车门的底部还有大量的镀铬装饰，而且这种装饰也延续到了车身的尾部尾灯下方。

不过这台车的内部，才是重点。先是颜色的配比，白色和黑色的撞色设计，是起亚一贯的极简高级风。中控台配备有连体屏幕，并采用带有起亚新徽标的三辐式方向盘，像旋钮式电子换挡、Nappa皮革材质和Meridian的14扬声器音响系统等都不会缺席，自从奔驰E级带火了这种双屏联立设计后，众多车型纷纷效仿。不过目前奔驰开始转向竖屏风格了，会不会带火下一波的内饰大屏风格呢？