起亚EV6动力

新车的颜值绝对不能算差的，相当个性，并且还推出了起亚EV6 GT性能版本，尽管进行了电气化处理，但是表现在动力性能方面却丝毫不认输。而我们反观销量数据，其4月份在国内仅售出96台，3月份卖出3台，你们细品。

与此同时，新款起亚EV6已经于日前在韩国市场发布了，整体来讲，新车延续了现款的设计语言，前卫时尚，并且细节优化，例如虎啸式格栅重现，并且进行扁平化处理，流畅的车顶线条，看上去足够运动。

除此之外，新车的后保险杠也进行了微调，搭配上扬的贯穿式尾灯。至于动力方面，继续提供单电机版和双电机版本，其中，单电机版纯电续航494km。

据悉，新款起亚EV6在外观、内饰设计以及动力系统方面进行了一系列升级，但售价预计不会有太大变动。从预告图来看，新车的外观变化主要集中在前脸部分，采用了全新样式的LED大灯和最新的虎啸式设计格栅，增强了车辆的科技感和视觉冲击力。

车尾部分，新款EV6保留了贯穿式尾灯组和小鸭尾式扰流板，但在细节上进行了优化。车身尺寸方面，预计与现款车型保持一致。

至于内饰设计，目前尚未公布详细信息，但预计将在双联屏的基础上增加一块5英寸触控面板，并搭载起亚最新的ccNC信息娱乐系统。

动力方面，新款EV6有望搭载84kWh的电池组，续航里程将有所提升。同时，预计将提供后驱和四驱共3种动力系统可选，以及不同续航里程版本。此外，GT版本的性能表现也将得到提升，有望与现代IONIQ 5 N齐头并进。

近日，起亚汽车官方发布了一则激动人心的预告片，全面展示了即将亮相的新款起亚EV6。这款备受瞩目的全电动车型，正迎来其中期生命周期的更新，预示着它将进一步巩固在电动汽车市场中的领先地位。此次更新不仅体现在外观设计上，更在动力性能和科技配置上有了显著提升，为消费者带来了更加出色的驾驶体验和更加环保的出行方式。

在预告片中，新款起亚EV6的前脸设计无疑是最大的亮点。全新设计的LED大灯组，采用了更纤薄的LED图形，使得整个车头散发出强烈的科技感与现代感。这种独特的设计不仅大幅提高了夜间行车的安全性，更为车辆赋予了极高的视觉识别度。与此同时，格栅继续沿用了起亚标志性的“虎鼻”形状，再搭配上前保险杠的全新设计，营造出了更强的3D立体效果，使得整个前脸更具视觉冲击力。

车尾部分，虽然整体变化较为细微，但依然能够看出起亚对细节的精雕细琢。LED尾灯图形经过精心调整，去除了繁杂的垂直元素，使得整体视觉效果更加简洁、流畅。此外，新款起亚EV6还可能搭载全新的后保险杠和别致的车轮设计，为车身轮廓增添了更多的时尚元素，令人过目难忘。

虽然起亚官方在预告片中并未详细展示新款EV6的内饰设计，但我们可以从之前的消息中探知一二。据推测，内饰部分也将进行全面升级，其中包括更新后的信息娱乐系统、全新的方向盘设计，以及更加丰富的颜色和内饰选项。这些改进将为用户提供更加舒适、个性化的驾驶环境。同时，新款EV6还将引入更多先进的安全功能和连接技术，以确保行车过程中的安全性和便捷性。

在动力性能方面，新款起亚EV6预计将搭载2025款现代Ioniq 5的新型84千瓦时电池组。这一重要升级将使得EV6的续航里程得到显著提升，满足消费者对于长途驾驶的需求。此外，起亚的工程师们还可能对底盘设置进行精细调整，旨在提供更加卓越的驾驶体验，同时保留车辆的运动特性。无论是城市驾驶还是户外越野，新款EV6都能为驾驶者带来稳定、流畅的驾驶感受。在动力总成方面，单电机和双电机动力选项将得到保留，包括旗舰GT车型在内，都将为用户提供强劲的动力输出和卓越的加速性能。

新款起亚EV6的上市时间已经确定为2024年第二季度，紧接着在第四季度将推出备受期待的EV6 GT车型。这款全新的电动跨界车将首先在韩国本土市场上市，随后逐步进入欧洲和北美市场。起亚汽车对新款EV6寄予厚望，相信它将成为未来电动汽车市场中的明星产品。

值得一提的是，作为起亚汽车旗下的首款专用电动车型，EV6自2021年首次亮相以来便备受瞩目。经过三年的市场磨砺和不断改进，新款EV6以全新的面貌展现在世人面前。它不仅继承了前代车型的优良传统，更在外观、内饰、动力性能等方面实现了全面升级。如今，新款起亚EV6已经准备就绪，即将驶向全球市场，与广大消费者见面。

动力方面，现款车型的动力总成以及电池组依然会保留。预计在下一代产品之前，E-GMP平台将被集成模块化架构（IMA）取代。这也与即将推出的现代 Ioniq 5 的中期更新一样，它与起亚 EV6 有相似之处。

2023款起亚EV6已于2023成都车展上正式上市，共推出4款车型，售价区间为28.28-43.98万元。新车提供了单电机两驱和双电机四驱两种动力版本，并引入了高性能GT版本。对于消费者来说，2023款起亚EV6该如何选择，本期《购车指南》将为大家详细分析。

一、车型简述

外观方面，2023款起亚EV6虽然定位为中型SUV，不过由于底盘较低的缘故，加之相对个性化的设计风格，使其看上去更像是跨界车。

前脸部分采用颇具战斗感的设计风格，造型凌厉的前大灯搭配贯穿式格栅，呈现出宽体的视觉效果。分段式前包围造型较为夸张，两侧配备了大尺寸空气导流口。GT版车型与普通版的差别在于格栅内部样式，并且前包围两侧灯组形状也有所不同。

侧面应用了大量切线设计，平直的车顶线条与贯穿式腰线向尾部收紧，搭配大面积黑化设计元素，彰显出较强的运动感。尾部层次感鲜明，贯穿式尾灯一直延伸至两侧后轮眉，尾门则采用内凹式设计，个性十足。

2023款起亚EV6全系提供两种规格的轮圈，其中，普通版车型采用19英寸双五辐花瓣造型，配套轮胎规格为235/55 R19；GT版车型则采用21英寸五辐镂空样式，并且配备了荧光绿制动卡钳，彰显其独特身份，配套轮胎规格为255/40 R21。

车身颜色方面，2023款起亚EV6提供5款外观颜色可选，包括月影灰、珍珠白、极光黑、逐梦红、钻海蓝。作为主打色，月影灰和逐梦红相对较为个性，更符合年轻消费者的审美。其余颜色则更加偏大众化风格。

内饰方面，2023款起亚EV6相对外观而言更加常规，采用时下主流的悬浮式双联屏设计，并保留了相当数量的物理按键，兼顾科技感与实用性。双辐式多功能方向盘造型较为独特，配合不规则样式的中控台，彰显个性气质。

动力方面，2023款起亚EV6提供单电机两驱和双电机四驱两种动力配置共计三种动力版本，其中，单电机版电动机总功率为168kW；双电机版分为两种动力调校，普通版车型电动机总功率239kW，高性能GT版车型电动机总功率430kW。电池方面均匹配容量为76.4kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为671km、638km、555km。

二、车型配置亮点及推荐

对于起售价接近30万元的2023款起亚EV6来说，其入门车型GT-Line的配置表现已经足够出色。除了常见的主被动安全配置、完善的辅助驾驶功能以及丰富的便利性和舒适性配置，入门车型还提供了同级别罕见的前排中间气囊、全车双层隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅按摩等高阶配置，性价比优势明显。只是考虑到其单电机的配置，想要推动重达2吨的车身，动力性能表现中规中矩，因此不作为重点推荐车型。

三、推荐车型配置差异分析

次低配车型GT-Line EAWD刚好补齐了入门车型在性能方面的短板，搭载了动力更强的双电机四驱系统，不管是城区代步还是高速行车都能获得更好的驾驶体验，同时续航里程也没有明显缩减，相较3万元的差价来说，更加物有所值。

至于两款高性能GT版车型，价格分别在推荐车型的基础上增加了10.7万元和12.7万元，已经冲破40万元大关。虽然可以获得更强的性能，但续航里程也随之明显缩减，并且根据配置的增减情况来看，两款高配车型所增加的配置基本上都是锦上添花的功能，而减少的前排座椅按摩反倒有可能会影响到前排乘客的舒适性。

因此，综合考虑价格、配置实用性、动力以及续航来看，GT-Line EAWD在2023款起亚EV6全系车型中更具性价比，建议在购买时优先考虑。

起亚EV6为消费者提供了多种全电动、零排放的动力系统选择，包含拥有77.4kWh电池组的长续航版本和58kWh电池组的标准续航版本。EV6 GT-line车型将同时提供长续航和标准续航两种版本车型，EV6 GT车型只提供长续航版电池组配置。EV6是起亚首款同时提供两驱版本（2WD）和全轮驱动版本（AWD）的电动车型。

令人震惊的动力和充电速度

起亚EV6 GT拥有惊人的430kW和740Nm的动力和扭矩，可以在3.5秒内完成百公里加速。它的电池容量为77.4 kWh，支持350kW的快速充电，可以在18分钟内从10%充满到80%。这意味着你可以在短时间内享受到强劲的加速和长途旅行的便利。

在动力方面，智己LS6搭载的电机峰值功率396kW，零百加速3.48s，纯电续航750+km。

2、起亚EV6

起亚EV6已经正式上市了，售价区间为28.28-41.98万元，有着3款配置车型可选。新车外观造型十分激进动感，前脸灯组很具攻击性，前包围有着锯齿既视感封闭格栅。

车身采用隐藏式门把手设计，五幅轮毂内加入亮色卡钳，运动感满满。在车身尺寸方面，起亚EV6 GT的长宽高分别为4695/1890/1545毫米，轴距为2900毫米。

尾部采用了缕空尾翼和贯穿式尾灯设计。

在内饰方面，软料材质覆盖较多，座椅加入了暖色元素，视觉感满满。两辐式方向盘前端为一体屏设计。

在动力方面，起亚EV6搭载的是双电机四驱版，系统功率430千瓦，综合扭矩740牛·米，零百加速时间为3.5秒。

3、全新蔚来EC6

全新蔚来EC6将会在9月份公布售价并启动交付。新车外观造型延续全新蔚来ES6的风格，前脸采用分体式大灯组设计。车顶加入雷达和摄像头。

车身采用溜背风格，门把手为隐藏式设计。在车身尺寸方面，全新蔚来EC6的长宽高分别为4849/1995/1697毫米，轴距为2915毫米。

在动力方面，全新蔚来EC6将会搭载双电机区，前后驱动电机最大功率分别为150千瓦和210千瓦，参考全新蔚来ES6，零百加速为4.5s。

总评

以上3款高性能SUV，加速感都非常强悍，远胜众多燃油车，如果对动力方面有更高要求，不妨考虑这3款。

起亚EV6GT是起亚首款纯电动车型，它基于E-GMP电动车专用平台打造，兼具超长续航、零排放动力系统、800V超高速充电等先进技术，其独具一格的造型设计，成为跨界电动SUV市场的新焦点。近日有驾在北京拍摄到了这款车的海外版，让我们先睹为快。

新车采用了起亚名为DigitalTigerFace的前脸设计，看起来非常年轻时尚，并且带有一定的攻击性，车身优雅流畅，具有不错的空气动力学设计。

两侧日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式和智能前大灯系统，进一步突显了其高科技的形象。

为实现最佳空气动力学性能，车尾采用了带有亮黑色饰板的倾斜式C柱，视觉上扩大了车窗面积。

延伸出车顶的尾翼将气流向下引导至独特尾灯上方翘起的车尾扰流板。如此设计不仅可以改善气流降低风噪，减少空气阻力，还可利用空气动力学扫除后风挡上的水滴，从而实现了无后雨刷器的纯净后尾设计。

超长的贯穿尾灯视觉效果非常亮眼，作为GT车型，大掀背的设计着实炫酷，同时也带来更好的储物空间，并且拿取物品也更加的便利。

新车整体设计相对简约，但内饰依然保留了一定数量的实体按钮。无缝连接的双联屏设计，也是当下非常主流的配置。

宽大的屏幕和仪表板结合起亚车联网服务，为驾驶者带来了极具科技感的操作体验，车型为海外版本，因此车机语言系统暂时没有同步。

EV6搭载最新版本的起亚创新型汽车互联系统“KiaConnect（起亚互联）”内设起亚实时服务和在线OTA升级功能。在生活服务方面，用户可以通过触控屏幕访问“KiaConnect（起亚互联）”查找电动汽车充电站的位置和充电价格，查看车辆充电状态，规划智能充电时间表，获知根据剩余电量可行驶的范围半径等功能操作。此外，通过物联网技术可以实现IOT车家互联，用户可以在车中控制扫地机器人、照明、空调等智能家电，也可以在家中通过人工智能音箱控制空调、发动车辆等功能。

悬浮的中控台，颇有跑车气息的一键启动，旋钮式换挡方式，无线充电板以及驾驶模式调节均在此调节。

座椅造型看起来相当的运动，采用了环保的织物材料。该织物面料由再生塑料制成，相当于111个塑料水瓶的回收利用量。

空间方面，得益于2900mm的轴距，车内的乘坐空间非常宽敞，而且地台全平，乘坐很宽松。

安全配置方面，得益于高级驾驶辅助系统增强套件，起亚EV6(图片)GT拥有一流的安全性与便利性。丰富的增强版驾驶辅助系统包含：L2+级驾驶辅助科技、前方防碰撞辅助、车道防偏离辅助、智能限速辅助、驾驶员注意力警告、远光灯辅助、基于导航智能巡航控制、盲区防撞辅助、后方交叉防碰撞辅助、乘客安全下车辅助、全景显示、泊车防碰撞辅助、遥控智能泊车辅助等。

动力方面，EV6GT搭载四驱系统，前电机最大功率160kW，最大扭矩350N·m，后轮电机最大功率270kW，最大扭矩390N·m，电机总功率430kW，总扭矩740N·m，同时电子限滑差速器和电子控制悬架的使用，确保车辆优越的操控性能，百公里加速能达到3.5秒，最高时速可达260km/h。EV6GT长续航版本车型搭载77.4kWh电池组，单次充电可行驶424km，EV6GT配备800V超高速快充，18分钟就可以将电量从10%充到80%。

目前，EV6线上盲订前四阶段权益已经陆续解锁，盲订车主可享订金膨胀12倍，首任车主终身免费动力电池质保、终身免费软件升级、终身免费24H道路救援、首任车主5年免费数据流量，赠送2000度电卡、6万售后商城积分、赠送充电桩和价值3000元礼包，以及2年12次免费专属用车管家（上门取/送车）服务等权益。

起亚EV6的侧面轮廓展现了跨界灵感的设计美学，一条沿着车门底部的线条，向后轮拱弯曲而上，从视觉上拉长了整车的轮廓。为实现最佳空气动力学性能，车尾采用了带有亮黑色饰板的倾斜式C柱，视觉上扩大了车窗面积，同时延伸出车顶的尾翼将气流向下引导至独特尾灯上方翘起的车尾扰流板。

来到车内，最引人注目的元素之一是无缝高科技弧形信息娱乐屏幕。宽大的屏幕和仪表板所采用的简洁设计语言，为驾驶者带来了开阔的感官体验。纤薄轻巧的座椅颇为时尚，其运用了摩登风格且具有视觉趣味的耐用织物。据了解，该织物面料由再生塑料制成，相当于111个塑料水瓶的回收利用量。

动力方面，EV6为消费者提供了多种全电动、零排放的动力系统选择，包含拥有77.4kWh电池组的长续航版本和58kWh电池组的标准续航版本。其中，搭载77.4kWh电池组的EV6长续航两驱版本车型单次充电可行驶600km（NEDC标准）。EV6长续航全轮驱动版本车型则可提供最大605N·m的扭矩输出，0-100km/h加速仅需5.2s。对于EV6长续航车型，两驱版本搭载单个后驱动电机，拥有168kW的最大功率，全轮驱动版本则配备前后双驱动电机，整车最大输出功率为239kW。