奔驰EQB采用前后双电机，最大功率可以达到215kW，峰值扭矩可以来到520N·m，经过实测它的百公里加速时间为6.3s，整体的动力表现无延迟 ，只要你肯踩就能瞬间爆发出最大的扭矩。

奔驰EQB前后双电机可以达到292匹马力和520牛·米的扭矩，整体的表现都是双倍与普通1.3T版本的奔驰GLB的，扭矩的输出甚至超过了AMG版本的GLB 35，零百加速只需6.3秒，虽然比不上新势力电车，但是整体表现还是完全够用的。

动力方面，奔驰EQB搭载最大马力292匹，峰值扭矩520牛·米的双电机四驱系统，零百加速6.3秒。

奔驰EQB采用了7.5kWh的NCM811电池包和双电机的组合，前后双电机的总功率为215kW，最大扭矩为520N·m，百公里加速6.3s，同时四驱系统可以以每秒100次的频率进行前后扭矩的调节，虽然不算绝对疯狂的动力输出，但是在运动模式下还是能够体验到冲刺时的乐趣的。

奔驰EQB搭载了前后双电机的动力系统，可以有最大520N·m的扭矩，当你踩下电门后整个动力表现会从四个轮子直接传递到座椅上，对于日常超车来说会非常轻松，甚至在你还没适应时还会有几分眩晕感。

奔驰EQB搭载了前后双电机，最大功率215千瓦，最大扭矩为520牛·米，百公里加速可以做到6.3秒，整体的动力爆发是非常生猛的。

奔驰EQB采用了双电机的系统，前方为主打性能的异步感应电机，后方为节能的永磁同步电机，整个系统的综合最大功率为215千瓦，最大扭矩是520牛·米，百公里加速时间为6.3秒，在起步时会用电机驱动，有一种循序渐进的感觉，在急加速或中段加速时前段电机才会介入。

奔驰EQB单电机版本最高输出功率为140千瓦，峰值扭矩为385牛·米，在起步时有着很大的瞬时扭矩，在高速驾驶时的再加速表现虽然会比前段加速表现迟疑，但是它还是可以继续线性的输出动力，对于日常用车来说完全是游刃有余的。

奔驰EQB电机有190匹的马力，动力表现是约等于燃油车版本2.0排量的GLB的，整体驾驶起来的体感是绝对比燃油车要猛很多，8.8秒的百公里加速对于日常驾驶来说是没有问题的。

奔驰EQB采用了前后双置电机的驱动方式，前感应异步后永磁同步电机最大功力为215kW，最大扭矩可以达到520N·m，配合电动车专属的固定齿比变速箱可以达到6.3s的百公里加速。