坦克800概念车

从谍照上可以看出，坦克800似乎延续了2021年北京车展上概念车的造型，采用了大尺寸直瀑式中网，大灯、前包围也与概念车高度一致。

跟库里南一样，坦克800也有着很长的车头，这么长的车头，主要是为了搭载大排量的发动机。但现在已经是新能源时代，坦克800会不会搭载大排量发动机还是个未知数。

车身侧面设计也与概念车比较接近，看上去非常霸气，同时还保留了传统的门把手设计。其实车身侧面设计线条并不复杂，不过这么大的车身放在那里，就相当有威严。

与概念车相比，坦克800的尾灯设计稍微收敛了一些，采用L型尾灯，造型上没有多少特殊之处，主要是依靠宽大的尺寸来吸引人，辨识度还是比较高的。

内饰设计方面，坦克800也高度还原了此前概念车的设计，搭载大尺寸中控屏，同时还保留了大量物理按键。坦克800概念车是3年前推出的，不过从谍照上看，坦克品牌对这一套设计方案似乎很满意，基本没有进行什么大的改动。

新车的内部配置信息并没有公布，不过在新能源时代，它也需要跟上潮流。正式上市之后，这款车在智能座舱、智能驾驶等方面预计会有不错的表现。

坦克800的第二排设计了两个独立座椅，证明它可能是一款6座车型，除此之外，在后排还能看到充电接口以及空调控制面板，功能还是比较丰富的。

会采用什么动力系统？

坦克800概念车发布的时候，国内市场上新能源车型还不是主流，尤其是在越野车领域，基本都是燃油版车型，因此坦克800的车体结构基本是按燃油车进行的。那么在新能源时代，这款车的动力系统会有什么改变吗？

在连续跳票几个年头之后，属于坦克品牌，乃至整个长城汽车集团的旗舰级SUV终于要来了，它就是在三年前就已经以原型概念车身份，登陆过上海车展的坦克800。在今日召开的长城汽车年度股东大会上，官方透露了更多关于坦克800的信息，也确认该车最快将会于年内与市场见面。

作为长城汽车旗下首款全尺寸产品，坦克800此前已经完成了多轮路试，镜头中的测试车虽然完全被伪装车衣所覆盖，但无论是方框结构中的复古圆形LED日行灯环，还是纵向布局的直瀑式格栅中网，都高度还原的几年前的概念车。同时，车头上我们还见到了一些旗舰级豪华SUV常用的分层式引擎舱，A柱在引擎盖上延展出来的线条会朝向进气格栅聚拢，在劳斯莱斯库里南、红旗E-HS9等车型上我们都见到过类似设计。另外，坦克800引擎盖上还疑似出现了一段小隆起，这应该是引擎的散热结构。

侧身方面，尽管伪装车衣已经覆盖到了轮毂，但我们已经清晰地看到了侧身上的高腰线，它以十分锋利的样式贯穿了车身前后，并进入到了灯组位置，而且在前后翼子板上方我们还看到了双层腰线处置，它们预计会围绕轮眉产生一定围绕下倾的处置。同时，包括轮眉、侧裙等包围结构在内，它们都启用了相对独立的设计以优化车辆的通过性与维修经济性。而透过C柱与D柱之间的双窗设计，我们已经能够感受到车辆在尺寸方面的阔绰出手，预计新车长度将会超过5.2米。

车尾方面，这里的包围是最为严密的，但为了保障行车安全，尾灯依旧裸露在外，它并没有采用预期中的贯穿式设计，而是在左右两侧布局了L型结构，中区预计会由镀铬装饰条来进行连贯，这些与此前的概念车是存在一定差异的。不过，后保险杠除了有宽幅包围外，两端也已经能够见到扁平状的双出排气管样式，这又与概念车保持一致。

内饰方面，透过副驾驶车窗玻璃，我们看到了坦克800舱内的情况下，尽管还无法确定这就是最终版本，但这里的三辐式方向盘、与坦克500相同的电子挡把与换挡机构布局等等都是在此前概念车上出现过的。尽管在这里我们没有看到概念车大量应用的翻毛装饰材料，可无论是副驾驶一侧带有隐藏出风口的上层挡板，还是HUD装置、A柱把手，都与概念车如出一辙，只是中控台附近的控制按键会有所调整。不过，需要提到的是，坦克800在这一版的测试车中是延续了概念车的双悬浮式布局触控屏，它们无论是在设计感，还是在尺寸规格上似乎都有点儿支撑不起车辆的品牌旗舰身份，这一点不知道未来的量产车是否会由后续升级。

其它方面，我们此前还在概念车上见到过布局于前排座椅靠背后的后排双娱乐液晶屏、后排遮阳系统以及布局于第二排车窗上沿的独立空调等等，而第二排扶手箱也将布局悬浮触控屏来提供多功能控制操作。

日前，在长城汽车年度股东大会上，长城汽车CGO（首席增长官）李瑞峰表示，坦克品牌旗舰车型——坦克800最快将于今年年底发布。坦克800概念车最早和坦克700一起于2021年上海车展亮相，新车属于品牌“商务豪华系列”的旗舰车型，定位大型SUV。

当时坦克800概念车刚亮相的时候，便吸引了不少消费者的关注，主要还是新车的外观造型神似劳斯莱斯库里南，因此也被网友戏称为“保定库里南”。新车前脸配有大尺寸直瀑式进气格栅，格栅内部以多根粗壮的竖状镀铬饰条进行填充，这也是许多豪华车型惯用的设计手法。两侧大灯组采用外方内圆的造型，比较符合坦克品牌的越野属性。

从路试谍照中可以看到坦克800量产之后也会延续概念车的造型，由于尺寸比较大，因此在气场的营造方面比较到位。还可以看到新车的悬架行程比较长，应该会兼顾一定的越野性能。根据概念车来看，双色车身和带金色元素的密辐式电镀轮毂想必也不会缺席。

全新的坦克400、坦克700在今年先后上市、预售，而坦克800在2021年举办的上海车展亮相概念车之后，直到11月份下旬有了最新官方消息，坦克800已经开发完成，将会在2024年正式发布。日前，我们从互联网社交平台获得一组坦克800的路试谍照，这款新车的车身长度预计将达到5.2米级别，定位大型SUV，或将搭载3.0T插电混动系统。

根据较早前的坦克800与坦克700的同框图片做对比，拍摄地点位于新疆吐鲁番，当时这两台车正在进行夏季测试。参考坦克700的尺寸，它的长宽高为5110/2122/1986mm，轴距3000mm，由于坦克700为硬派越野车，它的底盘离地高度更高，其车身高度比坦克800略高一些。而坦克800的车身长度比坦克700要明显长出一部分，尤其是第三排的侧窗尺寸更大。

与强调硬派越野风格的坦克700不同，坦克800更多融入了豪华商务的风格。从之前的坦克800概念车来看，它的强大气场不输劳斯莱斯库里南。而本次的坦克800测试车处于高度伪装之下，少了几分震慑力，新车采用概念车的直瀑式格栅，内置多道横幅饰条；格栅两侧的大灯组保持方形设计，预计它的内部将设置圆形LED灯组；前包围和概念车基本保持一致，依稀可见中部的进气口、两侧的镀铬框架。

车身侧面，坦克800测试车的轮廓对比概念车没有什么变化，轮毂处于伪装贴纸的遮掩，侧面翼子板处增加了摄像头，或主要用于辅助驾驶功能。参考概念车采用双拼色的车身和密辐式轮毂。值得一提的是，新车的第二排侧窗采用隐私玻璃；第三排侧窗则处于高度伪装，但该车窗的轮廓痕迹与概念车的第三排侧窗相吻合，并且它的尺寸面积不小，预示着坦克800将具备相当宽裕的第三排空间。

车尾部位，坦克800测试车整体和概念车保持基本一致，但有一些细节的变化，它的尾灯组为临时设置，采用竖排的两个小圆形尾灯，表明路试新车为工程样车。而较早前的坦克800测试车，采用接近量产车型的倒L型尾灯组，其中，竖排的尾灯内置“回”型LED灯腔；宽厚的后包围采用隐藏式排气，整体看起来较为简洁。

根据新车最近一段时间被曝光的谍照来看，量产版本的坦克800与之前的概念车在外观方面没有太大的区别。

前脸方面，一块儿超大尺寸的直瀑式镀铬进气格栅负责营造新车的豪华氛围，方中带圆的头灯造型让人一眼就能够看出它来自坦克品牌。个人认为这样一个硬派的头灯造型搭配上一个豪华感十足的进气格栅，看上去多少有点不伦不类的感觉。

来到车身侧面，坦克800的整体线条可以说是又长又直，毕竟定位要比坦克700更高，所以笔者推测坦克800的车长至少也会有5.2米。此外，双拼的配色、平直的腰线以及车身上的镀铬装饰更是再一次强调了新车的豪华氛围。我最喜欢的便是坦克800概念车上的精抛工艺轮毂，这种工艺在迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等顶级豪车上比较常见。

尾部方面，T字形尾灯看上去很有辨识度，但是观感一般，不过后杠的造型以及镀铬细节还是能够彰显出新车作为旗舰车型的豪华。

内饰方面，量产版的内饰还没有曝光，不过我们可以参考一下概念车上的内饰。两块儿独立大屏外加上车内大面积亮银色的实体按键，车内的精致感肯定是相当充足的，不过个人认为量产版上应该不会出现概念车上那种大面积丝绒覆盖的情况，有点过于浮夸了，而且丝绒是真的非常难以打理。

动力方面，坦克高管表示坦克800将会采用Hi4-T混动总成，笔者估计会继续使用坦克700上那一套3.0T V6双涡轮增压发动机搭配上P2电动机的组合，匹配上9HAT变速箱，动力参数肯定会持平或者超过坦克700上的385千瓦、850牛·米。

说在最后：

根据谍照来看，量产版本的坦克800基本就是延续了概念车的设计，笔者推测内饰除了丝绒覆盖这个设计以外，基本都会复刻下来，Hi4-T的动力系统在动力参数方面也算是相当能打。一台走极致豪华风格的硬派越野车？有点意思。你觉得它和仰望U8谁的销量会更好呢？

在本届的广州车展中，坦克品牌带来了旗下第四款车型坦克700 Hi4-T，日前，我们又从相关渠道获悉，坦克800或将于明年正式上市。坦克800概念车最早和坦克700一起于2021年上海车展亮相，新车属于品牌“商务豪华系列”的旗舰车型，定位大型SUV。

当时坦克800概念车刚亮相的时候，便吸引了不少消费者的关注，主要还是新车的外观造型神似劳斯莱斯库里南。前脸配有硕大的方形进气格栅，格栅内部以多根直瀑式镀铬饰条进行填充，类似的设计在许多豪华品牌旗舰SUV上均可以见到，兼顾档次感和视觉冲击力。两侧大灯组采用外方内圆的造型，看起来很有个性，比较符合坦克品牌的越野属性。

车身侧面通过紫色和金色双拼配色和密辐式电镀轮毂，将整车的豪华感营造得颇为到位。隆起明显的贯穿式腰线和方形轮眉，又带来较强的力量感。

尾部通过硕大的“TANK”标识占据整个视觉重心，尾灯组由横向灯带和竖状点阵式光源组成“7”字形，在辨识度方面表现不错。后包围还配有双边镀铬排气，从而有助于提升运动气息。

车内的话，根据坦克800概念车来看，同样走的是科技路线，配有双悬浮式全液晶仪表和中控屏，下方保留了一排银色钢琴按键，并且整个内饰加入了大量翻毛皮材质进行包裹，营造出一定的豪华氛围。

侧面来看，坦克800以非常平直的设计线条呈现，这样设计不仅展现出车型大气与威猛感，更大大提升了车内的乘坐空间的宽敞程度以及舒展性。从此前概念车来看，新车还采用了采用双色车身，搭配超大尺寸密辐式轮毂，进一步提升新车高级感。

尺寸方面，新车长宽高将达到5200/1900/2000mm，采用四座布局，轴距可能处于3100mm-3200mm之间。而起尾灯造型也非常个性，为提升了辨识度，新加入了镀铬元素修饰，在线条修饰下，车尾层次感也很强，底部有着双边单出尾排。

内饰方面，新车此前也有谍照曝光，但从细节来看，新车与此前概念车上的造型稍有变化，主要变化再中控屏下方的空调出风口，以及中控扶手的造型被调整得更加简约，并不像此前概念车型上那种更显高端精致的感觉，但整个造型依旧是全液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏，搭配了全新水晶电子挡把。

因为坦克800已是家族旗舰产品，新车后排将体现高端质感，所以从概念车来看，新车后排为两座布局，并支持腿托，豪华感直接被拉满。