MG7不同驾驶模式下体验如何？
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MG7在ECO模式下开起来舒适度是很高的，油门非常轻柔、温柔，踩深一点点也不会给到暴躁的感觉，但是9AT基本上随时踩下去换挡速度、降挡的反馈很快，中高速再加速非常强。调至NORMAL整个油门动作会再灵敏一点，轻踩下去车辆可以轻松很好的加速力。当切换到SPORT模式会保持一定量的高转，让车辆时时刻刻处于一个随时随地准备好的状态，此时轻踩油门能够感觉到整车有一个很强的推背感，可以达到一个很灵敏的加速反馈。另外车辆还有一个X mode模式，在该模式下有多级可调，包括动力、差速锁、转向、悬架等。随时随地踩下去油门反应很冲动，随时踩都能给到。
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MG7在不同模式下提供了差异比较明显的动力输出体验，在NORMAL模式下动力系统，优先要考量的是平顺性以及省油，变速箱会把发动机转速控制在大概1500、1600转的水平，实际驾驶起来非常平顺，整个动力输出也比较温和，是很舒服、温和、平顺的动力输出体验。切换到运动模式发动机转速会迅速拉高，给到更积极的动力响应，整个动力输出会更加机敏，如果将排气阀门打开，整个驾驶的氛围感还是比较强烈的。
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MG7同样通过左手还可以选择车辆的驾驶模式，在运动模式下车辆能够给到的运动响应并没有那么强烈，转向手感和力度是没有太大变化的，唯一能感觉到的是整个在换挡逻辑上更愿意积极的保持在一个比较高的转速。当比较均衡的踩下油门踏板，基本上会在普通模式下3000转换挡，切换到运动模式可能要去到4000转才会自动升挡。
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MG7配备了四种驾驶模式，分别是经济、舒适、运动、Super Sport，在不同模式下只是进行一个动力调整，对转向以及悬架是没有任何的改变的。在经济模式下车辆很慵懒，踩油基本上以一个很平稳的姿态去行驶，运动模式和Super Sport模式动力非常激进，转速拉的非常高。
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MG7在驾驶模式方面提供了NORMAL、SPORT、ECO，在NORMAL下平顺性是非常不错的，包括变速箱升降挡也非常积极，当切换到SPORT模式下车辆表现的就稍微有一些激进了，尤其是深踩油门踏板的一刹那，车辆还是能够给到推背感的。当想要更充足动力时还能够切换到SUPER SPORT模式，按下该模式后运动排气会自动打开，仪表和中控屏也会切换到相应界面。
