思域后排座椅乘坐感受怎么样？
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2023款 e:HEV 2.0L 劲速版
实拍车型采用了较为宽大厚实的皮质座椅，填充物软硬适中，包裹性也做得不错。座椅还进行了打孔处理，能起到透气通风的作用。
乘坐空间方面，思域e:HEV沿用了本田的“MM”设计理念，在乘坐空间方面保持与燃油版车型一样较为出色的水准。
不过思域e:HEV后排中央地台有较明显的凸起，对后排中间乘客的乘坐体验会有一定的影响。
同本田大部分混动车型一样，思域e:HEV的电池组布置在后排座椅的下方，对行李厢空间没有什么影响。并且后排座椅也同样支持比例放倒，可进一步提升行李厢的装载能力。
行车视线
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2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT 劲擎控
在前排调整好坐姿的情况下，后排腿部空间俩拳有余，头部空间做了一个掏空的处理，头部有一个较高的空间，相对于前排座椅座椅比较厚实，很适合家用。
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2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT 新锐控
后排头部空间一拳多一点点，像一些高个子做到车内头部就会歪着了，前方调整好合适的坐姿，腿部空间大概是有4拳左右，座垫的长度对于大腿的承托还是非常不错，中间还有头枕，中间地台隆起比较高对中间乘客来说会比较变扭
亚北车生活
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2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT 劲擎控
后排总体坐姿比较低，包括椅背的俯仰角度都还可以，腿部空间一拳半，头部空间一拳左右，空间表现一般，整体乘坐实用性还是不错的。
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2022款 240TURBO 劲动版
后排头部空间3指，腿部空间一拳左右，后排没有出风口没有中央手枕，靠背也不能放倒。
跟我视驾
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2023款 e:HEV 2.0L 劲速版
因为整个车身尺寸没有太大变化，所以乘坐空间一般，后排中间的凸起会影响中间人乘坐的一个感受。
闫闯说车
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2022款 240TURBO 燃擎版
思域后排座椅除了稍显硬一点以外，高度、长度、角度对腿的承托都非常好，整体乘坐舒适度值得肯定。后排还配有2个USB接口和空调出风口，在日常使用中无论是好用还是空间表现都是值得称赞的。
三个司机
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2022款 240TURBO 燃擎版
全新思域后排座椅要比前排软和，后排内置中央扶手箱，可以放置水瓶之类的东西，后排出风口以及2个USB借口，中间地板有凸起稍微有点高，对于中间乘客乘坐舒适度不是太友好。
车玩家CP
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2022款 240TURBO 燃擎版
思域后排座椅采用翻毛皮材质，看起来更高级，摸起来手感也更好，也提供了一定的防滑效果。
驾仕派
驾仕派是有一群热爱汽车的青年媒体人共同创建的全新媒体形态。
2022款 240TURBO CVT 燃擎版
思域后排座椅舒适性非常不错，极其柔软，而且弹力出色。整个座椅的倾角非常靠后，躺坐的姿势非常OK。另外，本田听见了中国消费者的呼声，为思域增加了后排中央头枕。
