马自达CX-60动力系统

马自达表示，CX-60的柴油发动机是世界上最清洁的发动机之一，热效率超过40%。其令人印象深刻的效率、经济性和排放量在一定程度上归功于48伏温和混合动力系统和一种称为分布式控制部分预混合压缩点火（DCPCI）的巧妙燃烧方法。

基本上，燃油和空气混合物在撞击气缸之前混合在一起，然后通过挤压气缸盖而不是靠在电热塞上（像老式柴油机）自动点火。尽管有两个额外的气缸，但马自达表示其重量与CX-5中使用的2.2升发动机相当。

但如果我不想要柴油机呢？

马自达将向您出售一款插电式混合动力版CX-60，售价43950英镑。动力总成包括一台2.5升四缸汽油发动机、一台100kW电动机和一个17.8kWh电池组，总输出功率为323bhp，扭矩为369ft/lbs。通过八速自动变速箱驱动所有四个车轮。

马自达表示，这足以让0–62英里/小时的速度达到5.8秒，这使CX-60的性能与价格相当昂贵的沃尔沃XC60 T6保持一致。它也比宝马X3 xDrive30e更快，后者在6.1秒内完成同样的冲刺。

尽管如此，马自达的PHEV系统不仅仅是直线速度。电池可以储存足够的能量，在开阔的道路上行驶39英里，在城市中行驶42英里。保持电池充满电，马自达表示CX-60将达到188mpg，而二氧化碳排放量仅为33g/km。这使汽车处于最低的纳税等级。

在CX-60的后期，马自达还将推出3.0升直列六缸汽油发动机。性能规格尚待确认，但它将采用48伏轻度混合动力系统。