新车型在现款基础上增加了大量的越野套件，让整个外观看上去更为硬朗霸气。中网造型重新设计，视觉效果更为简洁粗狂，前杠更换为了竞技杠风格设计，使用了更为突出的轮眉，上车踏板也是更为粗狂的造型。值得注意的是，量产版后侧窗位置没有出现此前车展亮相版本的侧梯和侧挂包。

车尾部分相比普通版也有了明显的变化，后杠使用了新的造型，两端收窄，进一步增加了离去角，另外在左侧还增加了踏板的造型。取消了后挂备胎，改为了一个方形的背包，据悉内部将会带有卫星信号增强装置。

更多细节，发动机盖增加了进气孔，两侧则是增加了装饰片；车顶带有置物平台；使用了M/T泥地胎，块状的胎纹会有更好的抓地力和摩擦力，轮毂还增加了防脱圈。车身尺寸方面，新车型的长宽高分别为4782/2036/1960mm，轴距为2800mm，车身宽度和高度相比普通版都有所增加。

广州车展亮相的JMK旅行者外观

广州车展亮相的JMK旅行者内饰

从此前广州车展亮相的JMK版本内饰来看，整体造型不会有太大调整，主要是使用了最新的配色，黑色和米白双色搭配看上去更有质感。

第二十一届广州国际车展上，各大汽车厂商都将自家视线放在了新能源产品上，捷途汽车在重点描绘新能源之外，在旅行+的燃油动力方面也同步并举。旅行+战略带电的全方位成果集体亮相，也引发了行业关注，同时展现了其强大的硬核技术实力。

继发布捷途山海新能源序列刷屏全网之后，捷途汽车再度引爆关注。11月17日，2023广州车展盛大开幕，捷途汽车携捷途山海L9、捷途山海L6，捷途旅行者、捷途旅行者C-DM、捷途旅行者JMK改装车等全明星阵容重磅亮相，全维展示捷途“旅行+”战略带电进阶最新成果，昭告品牌全面发力新能源赛道的壮志雄心。

奔跑的捷途，加速冲刺30万年销目标

自成立以来，捷途汽车始终坚守“旅行+”战略初心，从2018年捷途产品序列开创“旅行+”细分市场，到2023年捷途山海新能源序列开拓“旅行+混动”全新赛道，捷途汽车以跨越式发展在汽车存量市场上披荆斩棘，更以强劲增势创造了中国SUV品牌增速新纪录，创造了令中国汽车市场为之振奋的捷途速度。

今年，面对极度内卷的中国车市，捷途汽车再度跑出“捷途加速度”。10月份，捷途汽车单月销量高达38053辆，1-10月累计销量同比劲增64.7%，成就中国新锐SUV车企增速第一；截至目前，2023年度累计销量已达25.6万辆，市占率在中国品牌燃油SUV市场排名第5，跻身第一阵营，并成功赢得全球87万+用户的信赖和3900万粉丝喜爱。预计2023年底，捷途汽车全年销量将超30万辆，前五年总销量将超95万辆。

“我们珍惜每一次机遇，一步一个脚印，不断向前奔赴。”面向2024年，捷途汽车营销公司副总经理汪如生信心满满：“过去的五年，捷途厚积薄发；未来的捷途，从山海出发。2024年，捷途汽车家庭旅行和越野旅行两大序列销量将达50万辆，进入中国品牌第一阵营。”

旅行者“野”来助阵，成就捷途市场新增量

捷途汽车漂亮的销量成绩单，离不开捷途旅行者的强势助力。捷途旅行者基于用户真实需求，历经30余轮用户共创而打造，具备可颜、可悦、可城、可野四大优势，既能给予用户前行时的澎湃，又能提供用户驻足时的舒享；既能满足用户对普世美感的追求，又能实现自我个性的彰显。它的出现，成功开辟了旅行越野SUV细分市场，拓展升级“旅行+”战略，让捷途品牌越来越“野”。

在旅行越野成为新时尚的现在，定位“旅行越野SUV”的捷途旅行者出场即巅峰，新车上市首月即销售7931辆，截至目前订单已达43926辆；其中，四驱选购比例高达85%，生态改装选择比例达62%，充分展现了捷途旅行者的市场热度和用户喜爱度，强势助力捷途汽车在年底冲刺突破年销30万目标。

本次车展亮相的捷途旅行者C-DM，更直击新时代年轻人带电旅行新趋势。新车采用奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM，搭载1.5TD DHE+3DHT165高效混动动力系统，综合续航达 1000km+；具备6.6kW外放电功能，支持烤炉、电锅等多种露营设备；采用高通骁龙8155芯片，兼具颜值出众、动力强悍、综合续航长、安全性能一流等优势。新车预计在2024年一季度上市，势必成为捷途汽车新的销量增长点。

山海L9领衔登场，“旅行+”战略再度进阶

面对汹汹来袭的新能源浪潮，捷途汽车加速向新能源全面转型，于广州车展前夕推出捷途山海新能源产品序列，并正式上市首款车型——“大家庭大七座超混SUV”捷途山海L9，以电混驱动“旅行+”战略再度进阶。

捷途山海定位“混动越野旅行引领者”，将从新序列、新产品、新渠道、新生态、新团队五个方面展开战略布局，打造全球第一混动越野品牌。捷途山海借助昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾、极致多变空间的场景能力、“旅行+”生态平台等五大优势构建产品技术内核，满足用户更便捷、更理性、更沉浸、更社交的国民新旅行需求。

车展现场，捷途山海L9上市后首度公开亮相。新车拥有4862mm的超长车身与2850mm的超长轴距，极致多变空间，更符合大家庭用户需求；采用鲲鹏超能混动C-DM，拥有行业领先的44.5%热效率，综合工况续航里程达到1100Km；搭载高通8155高算力平台，提供超过15000多条捷途路书，方便用户随时种草自己的旅游路线。捷途山海L9还是首款承诺整车终身质保的混动车型，堪称“20万级最理想座驾”。

日前，在11月17开幕的广州车展上，捷途汽车携全明星阵容亮相，包括捷途山海L9、捷途山海L6，捷途旅行者、捷途旅行者C-DM、捷途旅行者JMK改装车等重磅产品，从多个角度展示了捷途的“旅行+”战略，以及带电进阶的成果。

首先，从成立以来，捷途汽车就开创了 “旅行+”细分市场，这几年来通过产品雕琢和生态玩法的构建，为喜爱自驾游的用户提供了很多便利。而今年以来，捷途山海新能源序列的开展，混动车型的加入，再次创造了中国SUV品牌的增速纪录。1-10月累计销量同比增长64.7%。在消费环境收缩，车市竞争白热化的当下，能取得这样的成绩，实属难得。

当然，漂亮的销量成绩，离不开受欢迎的产品。通过深耕“旅行”市场，对该领域消费需求的了解和洞察，捷途汽车推出定位“旅行越野SUV”的捷途旅行者，新车上市第一个月就卖了7931辆。值得关注的是，新车的四驱版本销售比例高达85%，生态改装选择比例达62%，充分说明了用户对捷途旅行者的信赖，以及对捷途旅行生态的认可，才会愿意掏出真金白银，为相关配置买单。

另外，本次车展捷途汽车还亮相了捷途旅行者的混动版捷途旅行者C-DM，新车采用的是奇瑞的鲲鹏电混系统，综合续航超过1000km，支持6.6kW外放电，像露营需要的烤炉、电锅，还有等等小电器，都可以使用。8155芯片为其提供了主流的智能体验，预计会在明年一季度上市，有望成为捷途汽车的新销量增长极。

而广州车展前夕推出的捷途山海新能源产品序列，则在本次车展正式上市推出首款车型——捷途山海L9。得益于昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾等技术赋能，以及捷途的旅行+生态平台，可以进一步满足喜爱自驾游的用户需求。新车车长达到4862mm，轴距2850mm，提供适合大家庭出游的空间。鲲鹏超能混动C-DM提供了达到1100km的综合续航，出游不再有里程焦虑。高通8155的高算力平台，则提供更流畅的人机交互系统，以及内置超过15000多条捷途路书，方便用户种草路线和玩法。

除了本次车展亮相的内容，据悉捷途的山海系列未来两年还会陆续推出城市越野SUV和硬派越野SUV系列，还有皮卡系列等8款新的混动车型。同时，旅行+生态也会持续进化。而预计今年底还会有配套的300家山海体验中心开业，提供24小时的免费充电和休息室，还支持50公里随时随地上门试驾体验。

11月17日广州车展，捷途汽车携捷途山海L9、捷途山海L6，捷途旅行者、捷途旅行者C-DM、捷途旅行者JMK改装车等全明星阵容重磅亮相，全维展示捷途“旅行+”战略带电进阶最新成果，昭告品牌全面发力新能源赛道的壮志雄心。

捷途：奇瑞新能源战略的重要一子

在今年奇瑞科技DAY上，尹同跃诚恳的说道：“奇瑞在新能源上，起了个大早，也赶了个晚集。”同时，他也放出狠话，表示“不再客气”。尹同跃笃定的表示：在明年的新能源行业排名中一定会进入全国头部位置。

从尹同跃的言语中可以看出，奇瑞开始要在新能源和智能网联方面发力了。不过，引用网上的一句流行话：“能动手，绝对不BB”。所以，我们可以看到，奇瑞在近端时间新能源动作不断，星途推出了星纪元，奇瑞推出了风云，而捷途也有了山海，这三个产品序列都是为新能源而来。

其中，在11月14日，捷途推出山海新能源序列的首款量产车型——捷途山海L9。本次广州车展现场，捷途山海L9上市后首度公开亮相。新车拥有4862mm的超长车身与2850mm的超长轴距，极致多变空间，更符合大家庭用户需求；采用鲲鹏超能混动C-DM，拥有行业领先的44.5%热效率，综合工况续航里程达到1100Km；搭载高通8155高算力平台，提供超过15000多条捷途路书，方便用户随时种草自己的旅游路线。捷途山海L9还是首款承诺整车终身质保的混动车型，堪称“20万级最理想座驾”。

而作为捷途品牌下的新产品序列，捷途山海将承担捷途新能源转型重任，承接品牌旗下所有新能源车型。捷途汽车也赋予新序列明确定位——以自由、本真、旅行、匠心的品牌基因，满足用户更便捷、更理性、更沉浸、更社交的国民新旅行需求。

混动+电机，捷途年30万目标的“双电机”

自成立以来，捷途汽车始终坚守“旅行+”战略初心，从2018年捷途产品序列开创“旅行+”细分市场，到2023年捷途山海新能源序列开拓“旅行+混动”全新赛道，捷途汽车以跨越式发展在汽车存量市场上披荆斩棘，更以强劲增势创造了中国SUV品牌增速新纪录，创造了令中国汽车市场为之振奋的捷途速度。

今年，面对极度内卷的中国车市，捷途汽车再度跑出“捷途加速度”。10月份，捷途汽车单月销量高达38053辆，1-10月累计销量同比劲增64.7%，成就中国新锐SUV车企增速第一；截至目前，2023年度累计销量已达25.6万辆，市占率在中国品牌燃油SUV市场排名第5，跻身第一阵营，并成功赢得全球87万+用户的信赖和3900万粉丝喜爱。预计2023年底，捷途汽车全年销量将超30万辆，前五年总销量将超95万辆。

“我们珍惜每一次机遇，一步一个脚印，不断向前奔赴。”面向2024年，捷途汽车营销公司副总经理汪如生信心满满：“过去的五年，捷途厚积薄发；未来的捷途，从山海出发。2024年，捷途汽车家庭旅行和越野旅行两大序列销量将达50万辆，进入中国品牌第一阵营。”

当然，捷途汽车漂亮的销量成绩单，离不开捷途旅行者的强势助力。捷途旅行者基于用户真实需求，历经30余轮用户共创而打造，具备可颜、可悦、可城、可野四大优势，既能给予用户前行时的澎湃，又能提供用户驻足时的舒享；既能满足用户对普世美感的追求，又能实现自我个性的彰显。它的出现，成功开辟了旅行越野SUV细分市场，拓展升级“旅行+”战略，让捷途品牌越来越“野”。

在旅行越野成为新时尚的现在，定位“旅行越野SUV”的捷途旅行者出场即巅峰，新车上市首月即销售7931辆，截至目前订单已达43926辆；其中，四驱选购比例高达85%，生态改装选择比例达62%，充分展现了捷途旅行者的市场热度和用户喜爱度，强势助力捷途汽车在年底冲刺突破年销30万目标。

本次车展亮相的捷途旅行者C-DM，更直击新时代年轻人带电旅行新趋势。新车采用奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM，搭载1.5TD DHE+3DHT165高效混动动力系统，综合续航达 1000km+；具备6.6kW外放电功能，支持烤炉、电锅等多种露营设备；采用高通骁龙8155芯片，兼具颜值出众、动力强悍、综合续航长、安全性能一流等优势。新车预计在2024年一季度上市，势必成为捷途汽车新的销量增长点。

本次车展亮相的捷途旅行者C-DM，更直击新时代年轻人带电旅行新趋势。新车采用奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM，搭载1.5TD DHE+3DHT165高效混动动力系统，综合续航达 1000km+；具备6.6kW外放电功能，新车预计在2024年一季度上市，势必成为捷途汽车新的销量增长点。

11月17日，在2023广州车展，捷途汽车携捷途山海L9、捷途山海L6，捷途旅行者、捷途旅行者C-DM、捷途旅行者JMK改装车等全明星阵容重磅亮相，全维展示捷途“旅行+”战略带电进阶最新成果。

今年，面对极度内卷的中国车市，捷途汽车再度跑出“捷途加速度”。10月份，捷途汽车单月销量高达38053辆，1-10月累计销量同比劲增64.7%，成就中国新锐SUV车企增速第一；截至目前，2023年度累计销量已达25.6万辆，市占率在中国品牌燃油SUV市场排名第5，跻身第一阵营，并成功赢得全球87万+用户的信赖和3900万粉丝喜爱。预计2023年底，捷途汽车全年销量将超30万辆，前五年总销量将超95万辆。

捷途汽车漂亮的销量成绩单，离不开捷途旅行者的强势助力。捷途旅行者基于用户真实需求，历经30余轮用户共创而打造，具备可颜、可悦、可城、可野四大优势，既能给予用户前行时的澎湃，又能提供用户驻足时的舒享；既能满足用户对普世美感的追求，又能实现自我个性的彰显。它的出现，成功开辟了旅行越野SUV细分市场，拓展升级“旅行+”战略，让捷途品牌越来越“野”。

在旅行越野成为新时尚的现在，定位“旅行越野SUV”的捷途旅行者出场即巅峰，新车上市首月即销售7931辆，截至目前订单已达43926辆；其中，四驱选购比例高达85%，生态改装选择比例达62%，充分展现了捷途旅行者的市场热度和用户喜爱度，强势助力捷途汽车在年底冲刺突破年销30万目标。

本次车展亮相的捷途旅行者C-DM，更直击新时代年轻人带电旅行新趋势。新车采用奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM，搭载1.5TD DHE+3DHT165高效混动动力系统，综合续航达 1000km+；具备6.6kW外放电功能，支持烤炉、电锅等多种露营设备；采用高通骁龙8155芯片，兼具颜值出众、动力强悍、综合续航长、安全性能一流等优势。新车预计在2024年一季度上市，势必成为捷途汽车新的销量增长点。

面对汹汹来袭的新能源浪潮，捷途汽车加速向新能源全面转型，于广州车展前夕推出捷途山海新能源产品序列，并正式上市首款车型——“大家庭大七座超混SUV”捷途山海L9，以电混驱动“旅行+”战略再度进阶。

捷途山海定位“混动越野旅行引领者”，将从新序列、新产品、新渠道、新生态、新团队五个方面展开战略布局，打造全球第一混动越野品牌。捷途山海借助昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾、极致多变空间的场景能力、“旅行+”生态平台等五大优势构建产品技术内核，满足用户更便捷、更理性、更沉浸、更社交的国民新旅行需求。

车展现场，捷途山海L9上市后首度公开亮相。新车拥有4862mm的超长车身与2850mm的超长轴距，极致多变空间，更符合大家庭用户需求；采用鲲鹏超能混动C-DM，拥有行业领先的44.5%热效率，综合工况续航里程达到1100Km；搭载高通8155高算力平台，提供超过15000多条捷途路书，方便用户随时种草自己的旅游路线。

本次车展亮相的捷途旅行者C-DM，更直击新时代年轻人带电旅行新趋势。新车采用奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM，搭载1.5TD DHE+3DHT165高效混动动力系统，综合续航达 1000km+；具备6.6kW外放电功能，支持烤炉、电锅等多种露营设备；采用高通骁龙8155芯片，兼具颜值出众、动力强悍、综合续航长、安全性能一流等优势。新车预计在2024年一季度上市，势必成为捷途汽车新的销量增长点。

山海L9领衔登场，“旅行⁺”战略再度进阶

面对汹汹来袭的新能源浪潮，捷途汽车加速向新能源全面转型，于广州车展前夕推出捷途山海新能源产品序列，并正式上市首款车型——“大家庭大七座超混SUV”捷途山海L9，以电混驱动“旅行⁺”战略再度进阶。

捷途山海定位“混动越野旅行引领者”，将从新序列、新产品、新渠道、新生态、新团队五个方面展开战略布局，打造全球第一混动越野品牌。捷途山海借助昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾、极致多变空间的场景能力、“旅行⁺”生态平台等五大优势构建产品技术内核，满足用户更便捷、更理性、更沉浸、更社交的国民新旅行需求。

车展现场，捷途山海L9上市后首度公开亮相。新车拥有4862mm的超长车身与2850mm的超长轴距，极致多变空间，更符合大家庭用户需求；采用鲲鹏超能混动C-DM，拥有行业领先的44.5%热效率，综合工况续航里程达到1100Km；搭载高通8155高算力平台，提供超过15000多条捷途路书，方便用户随时种草自己的旅游路线。捷途山海L9还是首款承诺整车终身质保的混动车型，堪称“20万级最理想座驾”。

4月18日，2023上海车展正式开幕，在本次车展上，捷途旅行者正式亮相。新车定位于一款硬派越野的车型，并采用鲲鹏动力以及XWD智能四驱系统，配置方面也比较丰富。

活动期间，捷途旅行者C-DM的亮相吸引了众多目光，这款车不仅展示了捷途汽车在新能源技术方面的最新成果，也揭示了捷途未来在新能源赛道的规划和布局。

以技术为核心驱动，快速迭代产品

在发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，科技创新正以前所未有的速度改变中国，改变世界，改变全球汽车行业。层出不穷的颠覆性技术，不仅仅会创造出越来越多的新产品，更有可能诞生出一个全新规则、全新生态的科技文明世界。

【奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发表讲话】

“燃油车决定生存，混动车决定生死，电动车决定未来”。在这样的行业大背景下，新能源赛道已经来到决战时刻，全面混动化将是捷途汽车必须跨越的一道关口。

对于新能源市场，捷途汽车的思路是回归技术本真，通过构建核心技术优势，以科技赋能的核心驱动力，回归到技术实力和品质本真，要练好自己的内功，把技术和产品做到极致。

在新能源赛道上，捷途汽车不仅有硬实力，更有全面的技术布局。捷途旅行者C-DM的亮相，便是最好的证明。这款车搭载了奇瑞集团第三代混动技术——鲲鹏超能混动C-DM，匹配第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，拥有200km+纯电续航和44.5%有效热效率。它不仅具备超节能、超续航、超性能、超安全的产品优势，更是捷途汽车发力新能源赛道的又一力作。

自从捷途旅行者2023年4月18日在上海车展亮相以来，捷途旅行者的关注度可以说居高不下，终于在8月25日开启预售。