作为一款官改车型，捷途JMK旅行者在设计方面有了很大调整，整车风格不像一款量产车型，而像一款概念车型。在车头，我们能够看到新车的前格栅、保险杠都有很大调整，和常规版车型截然不同，车头的品牌LOGO进行了熏黑处理，格栅为上下多层的设计，有很明显的层次感。格栅的边缘位置还有明显的隆起结构，搭配不规则的前灯组和隆起的机盖，属于硬派车的风格很明显。前保险杠的设计也颇具亮点，带有外凸的网格状结构，辨识度很高。

车身侧面的变化不算大，仍然延续了常规版车型硬朗独特的轮廓造型，但是在细节处，这款车又有变动。车顶配备了车顶行李架，不仅能够提升整车的硬派风格，应该也能具备不低的实用性。这款车还配备了可伸缩的梯子，方便车主爬上车顶存取物品，这种独特的设计也增加了整车的个性程度。

再来看尾部，捷途JMK旅行者在机甲风格的基础上，融入了一定的太空元素，整个尾灯的造型十分宽大，内部灯源的设计也颇具辨识度。下保险杠的设计和车头类似，起到了呼应的效果。这款车还配备大尺寸的车尾小书包，整个小书包呈现出近似于矩形的结构，上面带有JMK的独特LOGO。

作为在豪华SUV与专业越野车市场最具影响力的品牌，路虎凭借独特的设计风格与强大的全地形特性成为了这一领域的标杆。尤其是全新卫士系列的成功，让“卫士化”造型成为了新风尚。

近些年，不论是新车型还是换代车型，都喜欢借鉴一些卫士的设计风格，前卫又硬派的造型十分贴合当下审美潮流。本期内容我们将按照相似度排序，为大家带来了4款“卫士化”设计比较典型的案例。

捷途旅行者

指导价：13.99-21.99万

在2023年的轻越野SUV市场，捷途旅行者可谓是一匹黑马。这款车最具争议的还是在于其酷似卫士的造型。

镂空中网与层次丰富的前脸造型带有浓重的越野气息，酷似卫士的车尾造型展现出独特的工业美学设计。车身也车身为后期模块化外挂装备预留了许多空间，包括外挂备胎与无人机起降平台等。

对于借鉴外观设计持质疑态度的朋友也不用急着开喷，作为奇瑞的子品牌，捷途对于路虎的设计借鉴，从某种意义上讲也算是师出有名。

对于消费者而言，花更实惠的价格买到这样一款造型炫酷的车型难道不是件值得高兴的事吗？

英力士掷弹兵

即将引进

国内的朋友对英力士这个品牌还比较陌生，但是当你看到他们的车型时也一定会诧异道“这不就是最经典的那代卫士吗？”。

是的，英力士的创始人是一位“铁杆卫士粉丝”，狂热到什么程度呢？当他得知老款卫士停产的消息后，打算启用钞能力收购老款卫士的生产线。尽管遭到了路虎方面的拒绝，他们还是打造了一款与经典卫士造型几乎一模一样的全新车型——英力士掷弹兵。

动力方面，搭载来自宝马的B58 3.0升直六涡轮汽油发动机，匹配8AT变速箱和全时四驱系统，该系统配备了带中央差速器的两速分动箱，硬件配置拉满。

除掷弹兵外，英力士的第二款车型军需官也已经开始投产，外形高度致敬了老卫士，加上现代化配置和宝马的动力系统，在当前的汽车市场的确是独树一帜的存在。

哈弗猛龙

指导价：16.58-18.38万

Jeep带着遗憾离开了中国市场，对“轻越野”有需求的消费者开始把目光转向自主品牌。长城作为自主品牌中的SUV专业户，除大狗系列以外，全新哈弗猛龙也非常值得关注。

 复古的方盒子造型在当下非常流行，在个别细节致敬卫士的同时，哈弗猛龙采用了更多的原创风格。

最值得关注的则是哈弗猛龙所搭载的Hi4插混四驱系统。1.5T发动机配合P2+P4电机形成的三个动力源双轴分布的混动架构，再匹配一台两挡DHT变速器。

系统最大功率达到384马力，综合扭矩750牛米，对于这个体量的SUV来说动力足够强劲。同时，根据猛龙越野性能的定位，后桥还配备了电控差速锁，加上本身出色的车身越野参数，具备了比较强的越野能力。

现代胜达

即将上市

全新第5代胜达一改往日的前卫都市风格，转而采用了复古时尚的方正造型。“卫士化”的硬朗元素由外观延伸至车内，简洁明朗的平直线条让这款城市SUV有了硬汉风格。在同级竞品中属于个性十足那一类。

保险杠的变化也非常明显，从之前的城市风格转变成更硬派的越野造型，除了增加视觉效果，也更好地提升接近角。并且在底部还配备了铝合金护板，不但让造型更加漂亮，也能起到一定的防护作用。

侧面则在原本硬朗的线条上，增加了更多越野取向的部件，首先吸引目光的是20英寸的防脱轮毂，据说设计上借鉴了太空船舱门的设计。顶部的行李架也更为复杂，可以容纳不同的物资，两侧的侧窗为封闭式设计，并且配备了梯子和储物箱，当然这部分能让你联想到路虎的某款车型。

尾部也延续了前脸的风格，后保险杠依旧是越野硬派的造型，并且集成了后雾灯。尾灯依旧是竖条LED设计，如今增加了防护网，当然更多的是起到装饰的作用。“小书包”这样的标志性越野车设计也得到保留，不过并非是后挂备胎，而是类似工具箱的储物空间，造型上确实比较赛博的。

内饰基本延续了旅行者的设计，与硬朗的外观相比，内饰的整体风格还是比较细腻的，大屏幕和硬派的内饰风格还是比较好融合的，材料方面也是捷途的传统优势了。

动力方面，捷途旅行者银龙之翼搭载鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，传动系统使用的是7速双离合变速箱。四驱系统使用了博格华纳第六代只能扭矩管理器+智能限滑四驱，拥有多种不同的驾驶模式，并且可以根据不同的路口，自动分配前后轮比例。

小结

捷途旅行者银龙之翼可以看成是旅行者的“大满配”车型，在原版车型的基础上，进一步增加越野配置，让外观和实际性能都有所提升。当然官方改装的核心价值，依旧是在“省心、好用”上，毕竟不需要承担后续自行改动的风险，并且官方的零件也更有保证。综合来看这两万多的差价还是可以接受的，二十万出头的价格能拥有一款轻越野风格的SUV，还是毕竟符合如今消费者需求的。当然这款车是否真正能干粗活，则要等实际试驾才有答案，大家喜欢这样的车型吗？

捷途旅行者的外观设计融合了力量感和冒险精神，展现出一种坚固和有力的车身线条，给人以坚不可摧的印象。其独特的设计元素带有复古硬朗的感觉，具体体现在方形的车灯和大尺寸的进气格栅上，展现出层次感十足的外观造型。前脸部分采用了熏黑处理，进一步增强了其个性魅力和硬派风格。

在驾驶舱布局方面，旅行者呈现出一种硬汉风格的设计，特别是在把手和中控台的裸露部分。它配置了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸的中控大屏，内置骁龙8155芯片，功能方面支持AI语音识别、车载香氛、索尼音响以及64色氛围灯等。总体来说，捷途旅行者的内饰设计强调功能性与舒适性的平衡。

该车型提供2.0T和1.5T两种排量，前者最大功率为187kW，后者为135kW，最大扭矩分别为290N·m和190N·m，动力尚可。

值得一提的是，捷途旅行者四驱版本采用了博格华纳第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速锁，这些技术的结合使得车辆能够自动切换四驱模式，并智能分配动力以提高抓地力。此外，后轮扭矩的自动分配还有助于脱困，无需停车即可切换。

l 大众途岳

参考价：15.86万-21.66万

大众途岳的外观设计体现了一种年轻且新潮的风格。在前脸设计上，途岳采用了网状样式的上下格栅和双层矩阵式LED大灯，这种设计不仅使前脸看起来更为厚重，也增强了车辆的视觉冲击力。

同时，其进气格栅造型修长方正，周边线条细腻，搭配黑色中网，提升了整体的档次感。车身侧面线条平滑，采用贯穿式尾灯，与大众车型的整体设计风格相协调。

从驾驶舱布局来看，途岳的设计偏向简约风格，中控布局合理且便于操作，体现了大众汽车一贯的保守和稳重风格。座椅有着不错的质感，同时座椅的颜色和设计上也表现出一定的时尚感，尽管有些评价认为内饰显得稍微老气。

在多媒体配置方面，途岳装备了10.25英寸的液晶仪表和12英寸（入门版为8英寸）的悬浮式中控屏。此外，车辆还具备自动驻车、尾门智能感应等功能。整体来说，大众途岳的内饰设计在保持品牌一贯的稳重风格的同时，也在一定程度上融入了现代科技和舒适性的元素。

进入车内，捷途旅行者的设计融合了硬派风格和豪华质感，展现出干练果敢的视觉效果。副驾前部分采用金属质感面板，A柱和车顶采用翻毛皮材质包裹，提升了车内的档次感。内嵌式的细长镀铬饰条与中央悬浮式大尺寸中控屏相结合，营造出出色的科技感。扁平的多功能方向盘和物理按键的设计使操控更加便捷。

在动力方面，建议选择四驱版版本。四驱版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，并配备麦格纳7DCT湿式双离合变速箱。此外，四驱版还搭载XWD全自动智能四驱系统和第六代博格华纳扭矩管理技术，支持自动切换四驱模式、智能分配扭矩以及智能蠕行模式等。车辆提供多种驾驶模式，如S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等，满足消费者在不同路况下的需求。捷途旅行者在越野能力上超过了同价位的SUV车型，然而预算有限的消费者也可以选择低配车型，因为其硬朗的外观在同价位车型中具有明显的优势。

总的来说，捷途旅行者在外观设计、内饰配置、动力表现等方面都展现出了不俗的实力。尤其是其硬派风格的外观和强大的越野性能更是让人印象深刻。如果您是一位越野爱好者，那么这款捷途旅行者绝对值得您的关注。

外观方面，四款车型分为两个阵营。其中，“硬派SUV”的代表是捷途旅行者和哈弗猛龙。“城市型SUV”的代表则是红旗HS3和吉利星越L。方正硬朗的设计风格近年来颇为流行，辨识度相当高，受到了消费者的广泛青睐。当然，相对传统的设计语言也并非没有竞争力，毕竟还是有不少人就喜欢这种简约而富有科技感的风格。

四款车型均定位紧凑型SUV，而且尺寸参数也都还算比较克制，并没有过于夸张的存在。对比来看，吉利星越L的轴距表现最为出色，为2845mm，但即便是数据垫底的哈弗猛龙，也达到了2738mm。此外，四款车型的轮胎规格也大差不差，至少在视觉效果方面均能营造出比较大气的感觉。

外部配置方面，捷途旅行者配有电动吸合尾门以及车侧固定脚踏板，结合其硬派SUV的产品定位，确实令人印象深刻。吉利星越L配有矩阵式LED大灯，加之电动后备厢、感应后备厢以及电动后备厢位置记忆，科技感以及实用性表现都很出色。相比之下，红旗HS3和哈弗猛龙的外部配置表现中规中矩，虽然没有太多亮点，但也基本能够满足日常使用所需。

二、内饰

内饰方面，捷途旅行者和哈弗猛龙这两款车型的设计风格颇为相似，与外观保持一致，都是较为硬朗扎实的感觉。反观红旗HS3和吉利星越L，前者中控台采用对称式设计，搭配悬浮式全液晶仪表以及竖置中控屏，十分简约精致。后者则是通过三块大尺寸液晶屏幕，营造出了很强的科技感。

内部配置方面，捷途旅行者和吉利星越L的整体表现相对要更加出彩一些，搭载了丰富的实用性以及科技性配置。例如驾驶位座椅电动记忆功能、高通骁龙8155芯片、四区域语音唤醒识别、车内PM2.5过滤装置以及负离子发生器，日常使用体验自然更好。当然，红旗HS3和哈弗猛龙的配置水平也并不低，只是在有些方面略有缺失，整体表现不如另外两款竞品车型。

三、性能

动力方面，捷途旅行者、红旗HS3以及吉利星越L均搭载2.0T涡轮增压发动机，虽然哈弗猛龙仅搭载1.5T发动机，但是作为插电式混合动力车型，其还配有双电机。对比来看，捷途旅行者的发动机参数表现最佳，只可惜7挡湿式双离合变速箱并不讨喜，不如红旗HS3和吉利星越L匹配的8挡手自一体变速箱更受欢迎。哈弗猛龙官方公布的百公里加速时间为6s，可见其性能表现着实不俗，另外油耗表现相较其它三款车型也存在“先天优势”。

四、安全

安全配置方面，除吉利星越L以外，其余三款车型均有着较为丰富的主/被动安全配置，表现相当出色。其中，捷途旅行者和哈弗猛龙这两款偏“硬派”的SUV还配有防侧翻系统，颇为硬核。相比之下，吉利星越L的不足之处在于主动安全配置的缺失，例如倒车车侧预警系统、并线辅助以及车道居中保持，略微有些遗憾。

五、驾驶辅助及智能化

在驾驶辅助及智能化配置方面，四款车型均配有L2级辅助驾驶。另外，全速自适应巡航也是非常实用的配置，只可惜，红旗HS3需要选装才能得到。至于智能化配置部分，车联网等时下主流的科技配置自不用多说，完全能够满足日常使用所需。

总结：

虽然本次推荐的四款自主品牌紧凑型SUV风格迥异，设计倾向性也有所不同，但从产品力方面来看，整体表现可圈可点。捷途旅行者和哈弗猛龙的外观设计硬朗前卫，标志性的“硬派风格”具备很强的吸引力。相比之下，红旗HS3和吉利星越L比较重视对于豪华感的营造，设计风格动感时尚。综合来看，四款车型可谓是各有各的风格及特点，作为自主品牌中的佼佼者，都非常值得关注。

从最初的的概念车亮相时，奇瑞旗下的捷途旅行者就备受关注，其外观设计风格和路虎卫士一致，方正硬朗的硬派SUV造型很抢眼。13.99-18.49万元的价格也算是适中了，买不起路虎可以看看它。

近日，奇瑞又为捷途旅行者增加了新的车型，新车型名为四驱征服版，售价为17.49万元，和顶配版本一致，新增车型也是用了8AT变速箱，而除了新车型和此前的顶配版，捷途旅行者的其余版本都是匹配的双离合变速箱。

新车型的外观部分没有变化，和此前车型保持一致。新车的前脸轮廓很方正，使用了大面积的黑色组件，视觉效果很粗犷霸气。细节上，大灯使用了不规则的多边形轮廓，内部是LED光源。前杠上除了前雾灯，内侧还带有方格子形状的灯组。

车身侧面的整体造型给人路虎卫士的既视感，A柱以及D柱都是隐藏式涂装风格，在前翼子板后侧还带有散热孔装饰造型。尺寸部分，该车长宽高分别为4785/2006/1880毫米，轴距为2800毫米。

车尾部分的设计是和路虎卫士最为接近的了，尾灯面积很大，使用了透明灯罩，内部的光源结构有着不错的精致感。后尾门使用了侧开式的结构，被挂包的造型也是很硬派的风格。

内饰部分，中控台的整体造型轮廓也是横平竖直的硬朗风格，包括方向盘也是很硬朗的多边形切边设计，大面积的银色中控面板和一些镀铬装饰营造出了很好的机械感。

捷途，是一个定位于旅行专属的车型品牌，但是对于新车的定位上面，这台车其实也开始研究上轻度越野风格。所以新款的捷途旅行者，其实已经可以完成一定的轻度越野了。而既然是如此的定位，肯定是在外观造型上相当方正，尤其是前进气格栅内部有6块黑色的方形饰板，成为JETOUR的承接物。这个风格，还是有点像美系肌肉车。不仅仅有方正的大灯组，还为了增加野外环境下的照明范围，前保险杠两侧还配备有四颗LED辅助照明灯光。

尺寸方面，捷途旅行者长宽高分别为4785/2006/1880（1915）毫米，轴距为2800毫米。按照同级别的产品来对比的话，这台车的尺寸更大。尤其是Ta本来就是有点像路虎卫士的造型，当然是提供了很多豪华品质，后排必须是隐私玻璃，全景天窗加上车顶行李架，还有在车尾部提供的外挂式备胎小书包。

另外，捷途旅行者采用承载式车身并配有后轮独立悬架，其接近角28度、离去角30度、最小离地间隙220毫米、最大涉水深度700毫米。

内饰的风格非常直线条，除了多种颜色的配色方案之外，其他就都是比较平直的线条。10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、前排中央扶手、电子挡把等配置都在不同的平直元素上进行着自己的功能表现。而且还有高通骁龙8155的芯片，那肯定是相当流畅的表现了啊。

走越野路线的捷途旅行者在设计方面向卫士靠拢，风格造型比较硬朗。比如前脸这里，不仅提供了四四方方的格栅，下方还配备了宽大的前包围，并在两边安装有LED辅助照明。除此之外，前大灯也采用了辨识度比较高的设计风格，大灯两边的LED光源呈十字型布局，科技感比较强。

车身也采用了比较传统的硬派设计风格，另外车顶还提供了行李架，立柱的熏黑处理让车身呈现出悬浮顶的视觉效果。

作为硬派车型的“标志”，后挂式备胎也出现在新车之中，而且还采用了方形设计，结合棱角分明的车尾，整体风格比较有力量感。

部分了解过这款车的人会说，相比外观，它的尺寸才是真正的亮点。因为这款车定位是紧凑级产品，但是轴距却达到了2800mm，长宽高分别是4785/2006/1880mm，无论是三围还是轴距，这款车的竞争力都比较强，而且轴距已经向中型产品靠拢了。

再来看一下车内。与外观相比，车内看起来更偏向于科技风格，而且大部分自主越野车型都采用了类似的理念。车内配备了10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、前排中央扶手、电子挡把等配置，虽然车内采用了大量的平直元素来提升越野氛围，但因为中控区实体按键较少，所以从内饰风格来看，捷途旅行者更像是一台新能源车。

自2023成都车展结束之后，硬派越野风格的SUV市场算是上升到了“红温”状态，例如哈弗猛龙、奇瑞探索06、新款北京BJ40以及捷途旅行者等等，都是属于硬派越野风格的车型。那么在这其中，针对于捷途旅行者这款车而言，从目前的消息来看，该车的预售价定在了14.09-18.09万元区间，同时也将会在9月20日正式上市。

而作为一款更偏向于城市代步的硬派越野车型，捷途旅行者的设计风格还是比较符合大多数消费者的审美，而且从上方实拍图中不难看出，捷途旅行者这款车的颜值确实不低，出现在城市道路中也能够迎来不少的回头率。例如新车前脸融入了一些偏硬派风格的设计，同时进行熏黑处理的进气格栅内部，还用6个黑色饰板分别集成了“JETOUR”英文标识，同时还伴有呼吸灯，点亮之后会显得更为时尚、高级。

除此之外，捷途旅行者的四个轮供处也集成了辅助照明灯，而车侧更显硬朗的车身线条，以及粗犷的轮眉布局、固定式的脚踏板和车顶行李架，也都进一步的提升了整车的硬派风格。不仅如此，捷途旅行者全系还标配了前排双层夹胶玻璃，从而进一步的提升车内的静谧性。另外从车身尺寸上来看，捷途旅行者的长宽高数据为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。

而在车身配色上，捷途旅行者提供了六种不同的车身涂装，其中包含了灰色、银色、青色、黑色、黄色以及绿色和橙色。而从车身尾部来看，捷途旅行者车尾的层次感十足，同时两侧的LED日行灯组造型个性，能够为其带来较高的辨识度。不仅如此，车尾宽大的外挂式备胎罩，也进一步的提升了整车的硬派风格。

来到车内之后，捷途旅行者采用了一个双平底式的多功能方向盘，同时方向盘内圈的结构设计来看，还是掌握了几分人体工程学。此外，全系标配的15.6英寸中控大屏，以及高通骁龙8155车载芯片和50W功率的手机无线充电功能，也都能够带来更好的用车体验，同时也提升了车内的现代科技感。不仅如此，我们还可以从车内发现大量的扶手设计，例如两侧A柱区域和前排中央扶手区域等等，再加上车门内衬扶手处的铆钉设计，更是让车内也充满应有的硬派风格。