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奥迪Q9车身

易车知识库 奥迪Q9
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犀评车

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从曝光的渲染图来看,奥迪Q9本质上是新一代Q7的加长版本,可谓是“pro版”,两者共享相同的前脸设计,但在细节上进行了大胆创新,包括标志性的大尺寸散热器格栅和分体式前大灯。日间行车灯以窄条形式位于发动机盖边缘下方,主灯组集成在保险杠内部。车身采用更加流畅的设计,减少了锋利冲压线条,门把手沿着窗台线布置,类似于福特野马Mach-E的风格。与新一代Q7相比,Q9的主要区别在于更长的轴距和后悬。


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据推测,Q9的长度超过5.1米,轴距约为3.1米,使其在同级别中具有明显优势,车内空间更加宽敞舒适。车尾采用了贯穿式的LED尾灯设计,车牌位置下移到了后保险杠上,整体设计简洁大气。


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渲染图发布后,有眼尖网友指出,新车尾灯造型和一些中国新能源车,有异曲同工之妙。


动力与内饰推测


尽管官方尚未公布具体动力信息,但预计Q9将基于Premium Platform Combustion平台打造,并引入多种动力技术,包括3.0T V6。而性能最强的SQ9版本可能搭载双涡轮增压的4.0T V8汽油发动机,最大功率可能超过600马力,匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。奥迪曾明确表示不会放弃内燃机车型的研发与生产。


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内饰方面,Q9将采用高档材质包裹,搭配大尺寸中控显示屏、全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统,提供极具科技感和豪华感的驾乘氛围,并可能提供5座、6座和7座等多种座椅布局选择。


奥迪品牌现状和新车的意义


奥迪是德系豪华车“三巨头”中最后一个推出大型三排座SUV的厂商(宝马有X7,奔驰有GLS)。目前,奥迪名义上的旗舰SUV还是2018年发布的Q8,而现款Q7在车身尺寸上略占优势(长5063毫米,高1741毫米)。

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车视角top

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这也是颇为预料之中的事,因为奥迪是“德系三巨头”中最后一家没有大型三排车型的车企(宝马有X7,奔驰有GLS)。直到现在,间谍摄影师才发现这款 SUV 的车身已经完工,并隐藏在一层伪装之下。

目前已经清楚,新款 Q9 本质上将是新款 Q7 的扩展版本,我们在去年年底发布了新款 Q7 的效果图。这是相同的前端,具有大型散热器格栅和独立的前照灯,前照灯由引擎盖边缘下方的窄条日间行车灯和内置于保险杠中的大型前照灯单元组成。

根据公司的新风格,车身将具有流畅的造型,几乎没有尖锐的冲压痕迹。门把手也不再位于其通常的位置;而是以福特野马 Mach-E 的风格设置在窗台沿线。与未来 Q7 的主要区别之一是轴距明显增加且后悬更长。第二个不同之处是尾部有所改动,因为车牌位置从行李箱盖移到了后保险杠。新款奥迪 A6 的流线型尾灯风格将与 Q7 的相同(尽管有可能采用 LED 灯的原始图形)。

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汽车降价盘点

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根据有关媒体报道,全新奥迪Q9有望在今年发布,2026年在国内上市。从目前海外媒体拍到的测试车谍照图来看,虽然进行了重度的伪装,但大致轮廓比较清晰。采用厚实高大的车身布局,同时奥迪象征的多边形大尺寸进气格栅也没有缺席。不过要说起有新意的设计,主要就是在于大灯组合,有望使用分体式头灯组合,其中上方为日间行车灯和转向灯,下方属于LED远近光的位置。除此之外,和奥迪其它SUV家族的车型不同,其前包围的贯穿式进气口设计也显得较为抢眼。

另外曝光的全新奥迪Q9车身侧面,也进一步表明了大型SUV的定位身份。相比奥迪Q7看起来要高大且修长不少。同时在细节设计上,这款全新奥迪Q9也给了我们不小的惊喜。大尺寸熏黑铝合金轮毂,强调了运动格调的同时,也较好确保了外在气场。此外和车身齐平的门把手设计,也使其侧面有着良好的整体协调美感。

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踢车帮

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从2022年开始,就有传言说奥迪将推出一款足以与BMW X7和奔驰GLS竞争的大尺寸SUV,不出意外的话它将被命名为Q9。借用Q7车身的Q9测试骡车去年便已现身,而这一次出现在我们视野中的不仅是真正的Q9测试车,还是一辆高性能的SQ9。

从这些照片上看,新Q9将维持近年来奥迪新车型的设计特征,即在车头装有一个大型的八边形进气格栅,在其两侧布置有分体式的大灯组,其中包括位于发动机盖下方的细长日间行车灯。对于SQ9来说,它在细节上与普通版本略有差异,这可能包括进气口的尺寸以及车轮和刹车装置的规格。

我们可以发现Q9的尾部显得更为方正,行李厢盖也较为竖直,这在车身较Q7长15至20厘米的基础上进一步增加了内部的可用空间。另外,Q9的后牌照安装在保险杠上,而不是Q7那样安装在行李厢盖上。

Q9将以带48伏轻混系统的内燃机或插电式混动系统作为动力,但目前我们并没有任何确切的相关信息。而作为奥迪的旗舰SUV,它必然会配备大量尖端技术和豪华配置。从而在与X7和GLS的竞争中占得先机。

预计包括SQ9在内的奥迪Q9家族将在明年正式亮相,目前可以肯定的是它将主要面向中国和美国市场,是否也在欧洲销售还不得而知。

奔驰纯电动E级

回归传统设计风格

奔驰的EQ家族诞生时间不长,但却即将终结。EQE和EQS两款基于纯电专用平台的轿车除去小改款将不再进行更新,取而代之的将是看起来更传统、与燃油车更加相似的新车型——换句话说,三叉星将采用与宝马在5系、7系上相同的产品策略。

就在不久前,我们在北欧发现了一辆测试车,通过其车轮的位置和用螺栓临时固定的轮罩可以证明,这是一辆借用了EQE车身的骡车。而它的真实身份就是未来的纯电动E级车。车轮的安装位置说明,这款车的轴距将比EQE的3120毫米略短,但又长于现款E级的2961毫米。

实际上,奔驰已经透露了纯电E级的车身线条。与EQE相比,它的发动机盖更长、前风挡玻璃更竖直、后悬也更长,用奔驰的话来说就是“标志性的E级三厢轿车设计”。不过即便与燃油版的新E级看起来非常相似,但两者却是分别以MRA2平台和MB.EA平台为基础的。

按照目前的进度,我们估计纯电动E级将在2027年正式推出,届时代号为W214的现款E级车正好也到了进行小改款的时候。同一个外形,两种动力的策略能否在E级车上获得成功,就让我们拭目以待吧。

保时捷新一代Cayman

718家族将全面电动化

去年我们曾经报道过正在进行测试的电动718 Boxster。最近,它的姊妹车型718 Cayman也出现在冬季测试的区域。它的推出预计将比Boxster晚一年,也就是在2026年的年底左右。

我们拍摄到的这辆测试车从侧面看去很像是一辆911,但那只是工程师们的巧妙伪装。只要稍加观察,就会发现这款车的其他细节与Boxster测试车别无二致,它们的设计风格已经通过2021年展出的Mission R概念车进行了展示。

新一代纯电动718家族将与大多数电动车的结构不同,它的电池组将呈“T”形安装在中央通道以及座椅的后方,从而获得与中置发动机相似的质量分布并且降低车身的高度。玛莎拉蒂在GranTurismo Folgore也采用了这样的设计。

纯电动Cayman预计将会提供后驱和四驱版本。在Mission R概念车上,双电机四驱系统可提供670马力的功率,在赛道模式下能够短时提高到1073马力。而在量产的718上,动力应该会比较克制,但性能仍然将接近911的水平。

捷尼赛思GV90

将采用全新的eM平台

在瑞典北部的冬测大军中也不乏亚洲人的身影,现代旗下的捷尼赛思就正在此测试代号为JG1的大型纯电SUV。这辆正式名称为GV90的SUV脱胎于去年纽约车展上推出的Neolun概念车,它将竞争对手锁定于奔驰EQS SUV、BMW X7和奥迪Q9

捷尼赛思Neolun概念车

先前的谍照曾经显示,量产车将会延续概念车上前卫的大灯设计。而最新的消息则是俗称为“自杀门”的对开式车门也将得到保留,这将成为GV90独树一帜的一大特点——尽管在我们拍摄到的测试车上仍为传统的车门。另外,这辆长度5米多的SUV还将配备空气悬挂、后轮转向、后排独立座椅等高级别的配置,从而提高自身的竞争力。

GV90将建立在称为eM的全新纯电平台之上,该平台将带来长的续航里程,并且支持L3级以上的智能驾驶。这款车将在明年完工的韩国蔚山现代新工厂投产,很可能将是该厂的首批产品之一。

法拉利12Cilindri猎装车

FF和GTC4Lusso后继有人

制造独具魅力的猎装车是法拉利的一大传统:尤其是当动力澎湃的V12发动机和优雅的车身线条相结合,为人们带来的享受无与伦比。

法拉利新一代双座GT跑车12Cilindri去年问世时同时推出了硬顶版和敞篷版,而德国制图作者舒尔特最近为我们绘制了12Cilindri猎装版的预测图,让我们一睹这款未来可能会推出的车型的风采。相较于四座的FF和GTC4Lusso,双座的12Cilindri猎装车看起来车身的后半部分更为紧凑动感。

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车哆哩

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而大家也能发现,这辆测试车在车身侧面还有简单粗暴的焊接,这块裸露的金属板直接将车长和轴距加长了。外媒预测,这会使轴距增加100-150mm左右。

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车市优选汇

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再看奥迪Q9车身侧面,通过下方实拍的谍照图能够看出,在流畅舒展的线条加持下,使得这款奥迪Q9的侧面颇为修长优雅。此外,略显溜背的车顶设计以及造型精致的铝合金轮毂,也进一步提升了整体的动感气质。

车尾部分,奥迪Q9的造型设计做到了符合大型SUV的身份。依靠缩进式设计,上窄下宽的布局,使得整体显得颇为扎实沉稳,横条设计的尾灯组合,同样赋予了自身较强的品牌辨识度。尺寸方面,作为奥迪Q系列的大佬级产品,奥迪Q9的数据表现也较为抢眼,长宽高预计达到5250/2000/1750mm,车身轴距有望超过3米1,由此可以看出,除了对比奥迪Q7更占优势以外,即便是和奔驰GLS和宝马X7同台竞技的情况下,奥迪Q9也丝毫不逊色。

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改装车的部落

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车身侧面的伪装会比较明显,但是从图片上所带来的视觉体验,它的车身尺寸将会达到有史以来最长的尺寸,而且能够看到虽然造型会显得很魁梧,但奥迪依然加入了很多时尚的运输,比如车顶在C柱位置进行了略微下溜,会显得更加运动化,而如此大的车身,势必会带来7座版本的,这样才能让空间变得更加合理化。至于尾部的设计,其实与众多奥迪SUV有很多相似的地方,谍照中的伪装太过明显,但是从渲染图中可以预测,它极有可能会带来贯穿式尾灯设计,以此来提升更强的辨识度。

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一猫说车

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从刚刚曝光的假想图中可以看出,Q9的车身设计充满了霸气和独特性。其高大的车身和几乎垂直的后柱设计,不仅赋予了这款SUV强大的气场,更凸显出其作为旗舰车型的尊贵地位。高车顶设计则进一步提升了车内的空间感,为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐环境。这种独特的设计语言不仅使得Q9在视觉上显得高大威猛,同时也预示着其将成为豪华SUV市场的新标杆。

Q9的前脸造型同样令人惊艳。其采用了奥迪家族最新的设计语言,大尺寸的六边形进气格栅搭配V形塑料元素的独特饰面,使得整个前脸看起来既精致又富有科技感。而分体式的灯组设计更是成为了整个前脸的点睛之笔。LED日间行车灯沿发动机盖边缘布置,与主光源巧妙地融为一体,形成了层次分明的照明效果。这种设计不仅提升了整车的辨识度,也使得Q9在夜间行驶时更加引人注目。

在侧面和尾部的细节处理上,Q9同样展现出了奥迪品牌的匠心独运。其侧面线条流畅而饱满,凸显出车身的力量感。而独特的车门把手造型则进一步优化了空气动力学性能,同时也为车身增添了一抹时尚与动感的元素。尾部则采用了奥迪家族式的设计语言,带有“獠牙”状尾灯的设计使得整个尾部看起来更加犀利和动感。这种设计不仅提升了整车的视觉效果,也使得Q9在夜间行驶时更加具有辨识度。

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有车以后

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从外观上看,这台奥迪Q9的尺寸和车身比例与Q7/Q8均有较大不同,不仅没有溜背的造型,后悬也比以往的车型更长,体现出这台车对于空间的额外关注。

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虽然有厚厚的伪装布干扰,但是我们还是不难看出奥迪Q9应用了家族最新的设计语言。大嘴中网更加近似六边形,车灯也设置成了分体式布置的方案,紧跟时代潮流。而在车身的腰线设计上,这台车大概率采用了双腰线的设计,和顶级SUV宾利添越的侧面造型非常相似,为整台车更增添了一丝优雅稳重的感觉。

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买车家

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从目前曝光的谍照来看新车伪装的还比较严实,不过前脸部分还是能大致看到的,在大尺寸的加持下,整个车身看起来大气了不少。前脸依旧是奥迪标志性的大尺寸的进气格栅,内部为黑色网格状结构造型,熏黑的处理看起来更加霸气了,两侧为分体式灯组,虽然灯组的具体造型现在还看不出来,不过应该不会令人失望的。


车身侧面采用的是贯穿式设计,后部分看起来比较饱满,车顶配备了行李架,并且使用了大尺寸的熏黑轮圈,增添了一些霸气。车身尺寸方面,目前还未有官方信息,参考竞品车型其长度应该在5200毫米左右,具体的还要以官方发布为准。尾部整体比较敦实,从谍照中看着并未采用贯穿式尾灯,有着不错的层次感。

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