奥迪Q9发动机
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而动力方面，奥迪全新一代Q9旗舰SUV车型，预计将搭载3.0T以及4.0T V8涡轮增压发动机，并适配48伏轻混系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将提供四驱系统。此外新车也将同步推出插混版车型供消费者选购，预计纯电续航里程将超过100公里。
汽车网评
车身侧面，奥迪SQ9展现出修长的车身线条，车顶相对平直，保证了车内充足的头部空间。车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰，提升了整车的豪华感。测试车配备了大尺寸黑色轮毂，多条幅设计看上去非常有力量感，透过轮毂，隐约可见后置式刹车卡钳，这也进一步证明了它纵置发动机的身份。
再来便是新车的内饰，在内饰方面，虽然谍照中未能清晰展现，但参考奥迪现有的高端车型，我们可以大胆推测，奥迪SQ9将延续品牌一贯的豪华与科技风格。车内将大量运用高档材质，如真皮、碳纤维等，打造出舒适且富有质感的驾乘环境。中控台预计会配备大尺寸的高清显示屏，并集成最新的信息娱乐系统，支持智能互联等功能，为驾驶者提供便捷的操作体验。
最后，咱们再来说说新车的动力部分，虽然目前官方尚未公布确切消息，但据外媒推测，奥迪SQ9有望搭载4.0T V8汽油发动机，并且也有可能会配备插电式混动系统。
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与之前看到的原型车相同，这款奥迪Q9不仅拥有宽敞的空间，更注重性能表现。预计它将搭载强大的4.0升双涡轮增压V8发动机和V型六缸柴油发动机，而插电式混合动力车型也将为消费者提供更多选择。
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动力方面，全新奥迪Q9有望会搭载和奥迪Q8同款的3.0T V6发动机，另外RS版本则换装4.0T V8发动机，后续可能还会推出插混动力版本，以此满足不同消费者的用车需求。参考Q8的3.0T发动机，最大马力340Ps，最大扭矩为500N·m；RS Q8的4.0T发动机，有着600Ps/800N·m的账面参数。传动系统部分，与之匹配ZF的8AT变速箱，并且奥迪精髓的quattro以及这类车型必不可少的空气悬架系统，也将出现在全新奥迪Q9身上。
车技集合
动力方面，奥迪Q9在冬季规划中透露出了对燃油时代的最后坚守，4.0T双涡轮增压V8发动机会成为可选项，传闻中，其最大功率将突破600Ps，并会得到采埃孚8AT变速箱与quattro四驱系统的支持，而3.0T V6发动机也是可选项。不过，有消息称奥迪Q9插混版本或采用与宾利添越同源的3.0T V6+电机组合，其113km的纯电续航显然是无法进入一线的，但相比宝马X7插混版仍有一定优势。在国产的全尺寸豪华SUV已经全部布局新能源的情况下，像奥迪Q9、宝马X7等传统燃油豪华，或许会有更加固定且忠实的受众群体。
車解读
除了这台套壳测试车之外，奥迪Q9此前还曝光了多个版本的冬季测试与工厂测试谍照。这里所看到的便是奥迪Q9冬季伪装测试版本，车辆采用了十分宽大的进气格栅，尽管中网是临时样式，可它边缘呈现出来的类八边设计显然会更加接近于奥迪阵中的运动型SUV。同时，车辆的大灯还采用了分体式布局，除了贴合发动机舱盖的日行灯外，纵向布局的导流槽内还布局有矩阵式LED远近光灯。同时，前保险杠上方的贯穿式下进气孔是相当显眼的，它虽然还是比较常见的梯形，但无论是实际造型，还是实际口径，都会有比较强烈的气势感。
而从侧身来看，车辆的两段式腰线在这个角度上不太清晰，但我们还是能够从中判断出小幅度的俯冲感来。同时，车辆B柱顶端的下倾来得比较早，但幅度却并不大，而车窗下边缘平直的处置将有利于扩大车窗面积来优化内部照明，并优化后排乘储空间的可用性。另外，我们在车尾还见到了一个拖挂钩，这或是为了测试车辆的拖挂牵引载重。
如果说这两台测试车看得不过瘾的话，那么这台奥迪Q9渲染版本绝对是值得参考的。这一渲染版本出自著名的KOLESA.RU网站，其设计师渲染的许多车辆与官方量产版本能够有7、8成的相似度。镜头中能够看到的格栅边框样式、分体式大灯布局以及下进气孔都与测试车上所见到的极为相似，而且我们发现，该版本会完成分体式大灯与下进气孔的跨区域融合，C型结构完成了二者的边缘连接，这让其既能够为前保险杠带来小幅宽体，也能同时起到扰流优化作用。
侧身上，我们已经看到了分段式腰线的出现，而侧裙会有十分夸张的运动包围，并同时产生了较高位布局的下腰线。此外，D柱并没有完全形成悬浮结构，而是通过顶端的黑色装饰带进行侧身与车尾的连接。而细节上，奥迪Q9还布局了致敬奥迪100的半隐藏式车门把手。
另外，我们还注意到，奥迪Q9尾端的贯穿式尾灯会在两端产生鱼尾状分叉，这一点同样是可以与伪装测试车重合的。而后保险杠部分，我们则会看到多重运动包围，运动护板的两侧则布局了异形排气管，它进行了内嵌式设计而不会有裸露管独立于车身之外，整体车身融合度是比较高的。
动力方面，我们只知道奥迪Q9会继续在大众的MLB Evo架构平台上开发，但它会选择哪一套动力目前还没有可靠信息曝光，可毕竟是一台全尺寸车辆，而且也有内部信息称，奥迪Q9会是最后一款搭载内燃机的奥迪量产新车，这意味着它不太可能还得到崭新的发动机，而更有希望使用现款3.0T V6、4.0T V8发动机的优化调校版本，并实现Quattro四驱系统的标配。
老林说车
近日，外媒拍摄到了奥迪Q9的路试谍照，新车几乎是一种没有伪装的状态，外观的各种细节设计可谓一目了然。据悉，新车的长度将超过5200mm，轴距为3150mm，要比宝马X7更大一些。动力上，新车将搭载兰博基尼Urus同款4.0T 双涡轮增压V8发动机，最大功率为650马力，峰值扭矩为850牛·米，传动系统是采埃孚（ZF）提供的8AT变速箱，并配备了全时四驱系统。
当然，4.0T V8发动机肯定不是它的入门级动力，预计新车还提供3.0T V6发动机+8AT变速箱+全时四驱的动力总成。值得一提的是，新车依然基于MLB Evo纵置平台打造，预计它的底盘悬架为前后多连杆，毕竟同平台打造的Q7和Q8也是这种悬架结构。
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动力方面，由于Q9的级别高于Q7和Q8，因此将不会使用2.0T发动机。外媒的说法是奥迪Q6将会使用基于3.0T发动机打造的轻混系统和插电式混动系统，匹配的则是8AT变速器。而性能版车型SQ9将会使用和兰博基尼Urus相同的4.0T发动机，大概率也会使用插电式混动系统。
跟我视驾
近日，海外媒体根据此前曝光的奥迪Q9谍照绘制了一张新车假想图，更接近真实量产车的造型设计，新车不仅在尺寸上进行了增加，在动力系统上或将搭载V8发动机，预计2025年正式发布。
根据渲染图来看，奥迪Q9的车身高大，不像奥迪Q7那样显得低矮，尾部也不像奥迪Q8那样采用轿跑式设计风格，尾部线条比较平直，尺更像是一台SUV。
外观设计方面，奥迪Q9采用了家族全新设计语言，前脸是大尺寸的圆润熏黑中网，内部拥有立体精致的小型饰件构成，看上去更时尚。
新车配备了分体式大灯组，上方是日行灯条，下方远近光源采用隐藏式设计，而前包围组件设计锋利设计，导流槽区域预计与大灯组相融合，前唇上方带有梯形的进气口，三段式的结构布局和方正的车头轮廓彰显出奥迪Q9敦厚的视觉感。
来到侧面，奥迪Q9的腰线平直，后部腰线和尾灯相连，前后门板下方采用凹凸设计，增加了立体感。另外，进一步加长的车身让其看上去更加修长，而车顶也没有下倾结构，整体横向的延伸拉长了车身体感。
值得一提的是，奥迪Q9还采用了的深槽式门把手，这样的设计将出现在奥迪其他几款车型上（包括最近发布的A7旅行车）。
另外，车窗线将采用黑色饰边勾勒，并划分出相对规整的车窗区域，而车门下方是内凹布局，立体感很强，修饰了腰线的紧致感。
车身尺寸方面，有媒体报道称奥迪Q9车长超5.2米，轴距近3.2米，采用7座布局，整体上比宾利添越、宝马X7和奔驰GLS要大一些，具体数据要等奥迪官方公布。
奥迪Q9的车尾很敦实，符合旗舰级车型的定位，尾部上方突出的扰流板结构也让整车看上去不那么单调。另外，新车尾部最大亮点是贯穿式尾灯，内部灯组以短小的拐角结构为主，并将搭配纤细的灯带组合，点亮后辨识度较高。
新车的后包围整体带有外扩的杠体结构，横向筋线的勾勒也将增加后包围组件的立体感，排气则采用了双边双出设计，增加了尾部区域的简约气质。
关于奥迪Q9的配色，外媒报道称新车整体配色以及细节设计让大家联想到SQ9甚至是RS Q9车型，整体运动属性很浓厚。
目前奥迪Q9的内饰暂未公布，预计将会延续Q7和Q8的布局设计，大尺寸液晶屏也不会少，另外车内用料还是饰板、饰条的使用预计都将采用更有质感的面料材质，毕竟是家族的旗舰级SUV。
根据此前曝光的新车谍照，奥迪Q9车内空间较大，很有可能会提供6座或7座布局，谍照中的新车有第三排座椅设计。另外新车在智能化方面预计也会有不错的表现，毕竟这已经成为当下豪华车的标配。
动力方面，奥迪Q9将会采用多种动力形式，包括纯燃油、轻度混合动力和插电混合动力，有媒体猜测称其可能搭载与奥迪Q8同款3.0升涡轮增压V6发动机，而顶配版本可能还会配备4.0升V8涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
为了提升运动驾驶乐趣，新车将标配quattro全时四驱结构，机械托森式中央差速器能高效锁止前后轴，保证了车辆在各种路况下的行驶稳定性。
此外除了燃油车型之外，新车还将配备插电式混合动力版本，由3.0T V6发动机与电机组成，这款发动机与宾利添越共享，保证了高效强劲的性能输出，前置电机与发动机相配合，也将对油耗方面带来提升。