炮搭载适时四驱系统，在铺满碎石的路段爬坡并不需要进行太多操作，挂上D挡稳住油门即可，坡道的角度在20度左右，整个过程是没有什么问题的，动力的延续性、持续性都是能够感受到的。在完全碎石路段行驶是没有问题的，整个悬架调校是偏硬的，整体路感传递是比较清晰的，很多震动能够传递到车内。最后体验的是一个U形弯，整个过程中车辆转起来是没有任何问题的，也不用担心后面斗太长可能会碰到什么东西，完全不用担心转弯灵活性。

炮越野测试方面，在专业测试场地对车辆进行测试，场地包括三连驼峰、侧坡、交叉轴、搓板路等多种越野项目。车辆配备博格华纳的TOD四驱系统，在交叉轴项目中通过自身优秀的接近角、离去角可以轻松通过。在难度较高的三连驼峰项目中，车辆虽然能够通过，但仅凭倒车影像功能没有办法判断车辆底盘情况。在陡坡项目中车辆依旧能够通过，不过上坡过程中能够感觉到力量并没有览拓者那么强。