MUSE纯电
汽车话财经
相比于传统燃油车的BBA独战天下，电动浪潮下的新势力，显得更为得心应手。2022年，特斯拉Model Y凭借16.98万辆的销量位列第一，高合汽车则凭借HiPhi X和HiPhi Z ，坐稳50万以上豪华纯电第一把交椅，让传统品牌无法忽视。
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并在2017年经中国国家发改委审批成功在国内取得纯电动汽车生产资质。
然而在2019年3月，蒋大龙直接将国能汽车以50亿元卖给了恒大，许家印在吞食法拉第未来（FF）未果后，接手国能汽车并将其更名为恒大汽车。
而许家印与吴楠的交集或源于天津市政府的牵线，但更大的可能是蒋大龙的介绍。
不过相比蒋大龙，80后的吴楠在2014年与W MOTORS公司创始人Ralph Debbas在天津共同创立艾康尼克（ICONIQ）的时间晚了两年，但无论是资本运作还是谋篇布局都远远超过了国能电动。
回看过去十年，艾康尼克的合作伙伴和投资伙伴中遍及中外，与政府合作的工厂布局涉及大江南北。
▲在艾康尼克背后的投资人中有金沙江创投、正威集团、盈合资本、普罗资本等明星资本。
艾康尼克先后与W MOTORS、Studiotorino（意大利都灵工作室）、Magna、Steyr、微软、AutoX等多家知名企业达成战略合作和投资。
艾康尼克与国能电动第一次公开产生交集是在2017年4月的上海车展。
2017年1月25日，国能电动成功获发改委审批取得纯电动汽车生产资质，并开启国能电动天津工厂及研发中心的建设。
在同年4月的上海车展期间，国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）与艾康尼克结成合作伙伴关系，确立了艾康尼克旗下的部分车型由国能电动天津基地代工生产的模式。
此后2018年11月28日，艾康尼克宣布与微软和法国无人驾驶技术公司AKKA宣布达成深度战略合作，研发L5级无人驾驶技术。
这一项目得到了位于阿联酋的马斯达尔市和Safe City的支持，彼时艾康尼克计划在2020年迪拜世博会上展示第一个5级无人驾驶车队。
这是有公开报道的艾康尼克与阿联酋接触的开始。
2021年4月22日艾康尼克获得智驾新创公司AutoX的战略投资，双方约定在自动驾驶方面进行技术性合作，双方计划在2023年推出首款量产纯电动MPV车型。
汽车长镜头
8月18日，世界知名的汽车文化IP--2023圆石滩车展正式拉开帷幕。寰球汽车编辑在现场偶遇总部位于阿联酋的电动车企业纽顿集团的首款智能纯电车型。
纽顿RABDAN MUSE外观
上周，纽顿集团刚刚向恒大汽车投资约5亿美元，使得这家略带神秘感的企业成为热搜。恰好，纽顿的首款高端纯电产品，就在圆石滩亮相。据寰球汽车现场了解，该车名为RABDAN MUSE，是纽顿品牌旗舰车型。
从圆石滩车展现场看到，这款纯电车型，采用银+黑双色涂装，造型颇为跨界，具有极其科幻的设计语言，很难说是一辆SUV还是CROSS车型。
纽顿RABDAN MUSE夸张的前脸，以星型点阵式装饰
从内饰来看，RABDAN MUSE配备了半幅方向盘，还包括前排旋转座椅和双大屏幕。内饰风格简约，但用料豪华，配置先进。据介绍，RABDAN MUSE将具有1.42米高的出入口，可以为乘客上下车提供更好的体验。
纽顿RABDAN MUSE内饰
现场工作人员介绍，RABDAN MUSE被定义为大型旗舰“智能乘用车”（Smart Passenger Vehicle，简称SPV），具有超强动力配置和超级续航能力，并且拥有极致的舒适性，搭载独特的以乘客为中心的数字信息娱乐系统，包括办公和娱乐系统，可充分满足商务和家庭出行的需求。当然，在智能驾驶方面也达到了L2.5级水准，该车的详细信息将于近日发布。
纽顿RABDAN MUSE尾部尾部
8月14日晚间，纽顿集团（NWTN）以5亿美元战略投资恒大汽车，另有6亿元人民币过渡资金，将在公告后5个工作日内陆续到账。这些资金将全部用于恒大汽车天津工厂，保障恒驰5的正常生产以及恒驰6、7的陆续量产。纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，每年向中东出口3-5万辆恒驰汽车。这一系动作，使此前相对低调的纽顿集团备受关注。
其实，纽顿的历史可以追溯到造车新势力之一的ICONIQ(艾康尼克)，2022年，纽顿将总部迁往阿联酋迪拜，当年11月14日，纽顿以特殊目的收购公司（SPAC）方式登陆纳斯达克，成为阿联酋新能源汽车赴美上市第一股，也是阿布扎比第一家获得新能源汽车生产牌照的厂商。纽顿集团同时在浙江金华还拥有零部件配套生产基地，并将投资建设新能源汽车工厂，设计年产能为10万台，计划2024年实现投产。
纽顿的创始人吴楠来自中国，而该集团又以阿联酋为总部，再加上近期有几家中国造车新势力企业获得了中东的投资，这使得中国汽车产业和中东国家的关联，成为热点。纽顿集团选择在圆石滩车展发布首款高端纯电新车，可以说符合自身的品牌定位，也能够收获足够的关注。
纽顿首款高端纯电车型RABDAN MUSE