凯迪拉克CT5-V新车

作为曾经二线豪华品牌“领头羊”的凯迪拉克，在面临BBA价格战以及自主高端新能源车双双夹击后，已失去往日光环，2023年销量18.3万辆，同比下滑6.1%。为了进一步拓展细分市场，凯迪拉克也公布了新车计划，其中今年颇具关注度就是新款CT5-V。日前，我们从官方获取了凯迪拉克CT5-V的官图。据悉，新车定位性能轿车，入门版车型就搭载了3.0T V6发动机，最大功率为365马力。新车到底如何，能火么？下面与圈哥一起来了解下。

外观方面，新车采用了运动风格的全新设计套件。标准版的新款CT5-V采用熏黑进气中网和前包围，配备黑色前唇和空气动力学套件，大灯组也进行了更新，整体风格犀利、运动。而性能更强的CT5-V Blackwing则配备更激进的空气动力学套件，包括贯穿车头的前包围和进气口，视觉效果也更有攻击性一些。

新款CT5-V Blackwing侧面和尾部整体变化较小，为了更好的发挥整车性能，新车配备19英寸多辐式运动轮毂和Brembo高性能刹车卡钳。当然了，大尺寸的黑色后扰流板和四出排气等配置也有给到，符合其高性能车的定位。值得一提的是，新款CT-5全系标配了MRC电磁悬架和eLSD电子限滑差速器，在操控方面表现更好。

座舱部分，新款CT5-V最明显的变化莫过于升级了全新的33英寸大屏幕，搭载凯迪拉克全新的Performance应用程序。同时，该屏幕还能够实时显示功率、扭矩、增压压力、加速度G值、轮胎温度等信息，并具备赛道圈速记录和分析功能，进一步表明了它性能车的取向。同时，下方保留了大量的机械按键，实现了科技感与实用性的结合。

动力方面，新款CT5-V标准版搭载了3.0T V6发动机，最大马力就有365匹，峰值扭矩来到了548牛·米，匹配10AT变速箱，想要更极致的操控，官方还提供了四驱系统选装。而性能更加极致的新款CT5-V Blackwing则搭载6.2T V8的机械增压发动机，最大马力达到了惊人的677马力，峰值扭矩为892牛·米，已经能够媲美不少高性能四驱纯电车了。不得承认，凯迪拉克是懂怎么做美系性能车的，新款CT5-V完全就是一台性能“怪兽”。

在豪华轿车市场，可选择的性能车并不多，而且几乎没有价格战这一说法，竞争压力也不大。对于品牌而言，性能车也是秀技术和提升品牌价值的一种手段，毕竟有实力、有资金、有强大研发能力的车企才能够支撑一款高性能车的落地。新款CT5-V对凯迪拉克来说，并不是单纯为了增加销量而来，更多的是证明其在高端燃油车市场也有是技术实力的车企。毕竟现在通用旗下高端车型所搭载的智能可变缸技术，就是脱胎于此前凯迪拉克的性能车。

总的来说，新款凯迪拉克CT5-V相较于老款车型，整体的变化还是比较明显的，尤其是外观套件以及内饰科技氛围方面，可以说是有了很大的提升。3.0T V6和6.2T V8两款大排量发动机，在高端性能轿车里，动力性能同样处于第一梯队。只不过节能减排的大背景下，大排量的新款CT5-V购车成本只会更高，所以新车注定不是一款走量的车型，用户群体只局限喜欢玩大排量美系车小圈子玩家。对于新款CT5-V，各位是否喜欢呢？欢迎留言讨论。

动力方面，新款CT5-V搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率355马力，最大扭矩549牛·米，传动系统搭配V系列10速手自一体变速箱；新款CT5-V BLACKWING搭载6.2升机械增压V8发动机，最大功率668马力，最大扭矩894牛·米，传动系统将有6速手动变速箱或V系列10速自动变速箱可选。此外，新车还将标配弹射起步功能、第四代MRC磁浮悬挂与电子限滑差速器。

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凯迪拉克，作为美系豪华汽车品牌的重要代表之一，可以说是有着很高的江湖地位和影响力，其中，凯迪拉克CT5作为家族当中的豪华B级轿车，得益于出众的造型设计，以及较为不错的动力性能表现，深得不少年轻车迷朋友们的喜爱和追捧，作为凯迪拉克CT5的性能版车型—凯迪拉克CT5-V，更是一度成为了不少车迷朋友们心目当中的“梦想座驾”，毕竟，相较于凯迪拉克CT5而言，凯迪拉克CT5-V有着更为强悍的动力性能。日前，凯迪拉克发布了一组新款CT5-V的官图，作为中期改款车型，新车外观内饰方面，均有着了一定程度的调整和升级，值得一提的就是，新车预计将会1月27日在戴通纳24小时耐力赛期间亮相，并且将会在今年夏天正式开始量产，下面就跟随小编一起来详细了解一下吧。

（凯迪拉克CT5-V）

（凯迪拉克CT5-V Blackwin）

首先在造型设计方面，我们根据上方的官图可以看到，新车采用了全新的设计风格，前脸超大尺寸的网格状进气格栅，内部进行了熏黑式的处理，极具视觉上的冲击力，硕大的盾牌车标，增添了几分应有的品牌辨识度，相较于标准版CT5-V，凯迪拉克CT5-V Blackwing配备了更加激进的空气动力学套件，引擎盖上面筋线的较高隆起，加上标志性的泪眼式大灯组设计，以及下方夸张的进气口设计，从而使其整体看上去给人一种战斗气息十足的视觉感受。侧面车身基本延续了现款车型的设计风格，凌厉的腰线勾勒，增添了几分应有的肌肉感，车窗周边熏黑式的处理，加上下方19英寸的多辐式轮辋，以及Brembo高性能刹车，一定程度上进一步提升了整体的运动感。

车尾部分同样也是十分吸引人的眼球，两侧倒L形的尾灯组设计，加上高位刹车灯，点亮之后具有不错的辨识度，上方小尺寸的“小鸭尾”设计，加上下方大面积黑化处理的后包围，以及双边双出的排气布局，进一步增强了整体的战斗气息。内饰设计方面，新车同样也是采用了全新的设计风格，悬浮式的33英寸液晶显示屏，提升了几分应有的科技感，并且该车还搭载了全新Performance应用程序，能够实时显示功率、扭矩、轮胎温度等等，中控区域大量的实体按键布局清晰简洁，有利于驾驶员日常便捷式操作，相较于标准版CT5-V，新款凯迪拉克CT5-V Blackwing方向盘区域还配备有红色的回正标，以及碳纤维的装饰，彰显了自身与众不同的身份，看上去给人感觉更加运动气息。

动力方面，新款凯迪拉克CT5-V标准版搭载了3.0T V6发动机，最大功率可达364马力，峰值扭矩为550牛·米，传动方面，与之匹配的是10速自动变速箱，可选装四驱系统。CT5-V Blackwing搭载的是6.2升机械增压V8发动机，最大功率可达677马力，峰值扭矩为893牛·米，传动方面，可选6速手动或10速自动变速箱。综合而言，新款凯迪拉克CT5-V相较于现款车型，新车整体的变化还是较为明显，尤其是外观以及内饰氛围方面，可以说是有了很大的提升，对于新款凯迪拉克CT5-V，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。

新车内饰预计会有较大调整以同步最新设计，比如出现在新款XT4和GT4车上的33英寸超大联屏，由数字仪表盘和信息娱乐显示屏。

动力系统方面或不会有大的改变。目前CT5-V Blackwing车型搭载的是6.2升增压V8发动机。拥有668马力和893牛·米的动力表现，并提供六速手动变速器或十速自动变速器。新车预计3.4秒内破百，并达到超过200英里/小时的最高速度。

凯迪拉克正准备推出新款CT5车型，其中就包括了作为高性能版本推出的新款CT5-V Blackwing版本。近日，玩车弟又获取到了该款新车的最新路试谍照，作为一款纯正美式性能车，现在，我们就一起看看新款凯迪拉克CT5-V Blackwing的表现！

据悉，新款凯迪拉克CT5有望于今年底或明年初发布，随后凯迪拉克CT5-V Blackwing有望在2024年中旬上市。

从已获取的的谍照中我们可以看到，新款凯迪拉克CT5-V Blackwing对整车造型设计进行了升级，整车风格相较于现款更加有气势。新车采用了全新的前脸设计，中网以及灯组的设计与现款基本一致，新的保险杠更具侵略性，同时保险杠的开口更加靠近外侧边缘，看起来更加运动。另外，大灯造型也会有所调整，此前的垂直日间行灯估计会有改变。

新款凯迪拉克CT5-V Blackwing曝光的谍照中没有对车侧进行伪装，却将尾部的车标以及尾灯的一小部分隐藏起来，预计这两个部分也将有一些小的设计改动。

此次公布的谍照中，没有捕捉到凯迪拉克机舱的清晰视图，但是根据此前的间谍照片显示，轿车的仪表板部分被覆盖，预计会出现较大调整。新款XT4和GT4车上的33英寸超大联屏很可能在新款凯迪拉克CT5-V Blackwing上的到应用，新的仪表板布局可能会导致新车调整整个中控台的布局。

动力系统方面款凯迪拉克CT5-V Blackwing可能不会有大的改变。参考现款CT5-V Blackwing车型，搭载的是6.2升增压V8发动机，最大扭矩893N·m，拥有668马力和893N·m的动力表现，并提供六速手动变速器或十速自动变速器。新车预计3.4秒内破百，最高车速超过320km/h。