相比起老款车型，瑞虎8冠军家族均沿袭了在售款的设计风格，在细节和配置上做了小范围的改进优化，在此基础上，瑞虎8 PRO冠军版进一步丰富了在售车系，推出了匹配8AT变速箱的2.0T动力版本，瑞虎8新能源冠军版则提供了更多纯电续航版本。

最值得瞩目的是，此次瑞虎8 PRO冠军系列定价策略得到了相应调整，进一步实现了下探，再度提高了性价比，这也无疑将使得瑞虎8家族的声誉更加显著。话不多说，下面我们就详细来看看冠军系列车型究竟在哪些地方做了改变吧。

瑞虎8冠军家族在外观设计上，同样保持了大尺寸点阵式格栅的运用，并与两侧大灯形成连贯的视觉效果，为车辆前脸营造出较高的视觉美感。而为了做到差异化，新能源版车型在前脸部分还会带来专属的蓝色饰条。

尺寸方面，瑞虎8 PRO冠军版的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距达2710mm，定位于中型SUV，其中瑞虎8新能源冠军版的高度会上升到1747mm。这样的尺寸对应下来的车内空间满足于家用也绰绰有余，且此次的冠军版车型，依然是为我们带来了5座与7座布局，同样可兼具到部分朋友对于7座的应急需求。

在侧面，瑞虎8冠军家族的整体姿态依旧呈现出了不错的力量感，整体设计也是与现款车型保持了高度一致，不同的是带来了全新样式的轮毂，配合上尾部贯穿式的灯带，时尚氛围也是得到了不错的满足。

内饰配置方面，瑞虎8冠军家族则是全系车型配备了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸液晶中控组成的双联屏设计，而为了使得交互体验更为出色，其全系车型还换装上了高通骁龙8155的车机芯片，如今更是可实现车机系统3秒启动，身份识别5秒完成等快速响应。

且除了入门版车型外，瑞虎8冠军家族还标配了升级后的540度全景影像（360度全景影像+透明底盘）以及L2级别的智能驾驶辅助系统，为驾驶者带来了更加安全、舒心的驾驶体验。配合上C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱、奇瑞独有的一体化笼式车身设计，以及在A/B柱加强板、左右侧门防撞板等关键部位的六块超高强度热成型钢，整车的安全属性已然走到了同级前列。

瑞虎8 PRO冠军版在动力方面仍然提供由鲲鹏动力赋能的1.6T版本和2.0T版本，最大功率分别达到145kW和187kW，峰值扭矩分别为290N·m和390N·m。在变速箱方面，1.6T版本将匹配7挡湿式双离合变速箱，而2.0T版本除了继续提供匹配7挡湿式双离合的车型外，还新增了匹配8挡手自一体变速箱的全新车型，且同样提供两驱与四驱选项。