新能源专属险上线 保费大幅上涨

12月27日消息，随着新能源专属险的上线，包括纯电动车型、插电式混动车型以及燃料电池车型等都可以适用该险种，实现“三电”可保、“自燃”可赔，但是保费也相应大幅上涨了。

与此同时增加3项免除责任，其中“电池衰减”不在承保范围之内，充电期间因外部电网故障导致的损失不赔，施救期间的损失不赔。

对此，有网友直言：“按照现在的保险价格，实在难以接受购买新能源汽车。省的那点油费全给了保险。”

据爆料称，如按照现在新能源保费，特斯拉的多款车型车损将出现超100%的涨幅，小鹏汽车的车险最高上涨54.98%，最少上涨24.77%，总保费上涨16%-37%之间不等。

值得一提的是，和传统燃油车的车险相比，虽然新能源汽车专属条款的主险责任增加了充电过程，共包括3个主险和13个附加险，但是像电池衰减等易损问题却被排除在投保范围。

行业专家认为，电池衰减如同轮胎等配件折旧一样，一旦衰减超过80%电池基本就报废，这是产品自身损耗不可避免的问题，不是由于碰撞、意外事故等造成的损失，因此不纳入保障范畴。

消费者持有新能源车呈压

以特斯拉Model 3为例，新能源专属险上线后，假如其车损保额为23.59万元，那么保费将上涨700元左右，涨幅达11%；而车损保额为39.59万元的Model Y高性能版车型，保费从7800元左右涨到1.4万元左右，涨幅达79%。

对此，有车主表示，感觉无力承担这样高额的保费。与此同时，在车主群中，有网友纷纷表达要弃用新能源汽车。在他们看来，入手新能源汽车不仅不能省钱，而且多有不便之处。

按照他们的理解，明年再上保险的新能源车主，预计保费也将比上一年有所上涨。目前新能源汽车不用缴纳购置税，可是也难以抵消续航和折旧问题。

他们认为，目前电动汽车作为通勤工具，最大的实惠就是不限号和省油费。但是保险的上涨，油费的势必消退。这也令不少用户对购买新能源汽车心生顾虑。

虽然新能源主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种，投保人可以按需选择相应的险种。

但是“这基本没得选，都是必备的险种。”有车主向华车网坦言：“相比传统燃油车保费会逐年降低，但是新能源车年头越长风险越大，保险逐年是否会降低是一个未知数。”