该车的底盘平整度表现非常不错，在发动机前舱下部放置了一块大面积的非金属材质护板，护板能对发动机舱起到严密的防护作用，乘客舱两侧同样配备了两块非金属护板，起到防护作用的同时，对隔音降噪表现也能带来提升，非金属的材质在轻量化上面也能取得不俗的表现。前桥部分使用了麦弗逊式悬挂设计，转向节更是采用了轻量化的铝合金材质，前减振器前方则设置了横向稳定竖拉杆，单层冲压的下摆臂与球头采用分体式设计，降低了后期更换的维护成本。车身底板则采用了四条贯穿式底盘纵梁和两条半梁的设计，沿着纵梁设置的管线，也能得到较好的防护效果，车身底板未做单独的防腐处理，用户可后期自行喷涂防腐材料。排气管路方面，该车的防护设计十分优秀，从防火墙到乘客舱和油箱都使用金属箔护板作为防护，传动轴和排气管连接处更是设置了双层护板，有效的隔绝热量向车内辐射并提升燃油经济性。车辆后部采用了独立的副车架，悬挂采用了四连杆设计并与副车架相连接，配合独立的横向稳定杆，有效提升了车辆的操控性和舒适性。后悬挂羊角轴材质同样采用了轻量化的铝合金材质，后护板未覆盖区域做了大量的防腐喷涂，车身底板与尾排采用了铝箔板做隔绝，有效减低了热量对后备厢的传递。

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